- L'accumulateur en tant que source d'alimentation de secours doit être vérifié et entretenu fréquemment pour garantir son bon état et garantir la sécurité.
- L'étanchéité à l'air de l'airbag doit être régulièrement vérifiée.La règle générale est que les accumulateurs utilisés au début doivent être vérifiés une fois par semaine, une fois au cours du premier mois et une fois par an par la suite.
- Lorsque la pression de gonflage de l'accumulateur est inférieure à la valeur spécifiée, il doit être gonflé à temps pour garantir qu'il soit toujours dans les meilleures conditions de fonctionnement.
- Lorsque l'accumulateur ne fonctionne pas, vérifiez d'abord l'étanchéité de la vanne d'air.S'il y a une fuite, il faut le compléter.Si la valve fuit de l'huile, il convient de vérifier si l'airbag est endommagé.En cas de fuite d'huile, les pièces concernées doivent être remplacées.
- Avant de gonfler l'accumulateur de l'airbag, versez un peu d'huile hydraulique du port d'huile pour obtenir la lubrification de l'airbag.
Comment gonfler :
- Chargez l'accumulateur avec un outil de gonflage.
- Lors du gonflage, tournez lentement l'interrupteur de gonflage et il doit être éteint immédiatement une fois le gonflage terminé.
- Allumez ensuite l’interrupteur de libération de gaz pour évacuer le gaz résiduel dans le chemin du gaz.
- Pendant le processus de gonflage, il convient de prêter attention à l'utilisation de la vanne d'arrêt et du réducteur de pression entre l'outil de gonflage et la bouteille d'azote.
- Avant de gonfler, ouvrez d'abord la valve d'arrêt, puis ouvrez lentement le réducteur de pression et gonflez lentement pour éviter d'endommager la capsule.
- Une fois que l'aiguille du manomètre indique que la pression de gonflage a été atteinte, fermez le robinet d'arrêt.Éteignez ensuite l'interrupteur de gonflage et le gonflage est terminé.
♦Remarque : L'azote doit être ajouté après l'installation de l'accumulateur et il est strictement interdit d'injecter des gaz inflammables tels que l'oxygène, l'hydrogène et l'air comprimé.
La pression de charge de l’accumulateur est la suivante :
- Si l'accumulateur est utilisé pour atténuer l'impact, la pression de service ou la pression légèrement supérieure au lieu d'installation est généralement la pression de charge.
- Si l'accumulateur est utilisé pour absorber la pulsation de pression de la pompe hydraulique, généralement 60 % de la pression de pulsation moyenne est utilisée comme pression de gonflage.
- Si l'accumulateur est utilisé pour stocker de l'énergie, la pression en fin de gonflage ne doit pas dépasser 90 % de la pression minimale de service du système hydraulique, mais ne doit pas être inférieure à 25 % de la pression maximale de service.
- Si l'accumulateur est utilisé pour compenser la déformation de pression provoquée par la déformation de température du circuit fermé, sa pression de charge doit être égale ou légèrement inférieure à la pression minimale du circuit.
Heure de publication : 04 novembre 2022