Refroidisseur d'air à boucle indépendante tout-en-un série DXZX
Le refroidisseur, grâce au processus de brasage sous vide, est entraîné par un moteur personnalisé (la pompe et le moteur sont tout-en-un).
et des pales de ventilateur à haute résistance pour obtenir un effet de refroidissement stable.
Un cercle de refroidissement en boucle indépendant peut éviter l'impact du retour d'huile du système, ce qui endommagerait le radiateur.
Il est particulièrement adapté aux occasions limitées en espace.
· Le contrôleur de température peut être sélectionné.
· Une variété de formes de protection contre la pression peuvent être sélectionnées.
· L'entrée et la sortie d'huile du refroidisseur sont à filetage G standard et peuvent également être personnalisées ou connectées avec une bride SAE selon les besoins.
· Cette série de produits implique l'utilisation d'un moteur de ventilateur de refroidissement et d'un moteur de pompe à huile pour contrôler séparément et peut former un circuit de refroidissement à circulation indépendant et sûr.
· Il évite l'impact du retour d'huile du système hydraulique et peut également être connecté à un filtre à huile haute performance et à un contrôleur de température pour réaliser une automatisation du contrôle de la température.
· Le dissipateur thermique du refroidisseur d'air est constitué d'un matériau en alliage d'aluminium brasé sous vide et d'une technologie de traitement avancée, qui garantit la fiabilité de la résistance à haute pression et l'excellente performance de dissipation thermique du produit.
· Le produit est conçu avec le concept de protection de l'environnement, de sorte que le refroidisseur d'air puisse atteindre une dissipation thermique efficace, une stabilité, un faible bruit et d'autres excellentes caractéristiques.
Modèle | DXZX-3 | DXZX-4 | DXZX-5 | DXZX-6 | DXZX-7 | DXZX-8 | DXZX-9 | DXZX-10 | DXZX-11 |
Capacité de refroidissement* (kW) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 |
Déplacement de la pompe à huile (ml/r) | 19 | 25 | 30 | 38 | 38 | 50 | 63 | 63 | 71 |
Puissance du ventilateur (kW) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 3 | 3 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
Tension de travail (V) | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
Pression de travail maximale (bar) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Filetage de sortie de radiateur | G1'' | G1¼'' | G1¼'' | G1¼'' | G1¼'' | G1¼'' | G1¼'' | G1½'' | G1½'' |
Fil thermométrique | G3/8'' | G3/8'' | G3/8'' | G3/8'' | G3/8'' | G3/8'' | G3/8'' | G3/8'' | G3/8'' |
Filetage d'entrée de la pompe de circulation | ZG¾'' | ZG1'' | ZG1'' | ZG1'' | ZG1'' | ZG1¼'' | ZG1¼'' | ZG1¼'' | ZG1½'' |
Niveau de bruit** (dB) | 76 | 77 | 82 | 86 | 89 | 90 | 93 | 96 | 99 |
A (mm±5) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 |
B (mm±5) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 |
C (mm±2) | 500 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 650 | 650 | 650 |
D (mm±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 |
E (mm±2) | 450 | 450 | 450 | 550 | 550 | 550 | 600 | 600 | 600 |
F (mm±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 |
G (mm±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 |
L (mm±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 |
K (mm±10) | 600 | 635 | 635 | 635 | 730 | 750 | 780 | 820 | 853 |
M (mm±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 |
W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
Remarque : * Capacité de refroidissement : puissance de refroidissement à △T=40℃. ** La valeur du bruit est mesurée à une distance de 1 m du refroidisseur, à titre de référence uniquement. Parce qu'il est affecté par l'environnement, la viscosité moyenne et la réflexion. *** Ce tableau ne prend que AC380V-50HZ comme exemple. **** Qualité du moteur : niveau de consommation d'énergie YE2, niveau de protection IP55, niveau d'isolation F. (Autres options, veuillez contacter DONGXU) |
Refroidissement indépendant du système hydraulique et refroidissement de l’huile du réducteur.
Par exemple, le système hydraulique, le refroidissement de l'huile pour engrenages, le système de lubrification, etc.
Systèmes de lubrification
Réservoir d'huile de transmission
Machines hydrauliques
DXZX | 8 | A3 | 5 | M | C | X | O | L1 | O |
Type de refroidisseur : Série de refroidissement à circulation indépendante intégrée | Taille de la plaque : 3/4/5/6/7/8/9/10/11 | Tension: A3=AC380V⬅Standard A4=AC440V A5=AC660V | Fréquence: 5=50 Hz⬅Standard 6=60 Hz | Vanne de dérivation : M=Sans vanne de dérivation⬅Standard N=Intégré | Direction du trou d'huile : C=Côté intérieur côté extérieur⬅Standard S = Up in up out | Direction du vent: X=Aspiration⬅Standard C=Souffler | Temp.Manette: O=Sans contrôleur⬅Standard T=Temp.Commutateurs - Temp. d'action : T50 = 50 ℃, T60 = 60 ℃, T70 = 70 ℃ C=Temp.Émetteur-- C1 = Compact, C2 = Numérique | Filtre à l'huile: L1=Précision de filtration:25μm⬅Standard L2=Précision de filtration : 50 μm | Protection du dissipateur thermique : O=Sans protection⬅Standard S=Filet anti-pierre |