DXB-reeks hoë doeltreffendheid motor lugverkoeler
1. Omgewingsbeskerming, energiebesparing, maklike instandhouding en lae bedryfskoste.
2. Kompakte struktuur, groot hitte-afvoerarea en hoë hitte-uitruildoeltreffendheid.
3. Lang lewensduur, hoë werksdruk, verkoeling van die olieterugvoer, olieafvoer en onafhanklike lus van hidrouliese stelsel.verkoeling en onafhanklike lusverkoeling.
4. Maklik om te gebruik, gerieflike installasie, lae mislukkingsyfer.
5. Veiligheid.Die water en olie sal nie gemeng word nie en die stelsel noodlottig beskadig sodra dit gebars het, anders as waterverkoeler.
6. Toepaslike vloeistoftemperatuur: 10°C~ 130°C, geskik vir omgewingstemperatuur: -40°C ~ -100°C.
Die koeler, deur middel van vakuumsoldeerproses, word aangedryf deur 'n hoë-doeltreffendheid standaard motor en hoë sterkte waaier lemme om 'n stabiele verkoeling effek te verkry.
· Driefase asinchrone motor: groot rotasie, goeie stabiliteit, aaneenlopende werk vir 24 uur.
· Verdikte aluminium, vakuumsoldeertegnologie.
· Vinnige hitte-afvoer.
· Sterk winde.
· Veiligheid by die werk.
· Omgewingsvriendelik en energiebesparend.
· Lae geraas.
· Verdikte omhulsel, spuitbehandeling, fyn vakmanskap, nie maklik om te roes nie.
· Temperatuurbeheerder kan geïnstalleer word.
· 'n Verskeidenheid drukbeskermingsvorme kan gekies word.
· Die olie-inlaat en -uitlaat van die koeler is standaard G-draad, kan ook aangepas word of met SAE-flens verbind word soos benodig.
Gehalteversekering, maklike installasie, een jaar waarborg
Moenie aluminiumlegerings korrodeer nie:
① Hidrouliese olie
② smeerolie
③ Water en wateroplosbare vloeistowwe...
Water en Glykol Mengsels, raadpleeg ons asseblief.
| Model | DXB-3 | DXB-4 | DXB-5 | DXB-6 | DXB-7 | DXB-8 | DXB-9 | DXB-10 | DXB-11 | DXB-12 | DXB-13 | DXB-14 | DXB-15 |
| Verkoelingskapasiteit* (KW) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | 220 | 260 |
| Gegradeerde vloei (L/min) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| Werksdruk (kroeg) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Fan Krag (KW) | 0,55 | 0,75 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 4 | 2*2.2 | 2*3 | 2*3 | 2*4 |
| Inlaat- en uitlaatdraad | G1" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1½" | G1½" | G1½" | G2" | G2" | G2" | G2" |
| Termometriese draad | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" |
| Geraasvlak** （dB） | 62 | 66 | 68 | 75 | 77 | 80 | 83 | 87 | 92 | 85 | 86 | 92 | 98 |
| A (mm±2) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 | 1442 | 1642 | 1842 | 2047 |
| B (mm±2) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 | 763 | 913 | 1043 | 1193 |
| C (mm±2) | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 600 | 600 | 450 | 500 | 600 | 600 |
| D (mm±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 | 560 | 645 | 700 | 800 |
| E (mm±2) | 310 | 310 | 310 | 400 | 400 | 400 | 450 | 550 | 550 | 400 | 450 | 550 | 550 |
| F (mm±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 | 600 | 760 | 900 | 1050 |
| G (mm±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 75 | 70 | 65 | 65 |
| K (mm±10) | 496 | 530 | 535 | 611 | 631 | 656 | 686 | 686 | 713 | 706 | 706 | 706 | 713 |
| L (mm±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 55 | 55 | 55 |
| M (mm±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
| W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 | 320 | 380 | 400 | 500 |
| W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
| Let wel: * Verkoelingskapasiteit: verkoelingskrag by △T=40℃. ** Die geraaswaarde word gemeet op 'n afstand van 1m vanaf die koeler, wat slegs vir verwysing is. Omdat dit beïnvloed word deur die omliggende omgewing, medium viskositeit en refleksie. *** Hierdie tabel neem slegs AC380V-50HZ as 'n voorbeeld. **** Energiedoeltreffendheid-indeks: YE2;Motorbeskermingsvlak: IP55;Isolasieklas: F. (Ander opsies kontak asseblief DONGXU) | |||||||||||||
Hidrouliese stelselkring, onafhanklike verkoelingskring en smeerolieverkoelingstelsel.
