1. L'usuari ha d'entendre el principi de funcionament del sistema hidràulic i estar familiaritzat amb la posició i la rotació de les diferents operacions i nanses d'ajust.
2. Abans de conduir, comproveu si les manetes d'ajust i els volants del sistema han estat moguts per personal no relacionat, si la posició de l'interruptor elèctric i l'interruptor de viatge és normal, si la instal·lació de les eines a l'amfitrió és correcta i ferma, etc., i després exposa el rail guia i la barra del pistó.Esborrat parcialment abans de conduir.
3. En conduir, engegueu primer la bomba hidràulica que controla el circuit d'oli.Si no hi ha cap bomba hidràulica dedicada per al circuit d'oli de control, la bomba hidràulica principal es pot iniciar directament.
4. L'oli hidràulic s'ha de revisar i substituir regularment.Per als equips hidràulics recentment posats en funcionament, el dipòsit d'oli s'ha de netejar i substituir per oli nou després d'utilitzar-lo durant uns 3 mesos.Després d'això, netegeu i canvieu l'oli cada sis mesos a un any.
5. Presta atenció a l'augment de temperatura de l'oli en qualsevol moment durant el treball.Durant el funcionament normal, la temperatura de l'oli al dipòsit de combustible no ha de superar els 60 ℃.Quan la temperatura de l'oli sigui massa alta, intenteu refredar-lo i utilitzeu oli hidràulic amb una viscositat més alta.Quan la temperatura és massa baixa, s'ha de fer un preescalfament o s'ha de fer un funcionament intermitent abans del funcionament continu per augmentar gradualment la temperatura de l'oli i, a continuació, entrar a l'estat de funcionament oficial.
6. Comproveu el nivell d'oli per assegurar-vos que el sistema té prou oli.
7. El sistema amb dispositiu d'escapament s'hauria d'esgotar, i el sistema sense dispositiu d'escapament hauria de recíprocar moltes vegades per convertir-lo en gas d'escapament natural.
8. El dipòsit de combustible ha d'estar cobert i segellat, i s'ha de col·locar un filtre d'aire al forat de ventilació per sobre del dipòsit de combustible per evitar la intrusió de brutícia i humitat.En repostar, s'ha de filtrar per netejar l'oli.
9. El sistema ha d'estar equipat amb filtres gruixuts i fins segons les necessitats, i els filtres s'han de revisar, netejar i substituir amb freqüència.
10. Per a l'ajust dels components de control de pressió, en general, primer ajusteu la vàlvula de control de pressió del sistema - vàlvula d'alleujament, inicieu l'ajust quan la pressió sigui zero, augmenteu gradualment la pressió fins que arribi al valor de pressió especificat i, a continuació, ajusteu la pressió. vàlvula de control de cada circuit al seu torn.La pressió d'ajust de la vàlvula d'alleujament de seguretat de la bomba hidràulica del circuit d'oli principal és generalment del 10% al 25% més gran que la pressió de treball necessària de l'actuador.Per a la vàlvula de pressió de la bomba hidràulica de moviment ràpid, la pressió d'ajust és generalment del 10% al 20% més gran que la pressió requerida.Si s'utilitza l'oli de pressió de descàrrega per subministrar el circuit d'oli de control i el circuit d'oli lubricant, la pressió s'ha de mantenir dins del rang de (0,3～0,6) MPa.La pressió d'ajust del relé de pressió generalment hauria de ser inferior a la pressió de subministrament d'oli (0,3 ~ 0,5) MPa.
11. La vàlvula de control de cabal s'ha d'ajustar de petit a gran cabal i s'ha d'ajustar gradualment.La vàlvula de control de flux de l'actuador de moviment síncron s'ha d'ajustar al mateix temps per garantir la suavitat del moviment.
Hora de publicació: 19-mai-2022