Высокаэфектыўны паветраахаладжальнік рухавіка серыі DXB
1. Ахова навакольнага асяроддзя, энергазберажэнне, прастата абслугоўвання і нізкія эксплуатацыйныя выдаткі.
2. Кампактная структура, вялікая плошча рассейвання цяпла і высокая эфектыўнасць цеплаабмену.
3. Працяглы тэрмін службы, высокі працоўны ціск, астуджэнне зваротнага алею, зліў алею і незалежны контур гідраўлічнай сістэмы.астуджэнне і незалежны контур астуджэння.
4. Прастата ў выкарыстанні, зручная ўстаноўка, нізкі ўзровень адмоваў.
5. Бяспека.У адрозненне ад вадзянога ахаладжальніка вада і алей не будуць змешвацца і прывесці да смяротнага пашкоджання сістэмы пасля разрыву.
6. Адпаведная тэмпература вадкасці: 10°C~ 130°C, адпаведная тэмпература навакольнага асяроддзя: -40°C ~ -100°C.
Ахаладжальнік праз працэс вакуумнай пайкі прыводзіцца ў рух стандартным высокаэфектыўным рухавіком і высокатрывалымі лопасцямі вентылятара для дасягнення стабільнага эфекту астуджэння.
· Трохфазны асінхронны рухавік: вялікі абарот, добрая стабільнасць, бесперапынная праца на працягу 24 гадзін.
· Патоўшчаны алюміній, тэхналогія вакуумнай пайкі.
· Хуткае рассейванне цяпла.
· Моцны вецер.
· Ахова працы.
· Экалагічна чысты і энергазберагальны.
· Нізкі ўзровень шуму.
· Патоўшчаная абалонка, апрацоўка распыленнем, тонкая выраб, не лёгка ржавее.
· Можна ўсталяваць рэгулятар тэмпературы.
· Можна выбраць розныя формы абароны ад ціску.
· Уваход і выхад алею ахаладжальніка маюць стандартную разьбу G, таксама можна наладзіць або злучыць з дапамогай фланца SAE, калі патрабуецца.
Гарантыя якасці, простая ўстаноўка, адзін год гарантыі
Не падвяргаюць карозіі алюмініевыя сплавы:
① Гідраўлічнае масла
② змазачныя алею
③ Вада і водарастваральныя вадкасці...
Сумесі вады і гліколю, калі ласка, звярніцеся да нас.
мадэль | DXB-3 | DXB-4 | DXB-5 | DXB-6 | DXB-7 | DXB-8 | DXB-9 | DXB-10 | DXB-11 | DXB-12 | DXB-13 | DXB-14 | DXB-15 |
Магутнасць астуджэння* (КВт) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | 220 | 260 |
Намінальны расход (л/мін) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
Працоўны ціск (бар) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Магутнасць вентылятара (КВт) | 0,55 | 0,75 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 4 | 2*2,2 | 2*3 | 2*3 | 2*4 |
Уваходная і выхадная разьба | G1" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1½" | G1½" | G1½" | G2" | G2" | G2" | G2" |
Тэрмаметрычная нітка | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" |
Узровень шуму** (дБ) | 62 | 66 | 68 | 75 | 77 | 80 | 83 | 87 | 92 | 85 | 86 | 92 | 98 |
A (мм±2) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 | 1442 год | 1642 год | 1842 год | 2047 год |
B (мм±2) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 | 763 | 913 | 1043 | 1193 |
C (мм±2) | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 600 | 600 | 450 | 500 | 600 | 600 |
D (мм±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 | 560 | 645 | 700 | 800 |
E (мм±2) | 310 | 310 | 310 | 400 | 400 | 400 | 450 | 550 | 550 | 400 | 450 | 550 | 550 |
F (мм±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 | 600 | 760 | 900 | 1050 |
G (мм±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 75 | 70 | 65 | 65 |
K (мм±10) | 496 | 530 | 535 | 611 | 631 | 656 | 686 | 686 | 713 | 706 | 706 | 706 | 713 |
L (мм±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 55 | 55 | 55 |
M (мм±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 | 320 | 380 | 400 | 500 |
W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
Заўвага: * Магутнасць астуджэння: магутнасць астуджэння пры △T=40℃. ** Значэнне шуму вымяраецца на адлегласці 1 м ад кулера, што з'яўляецца толькі для даведкі. Таму што на яго ўплывае навакольнае асяроддзе, сярэдняя глейкасць і адлюстраванне. *** У гэтай табліцы ў якасці прыкладу бярэцца толькі AC380V-50HZ. **** Індэкс энергаэфектыўнасці:YE2;Ступень абароны рухавіка: IP55;Клас ізаляцыі: F. (Іншыя варыянты, калі ласка, звяжыцеся з DONGXU) |
Схема гідраўлічнай сістэмы, незалежны контур астуджэння і сістэма астуджэння змазачнага масла.
