Refroidisseur d'air à moteur marin série DXTZ
Le refroidisseur, grâce au processus de brasage sous vide, est entraîné par un moteur marin à haut rendement.
Et la plaque et la coque sont traitées avec un traitement spécial anti-brouillard salin,
afin que le refroidisseur puisse répondre aux exigences de prévention du brouillard salin et de résistance aux chocs des vagues,
peut également s'adapter à un fonctionnement extérieur à long terme dans un environnement difficile.
· Le contrôleur de température, le filtre et le circuit de dérivation peuvent être sélectionnés.
· Une variété de formes de protection contre la pression peuvent être sélectionnées.
· L'entrée et la sortie d'huile du refroidisseur sont à filetage G standard et peuvent également être personnalisées ou connectées avec une bride SAE selon les besoins.
Modèle | DXTZ-3 | DXTZ-4 | DXTZ-5 | DXTZ-6 | DXTZ-7 | DXTZ-8 | DXTZ-9 | DXTZ-10 | DXTZ-11 | DXTZ-12 | DXTZ-13 | DXTZ-14 | DXTZ-15 |
Capacité de refroidissement* (kW) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | 220 | 260 |
Débit nominal (L/min) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
Pression de travail maximale (bar) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Puissance du ventilateur (kW) | 0,55 | 0,75 | 1.1 | 1,5 | 1,5 | 2.2 | 3 | 3 | 4 | 2*2.2 | 2*3 | 2*3 | 2*4 |
Filetage d'entrée et de sortie | G1" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1½" | G1½" | G1½" | G1½" | G2" | G2" | G2" | G2" |
Fil thermométrique | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" |
Niveau de bruit** (dB) | 62 | 66 | 68 | 75 | 77 | 80 | 83 | 87 | 92 | 85 | 86 | 92 | 98 |
A (mm±5) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 | 1442 | 1642 | 1842 | 2047 |
B (mm±5) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 | 763 | 913 | 1043 | 1193 |
C (mm±2) | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 600 | 600 | 450 | 500 | 600 | 600 |
D (mm±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 | 560 | 645 | 700 | 800 |
E (mm±2) | 310 | 310 | 310 | 400 | 400 | 400 | 450 | 550 | 550 | 400 | 450 | 550 | 550 |
F (mm±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 | 600 | 760 | 900 | 1050 |
G (mm±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 75 | 70 | 65 | 65 |
K (mm±10) | 496 | 530 | 535 | 611 | 631 | 656 | 686 | 686 | 713 | 706 | 706 | 706 | 713 |
L (mm±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 55 | 55 | 55 |
M (mm±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 | 320 | 380 | 400 | 500 |
W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
Remarque : * Capacité de refroidissement : puissance de refroidissement à △T=40℃. ** La valeur du bruit est mesurée à une distance de 1 m du refroidisseur, à titre de référence uniquement. Parce qu'il est affecté par l'environnement, la viscosité moyenne et la réflexion. *** Ce tableau ne prend que AC380V-50HZ comme exemple. **** Qualité du moteur : niveau de consommation d'énergie YE2, niveau de protection IP55, niveau d'isolation F. (Autres options, veuillez contacter DONGXU) |
Circuit de refroidissement indépendant, circuit du système hydraulique et système de refroidissement de l'huile lubrifiante.
Par exemple, les machines navales, les machines marines, les machines portuaires de pont, les plates-formes de forage, les équipements éoliens, etc.
Machinerie portuaire de pont
Plateforme de forage
Machines marines
Machines pour navires
Énergie éolienne
DXTZ | 8 | C1 | A3 | 5 | N | C | X | O | O |
Type de refroidisseur : Série d'entraînement de moteur marin pour environnement spécial | Taille de la plaque : 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15 | Type de moteur : C1=Moteur asynchrone triphasé marin⬅Standard C2=Moteur asynchrone triphasé antidéflagrant marin | Tension: A3=AC380V⬅Standard A4=AC440V A5=AC660V | Fréquence: 5=50 Hz⬅Standard 6=60 Hz | Vanne de dérivation : N = Intégré⬅Standard W=Externe M=Sans vanne de dérivation | Direction du trou d'huile : C=Côté intérieur côté extérieur⬅Standard S = Up in up out | Direction du vent: X=Aspiration⬅Standard C=Souffler | Temp.Manette: O=Sans contrôleur⬅Standard T=Temp.Commutateurs - Temp. d'action : T50 = 50 ℃, T60 = 60 ℃, T70 = 70 ℃ C=Temp.Émetteur-- C1 = Compact, C2 = Numérique | Protection du dissipateur thermique : O=Sans protection⬅Standard S=Filet anti-pierre |
Les refroidisseurs à air DONGXU sont divisés en types indirects, fixes et suspendus.
Il possède également de nombreuses fonctionnalités, sa structure simple, sa petite taille, son faible poids et sa facilité d'utilisation sont tous ses avantages.
Le refroidisseur d'huile refroidi par air (appelé refroidisseur d'air) est un échangeur de chaleur à plaques et ailettes en alliage d'aluminium avec de l'air comme source de refroidissement.Le même volume est plus grand que la zone d'échange thermique traditionnelle, l'efficacité du transfert de chaleur est élevée et l'air est utilisé comme moyen d'échange thermique.
Comparé au radiateur refroidi par eau, il est non seulement facile à installer et à entretenir, mais peut également éviter le mélange huile-eau provoqué par l'éclatement du tuyau en cuivre, ce qui causerait de graves dommages au système.
Deuxièmement, pour les équipements (tels que les engins de construction) qui doivent changer de lieu de travail, il n'est pas nécessaire de prendre en compte l'approvisionnement en eau, et il n'y a pas de démontage ni de reconstruction du système de circulation de l'eau.C’est un produit respectueux de l’environnement et de plus en plus utilisé.
DONGXU est l’un des fabricants et fournisseurs de refroidisseurs d’huile hydraulique pour moteur spécial les plus crédibles en Chine.
Bienvenue pour acheter un refroidisseur d'huile hydraulique à moteur spécial avec des performances fiables avec notre usine professionnelle.