Серия DXB Високоефективен въздушен охладител на мотора
1. Защита на околната среда, пестене на енергия, лесна поддръжка и ниски оперативни разходи.
2. Компактна структура, голяма площ на разсейване на топлината и висока ефективност на топлообмен.
3. Дълъг експлоатационен живот, високо работно налягане, охлаждане на връщането на маслото, източване на маслото и независим контур на хидравличната система.охлаждане и независимо контурно охлаждане.
4. Лесен за използване, удобна инсталация, нисък процент на повреда.
5. Безопасност.Водата и маслото няма да се смесят и фатално да повредят системата, след като се спукат, за разлика от водния охладител.
6. Подходяща температура на течността: 10°C~ 130°C, подходяща за околна температура: -40°C ~ -100°C.
Охладителят, чрез процес на вакуумно запояване, се задвижва от високоефективен стандартен двигател и високоякостни перки на вентилатора за постигане на стабилен охлаждащ ефект.
· Трифазен асинхронен двигател: голяма ротация, добра стабилност, непрекъсната работа 24 часа.
· Удебелен алуминий, технология за вакуумно спояване.
· Бързо разсейване на топлината.
· Силни ветрове.
· Безопасност при работа.
· Екологичен и енергоспестяващ.
· Нисък шум.
· Удебелен корпус, обработка с пръскане, фина изработка, не е лесно да ръждясва.
· Може да се инсталира терморегулатор.
· Могат да бъдат избрани различни форми за защита от налягане.
· Входът и изходът за масло на охладителя са стандартна G резба, също могат да бъдат персонализирани или свързани с SAE фланец, както се изисква.
Гаранция за качество, лесен монтаж, една година гаранция
Не корозирайте алуминиеви сплави:
① Хидравлично масло
② смазочно масло
③ Вода и водоразтворими течности...
Смеси от вода и гликол, моля, консултирайте се с нас.
Модел | DXB-3 | DXB-4 | DXB-5 | DXB-6 | DXB-7 | DXB-8 | DXB-9 | DXB-10 | DXB-11 | DXB-12 | DXB-13 | DXB-14 | DXB-15 |
Капацитет на охлаждане* (KW) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | 220 | 260 |
Номинален поток (л/мин) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
Работно налягане (бар) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Мощност на вентилатора (KW) | 0,55 | 0,75 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 4 | 2*2,2 | 2*3 | 2*3 | 2*4 |
Входяща и изходяща резба | G1" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1½" | G1½" | G1½" | G2" | G2" | G2" | G2" |
Термометрична резба | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" |
Ниво на шум** (dB) | 62 | 66 | 68 | 75 | 77 | 80 | 83 | 87 | 92 | 85 | 86 | 92 | 98 |
A (mm±2) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 | 1442 | 1642 г | 1842 г | 2047 |
B (mm±2) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 | 763 | 913 | 1043 | 1193 |
C (mm±2) | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 600 | 600 | 450 | 500 | 600 | 600 |
D (mm±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 | 560 | 645 | 700 | 800 |
E (mm±2) | 310 | 310 | 310 | 400 | 400 | 400 | 450 | 550 | 550 | 400 | 450 | 550 | 550 |
F (mm±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 | 600 | 760 | 900 | 1050 |
G (mm±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 75 | 70 | 65 | 65 |
K (mm±10) | 496 | 530 | 535 | 611 | 631 | 656 | 686 | 686 | 713 | 706 | 706 | 706 | 713 |
L (mm±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 55 | 55 | 55 |
M (mm±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 | 320 | 380 | 400 | 500 |
W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
Забележка: * Капацитет на охлаждане: мощност на охлаждане при △T=40℃. ** Стойността на шума е измерена на разстояние 1 m от охладителя, което е само за справка. Тъй като се влияе от околната среда, среден вискозитет и отражение. *** Тази таблица взема само AC380V-50HZ като пример. **** Индекс на енергийна ефективност:YE2;Степен на защита на двигателя: IP55;Клас на изолация: F. (Други опции, моля, свържете се с DONGXU) |
Верига на хидравличната система, независима охлаждаща верига и система за охлаждане на смазочното масло.
Например, машинни инструменти, минни машини, хидравлични машини, електроцентрали, оборудване за вятърна енергия и т.н.
Машинни инструменти
Хидравлични машини
Строителни машини
Електрическа централа
Оборудване за вятърна енергия
DXB | 8 | A3 | 5 | N | C | X | O | O |
Тип охладител: Efficient Motor Drive Series | Размер на плочата: 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15 | Волтаж: A3=AC380V⬅Стандарт A4=AC440V A5=AC660V | Честота: 5=50Hz⬅Стандарт 6=60Hz | Байпасен клапан: N=Вграден⬅Стандарт W=Външен M=Без байпасен клапан | Посока на отвора за масло: C=Страна навътре и страна навън⬅Стандарт S=Нагоре нагоре навън | Посока на вятъра: X=Смукателна⬅Стандартна C=Издухване | темп.Контролер: O=Без контролер⬅Стандарт T=Темп.Превключватели--Температура на действие: T50=50℃,T60=60℃,T70=70℃ C=Темп.Предавател-- C1=Компактен, C2=Цифров | Защита на радиатора: O=Без защита⬅Стандарт S=Мрежа против камъни |
Въздушните охладители Dongxu са оборудвани с различни форми на байпасни вериги за защита на ядрото на охладителя от повреда.
A. Байпасна верига на налягането
Байпасната верига на налягането е разделена на вградени и външни байпасни вериги, а налягането на отваряне на байпасния клапан е настроено на 5 бара.
Когато налягането на течността вътре в охладителя е по-малко или равно на 5 бара, байпасният клапан се затваря и течността циркулира обратно към резервоара през вътрешния проход на охладителя.
Когато налягането на течността, влизаща в охладителя, е по-голямо или равно на 5 бара, байпасният клапан се отваря и течността не преминава през вътрешния канал на охладителя, а се връща директно в резервоара за гориво през байпасния кръг.
По този начин се избягва или намалява повредата на охладителя, причинена от обратното налягане, образувано от ударното налягане и излишния поток.
B. Байпасна верига за контрол на температурата
Работната температура на вентила за регулиране на температурата на байпасната верига за контрол на температурата е 40°C, което е:
- Когато температурата на маслото е ≤40C°, вентилът за контрол на температурата се отваря, маслото не преминава през охладителя и байпасната верига се връща директно към резервоара за масло.
Това избягва повреда на компонентите на охладителната система поради прекомерно обратно налягане при ниски температури.
- Когато температурата на маслото е >40C°, отварянето на вентила за контрол на температурата постепенно намалява.По това време част от течността преминава през охладителя и част от течността се връща директно в резервоара за масло.
- Когато температурата на маслото е по-висока от 60°C, вентилът за контрол на температурата е напълно затворен и цялата течност се охлажда от охладителя.Тази байпасна верига е подходяща за системна верига, която често се стартира при ниска температура.
В системата за смазване, поради високия вискозитет на маслото при ниска температура, ще се генерира известно обратно налягане при преминаване през охладителя.
Това ще увеличи натоварването на системата и ще причини определени повреди на охладителя и компонентите на системата, така че се препоръчва използването на байпасна верига с контролирана температура за такава система.