Напрыклад, станкі, горныя машыны, гідраўлічныя машыны, электрастанцыі, ветраэнергетычнае абсталяванне і гэтак далей.
Станкі
Гідраўлічныя машыны
Будаўнічая тэхніка
Электрастанцыя
Ветраэнергетычнае абсталяванне
DXB | 8 | A3 | 5 | N | C | X | O | O |
Тып ахаладжальніка: Серыя Efficient Motor Drive | Памер талеркі: 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15 | Напружанне: A3=AC380V⬅Стандарт A4=AC440V A5=AC660V | Частата: 5=50 Гц⬅Стандарт 6=60 Гц | Перапускны клапан: N=Убудаваны⬅Стандарт W=Знешні M=Без перапускнога клапана | Напрамак адтуліны для алею: C=Бок у бок⬅Стандарт S=Уверх уверх | Напрамак ветру: X=Усмоктванне⬅Стандарт C=Выдзіманне | тэмп.кантролер: O=Без кантролера⬅Стандарт T=тэмп.Перамыкачы - тэмпература дзеяння: T50=50℃,T60=60℃,T70=70℃ C=тэмп.Перадатчык-- C1=Кампактны, C2=Лічбавы | Абарона радыятара: O=Без абароны⬅Стандарт S=Сетка супраць камянёў |
Паветраахаладжальнікі Dongxu абсталяваны рознымі формамі байпасных ланцугоў для абароны ядра кулера ад пашкоджанняў.
А. Абводны ланцуг ціску
Байпасны контур ціску падзелены на ўбудаваны і знешні байпасны контуры, а ціск адкрыцця байпаснага клапана ўсталёўваецца на 5 бар.
Калі ціск вадкасці ўнутры ахаладжальніка меншы або роўны 5 барам, перапускны клапан зачыняецца, і вадкасць цыркулюе назад у бак праз унутраны канал ахаладжальніка.
Калі ціск вадкасці, якая паступае ў кулер, перавышае або роўна 5 бар, перапускны клапан адкрываецца, і вадкасць не праходзіць праз унутраны канал ахаладжальніка, а вяртаецца непасрэдна ў паліўны бак праз перапускны контур.
Такім чынам можна пазбегнуць або паменшыць пашкоджанне ахаладжальніка, выкліканае супрацьціскам, утвораным ударным ціскам і празмерным патокам.
B. Абыходны ланцуг кантролю тэмпературы
Працоўная тэмпература клапана рэгулявання тэмпературы байпаснага контуру рэгулявання тэмпературы складае 40°C, гэта значыць:
- Калі тэмпература алею складае ≤40C°, клапан рэгулявання тэмпературы адкрываецца, алей не праходзіць праз ахаладжальнік, і байпасны контур вяртаецца непасрэдна ў масляны бак.
Гэта дазваляе пазбегнуць пашкоджання кампанентаў сістэмы кулера з-за празмернага супрацьціску пры нізкіх тэмпературах.
- Калі тэмпература алею >40C°, адкрыццё клапана рэгулявання тэмпературы паступова становіцца меншым.У гэты час частка вадкасці праходзіць праз кулер, а частка вадкасці вяртаецца непасрэдна ў алейны бак.
- Калі тэмпература алею перавышае 60°C, клапан рэгулявання тэмпературы цалкам зачыняецца, і ўся вадкасць астуджаецца ахаладжальнікам.Гэтая байпасная схема падыходзіць для сістэмы, якая часта запускаецца пры нізкай тэмпературы.
У сістэме змазкі з-за высокай глейкасці алею пры нізкай тэмпературы пры праходжанні праз ахаладжальнік будзе стварацца пэўны супрацьціск.
Гэта прывядзе да павелічэння нагрузкі на сістэму і прывядзе да пэўных пашкоджанняў кулера і кампанентаў сістэмы, таму для такой сістэмы рэкамендуецца выкарыстоўваць байпас з рэгуляванай тэмпературай.