1. Uživatel by měl rozumět principu fungování hydraulického systému a měl by být obeznámen s polohou a rotací různých operací a nastavovacích rukojetí.
2. Před jízdou zkontrolujte, zda nastavovací rukojeti a ruční kola na systému nepohnula nesouvisející osobou, zda je poloha elektrického spínače a spínače pojezdu normální, zda je instalace nářadí na hostiteli správná a pevná, atd. a poté odkryjte vodicí lištu a pístnici.Částečně setřeno před jízdou.
3. Za jízdy nejprve spusťte hydraulické čerpadlo, které ovládá olejový okruh.Pokud není k dispozici vyhrazené hydraulické čerpadlo pro okruh řídicího oleje, lze hlavní hydraulické čerpadlo spustit přímo.
4. Hydraulický olej by měl být pravidelně kontrolován a vyměňován.U nově uvedeného hydraulického zařízení by měla být olejová nádrž po cca 3 měsících používání vyčištěna a nahrazena novým olejem.Poté vyčistěte a vyměňte olej každých šest měsíců až jeden rok.
5. Dávejte pozor na zvýšení teploty oleje kdykoli během práce.Během normálního provozu by teplota oleje v palivové nádrži neměla překročit 60℃.Když je teplota oleje příliš vysoká, zkuste jej ochladit a použijte hydraulický olej s vyšší viskozitou.Když je teplota příliš nízká, měl by být proveden předehřev nebo by měl být před nepřetržitým provozem proveden přerušovaný provoz, aby se teplota oleje postupně zvyšovala, a poté se přešel do oficiálního provozního stavu.
6. Zkontrolujte hladinu oleje, abyste se ujistili, že má systém dostatek oleje.
7. Systém s výfukovým zařízením by měl být odvzdušněn a systém bez výfukového zařízení by se měl mnohokrát opakovat, aby přirozeně odváděl plyny.
8. Palivová nádrž by měla být zakrytá a utěsněná a ve ventilačním otvoru nad palivovou nádrží by měl být umístěn vzduchový filtr, aby se zabránilo vnikání nečistot a vlhkosti.Při doplňování paliva by měl být filtrován, aby byl olej čistý.
9. Systém by měl být vybaven hrubými a jemnými filtry podle potřeby a filtry by měly být často kontrolovány, čištěny a vyměňovány.
10. Pro nastavení komponentů pro regulaci tlaku obecně nejprve seřiďte ventil pro regulaci tlaku v systému - pojistný ventil, zahajte seřízení, když je tlak nulový, postupně zvyšujte tlak, aby dosáhl zadané hodnoty tlaku, a poté upravte tlak regulační ventil každého okruhu postupně.Seřizovací tlak bezpečnostního pojistného ventilu hydraulického čerpadla hlavního olejového okruhu je obecně o 10 % až 25 % vyšší než požadovaný pracovní tlak pohonu.U tlakového ventilu rychloběžného hydraulického čerpadla je nastavovací tlak obecně o 10 % až 20 % vyšší než požadovaný tlak.Pokud se pro napájení okruhu řídicího oleje a okruhu mazacího oleje používá vypouštěcí tlakový olej, měl by být tlak udržován v rozsahu (0,3～0,6 MPa.Seřizovací tlak tlakového relé by měl být obecně nižší než tlak přívodu oleje (0,3 ~ 0,5) MPa.
11. Regulační ventil průtoku by měl být nastaven z malého průtoku na velký průtok a měl by být nastaven postupně.Regulační ventil průtoku pohonu synchronního pohybu by měl být nastaven současně, aby byla zajištěna plynulost pohybu.
Čas odeslání: 19. května 2022