1. El usuario debe comprender el principio de funcionamiento del sistema hidráulico y estar familiarizado con la posición y rotación de diversas operaciones y manijas de ajuste.
2. Antes de conducir, verifique si las manijas de ajuste y los volantes del sistema han sido movidos por personal no relacionado, si la posición del interruptor eléctrico y del interruptor de viaje es normal, si la instalación de las herramientas en el host es correcta y firme, etc., y luego exponga el riel guía y el vástago del pistón.Parcialmente limpiado antes de conducir.
3. Al conducir, primero ponga en marcha la bomba hidráulica que controla el circuito de aceite.Si no hay una bomba hidráulica dedicada para el circuito de aceite de control, la bomba hidráulica principal se puede arrancar directamente.
4. El aceite hidráulico debe revisarse y reemplazarse periódicamente.Para el equipo hidráulico recién puesto en uso, el tanque de aceite debe limpiarse y reemplazarse con aceite nuevo después de usarlo durante aproximadamente 3 meses.Después de eso, limpie y cambie el aceite cada seis meses a un año.
5. Preste atención al aumento de temperatura del aceite en cualquier momento durante el trabajo.Durante el funcionamiento normal, la temperatura del aceite en el tanque de combustible no debe exceder los 60 ℃.Cuando la temperatura del aceite sea demasiado alta, intente enfriarlo y utilice aceite hidráulico con mayor viscosidad.Cuando la temperatura es demasiado baja, se debe realizar un precalentamiento o una operación intermitente antes de la operación continua para aumentar gradualmente la temperatura del aceite y luego ingresar al estado de operación oficial.
6. Verifique el nivel de aceite para asegurarse de que el sistema tenga suficiente aceite.
7. El sistema con dispositivo de escape debe estar agotado, y el sistema sin dispositivo de escape debe oscilar muchas veces para que el gas escape de forma natural.
8. El tanque de combustible debe estar cubierto y sellado, y se debe colocar un filtro de aire en el orificio de ventilación encima del tanque de combustible para evitar la entrada de suciedad y humedad.Al repostar combustible, se debe filtrar para que el aceite quede limpio.
9. El sistema debe estar equipado con filtros gruesos y finos según las necesidades, y los filtros deben revisarse, limpiarse y reemplazarse con frecuencia.
10. Para el ajuste de los componentes de control de presión, generalmente primero ajuste la válvula de control de presión del sistema - válvula de alivio, comience el ajuste cuando la presión sea cero, aumente gradualmente la presión para que alcance el valor de presión especificado y luego ajuste la presión. válvula de control de cada circuito por turno.La presión de ajuste de la válvula de alivio de seguridad de la bomba hidráulica del circuito de aceite principal es generalmente entre un 10% y un 25% mayor que la presión de trabajo requerida del actuador.Para la válvula de presión de la bomba hidráulica de movimiento rápido, la presión de ajuste es generalmente entre un 10% y un 20% mayor que la presión requerida.Si el aceite de presión de descarga se utiliza para suministrar el circuito de aceite de control y el circuito de aceite lubricante, la presión debe mantenerse dentro del rango de (0,3~0,6) MPa.La presión de ajuste del relé de presión generalmente debe ser inferior a la presión de suministro de aceite (0,3 ~ 0,5) MPa.
11. La válvula de control de flujo debe ajustarse de flujo pequeño a flujo grande y debe ajustarse gradualmente.La válvula de control de flujo del actuador de movimiento síncrono debe ajustarse al mismo tiempo para garantizar la suavidad del movimiento.
Hora de publicación: 19 de mayo de 2022