اخبار فنی |هنگام استفاده از سیستم هیدرولیک معمولاً باید به چه مشکلاتی توجه کنیم؟

1. کاربر باید اصل کار سیستم هیدرولیک را درک کند و با موقعیت و چرخش عملیات های مختلف و دستگیره های تنظیم آشنا باشد.

2. قبل از رانندگی بررسی کنید که آیا دستگیره های تنظیم و چرخ دستی های روی سیستم توسط پرسنل غیر مرتبط جابجا شده است یا خیر، آیا موقعیت کلید برق و سوئیچ مسافرتی عادی است، آیا نصب ابزارها بر روی هاست درست و محکم است یا خیر. و غیره، و سپس ریل راهنما و میله پیستون را در معرض دید قرار دهید.قبل از رانندگی تا حدی پاک شده است.

3. هنگام رانندگی ابتدا پمپ هیدرولیک را که مدار روغن را کنترل می کند راه اندازی کنید.اگر پمپ هیدرولیک اختصاصی برای مدار روغن کنترل وجود نداشته باشد، پمپ هیدرولیک اصلی را می توان مستقیما راه اندازی کرد.

4. روغن هیدرولیک باید به طور مرتب بررسی و تعویض شود.برای تجهیزات هیدرولیک تازه وارد شده، پس از حدود 3 ماه استفاده، مخزن روغن باید تمیز شود و با روغن جدید جایگزین شود.پس از آن هر شش ماه تا یک سال روغن را تمیز و تعویض کنید.

5. به افزایش دمای روغن در هر زمان در حین کار توجه کنید.در حین کار عادی، دمای روغن در مخزن سوخت نباید از 60 درجه سانتیگراد تجاوز کند.وقتی دمای روغن خیلی بالاست سعی کنید آن را خنک کنید و از روغن هیدرولیک با ویسکوزیته بالاتر استفاده کنید.هنگامی که دما خیلی پایین است، باید پیش گرم کردن انجام شود، یا قبل از عملیات مداوم، عملیات متناوب انجام شود تا به تدریج دمای روغن افزایش یابد و سپس وارد حالت کار رسمی شود.

6. سطح روغن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که سیستم روغن کافی دارد.

7. سیستم با دستگاه اگزوز باید تخلیه شود و سیستم بدون دستگاه اگزوز باید بارها متقابل شود تا به طور طبیعی گاز خروجی از آن خارج شود.

8. مخزن سوخت باید پوشیده و مهر و موم شده باشد و یک فیلتر هوا در سوراخ تهویه بالای مخزن سوخت نصب شود تا از نفوذ کثیفی و رطوبت جلوگیری شود.هنگام سوخت گیری باید فیلتر شود تا روغن تمیز شود.

9. سیستم با توجه به نیاز باید مجهز به فیلترهای درشت و ریز باشد و فیلترها به طور مکرر چک، تمیز و تعویض شوند.

10. برای تنظیم اجزای کنترل فشار، به طور کلی ابتدا شیر کنترل فشار سیستم - شیر تسکین دهنده را تنظیم کنید، زمانی که فشار صفر شد تنظیم را شروع کنید، به تدریج فشار را افزایش دهید تا به مقدار فشار مشخص شده برسد و سپس فشار را تنظیم کنید. شیر کنترل هر مدار به نوبه خود.فشار تنظیم شیر اطمینان پمپ هیدرولیک مدار روغن اصلی معمولاً 10 تا 25 درصد بیشتر از فشار کاری مورد نیاز محرک است.برای شیر فشار پمپ هیدرولیک سریع، فشار تنظیم به طور کلی 10٪ تا 20٪ بیشتر از فشار مورد نیاز است.اگر از روغن فشار تخلیه برای تامین مدار روغن کنترل و مدار روغن روانکار استفاده می شود، فشار باید در محدوده (0.3) حفظ شود.～0.6) مگاپاسکال.فشار تنظیم رله فشار معمولاً باید کمتر از فشار عرضه روغن (0.3 ~ 0.5) مگاپاسکال باشد.

11. شیر کنترل جریان باید از جریان کوچک به جریان بزرگ تنظیم شود و به تدریج تنظیم شود.شیر کنترل جریان محرک حرکت سنکرون باید به طور همزمان تنظیم شود تا از نرمی حرکت اطمینان حاصل شود.