Byvoorbeeld, masjiengereedskap, mynmasjinerie, hidrouliese masjinerie, kragstasie, windkragtoerusting, ensovoorts.
Masjien gereedskap
Hidrouliese Masjinerie
Konstruksie masjinerie
Kragstasie
Windkragtoerusting
| DXB | 8 | A3 | 5 | N | C | X | O | O |
| Verkoeler tipe: Doeltreffende Motor Drive-reeks | Plaat grootte: 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15 | Spanning: A3=AC380V⬅Standard A4=AC440V A5=AC660V | Frekwensie: 5=50Hz⬅Standaard 6=60Hz | Omleidingsklep: N=Ingebou-standaard W=Ekstern M=Sonder omleidingsklep | Oliegat rigting: C=Kant in kant uit⬅Standard S=Op in op uit | Windrigting: X=Suig⬅standaard C=Blaas | Temp.Beheerder: O=Sonder kontroleerder⬅Standard T=Temp.Skakelaars - Aksie Temp.: T50=50℃，T60=60℃，T70=70℃ C=Temp.Sender-- C1=Kompak, C2=Digitaal | Verhittingsbeskerming: O=Sonder beskerming⬅Standard S=Anti-Stone net |
Dongxu-lugverkoelers is toegerus met verskeie vorme van omleidingsbane om die koelkern teen skade te beskerm.
A. Drukomleidingkring
Die drukomleidingkring word in ingeboude en eksterne drukomleidingkringe verdeel, en die openingsdruk van die omleidingsklep is op 5bar gestel.
Wanneer die vloeistofdruk binne-in die koeler minder as of gelyk aan 5bar is, is die omleidingsklep toe, en die vloeistof sirkuleer terug na die tenk deur die koeler se interne deurgang.
Wanneer die druk van die vloeistof wat die koeler binnegaan groter as of gelyk aan 5 bar is, word die omleidingsklep oopgemaak, en die vloeistof gaan nie deur die interne deurgang van die verkoeler nie, maar keer direk terug na die brandstoftenk deur die omleidingkring.
Sodoende word die skade aan die koeler wat veroorsaak word deur die terugdruk wat deur die skokdruk en die oormatige vloei veroorsaak word, vermy of verminder.
B. Temperatuurbeheer-omleidingkring
Die bedryfstemperatuur van die temperatuurbeheer-omleidingkring-temperatuurbeheerklep is 40C°, dit wil sê:
- Wanneer die olietemperatuur ≤40C° is, word die temperatuurbeheerklep oopgemaak, die olie gaan nie deur die koeler nie, en die omleidingsbaan keer direk terug na die olietenk.
Dit voorkom skade aan die komponente van die verkoelerstelsel as gevolg van oormatige terugdruk by lae temperature.
- Wanneer die olietemperatuur >40C° is, word die opening van die temperatuurbeheerklep geleidelik kleiner.Op hierdie tydstip gaan 'n deel van die vloeistof deur die koeler, en 'n deel van die vloeistof keer direk terug na die olietenk.
- Wanneer die olietemperatuur groter as 60C° is, is die temperatuurbeheerklep heeltemal toe, en al die vloeistof word deur die koeler afgekoel.Hierdie omleidingkring is geskik vir die stelselkring wat gereeld by lae temperatuur begin word.
In die smeerstelsel, as gevolg van die hoë viskositeit van die olie by lae temperatuur, sal 'n sekere terugdruk gegenereer word wanneer dit deur die koeler gaan.
Dit sal die las van die stelsel verhoog en sekere skade aan die verkoeler en stelselkomponente veroorsaak, daarom word dit aanbeveel om 'n temperatuurbeheerde verbyvloeikring vir so 'n stelsel te gebruik.
