Tehničke vijesti |Na koje probleme obično treba obratiti pozornost pri korištenju hidrauličkog sustava?

1. Korisnik bi trebao razumjeti princip rada hidrauličkog sustava i biti upoznat s položajem i rotacijom raznih operacija i ručica za podešavanje.

2. Prije vožnje provjerite je li ručke za podešavanje i ručne kotače na sustavu pomaknulo nepovezano osoblje, je li položaj električnog prekidača i prekidača za vožnju normalan, je li instalacija alata na glavnom uređaju ispravna i čvrsta, itd., a zatim izložite vodilicu i klipnjaču.Djelomično obrisan prije vožnje.

3. Tijekom vožnje prvo pokrenite hidrauličku pumpu koja upravlja krugom ulja.Ako ne postoji namjenska hidraulička pumpa za kontrolni krug ulja, glavna hidraulička pumpa se može pokrenuti izravno.

4. Hidrauličko ulje treba redovito provjeravati i mijenjati.Za hidrauličku opremu koja je tek stavljena u uporabu, spremnik ulja treba očistiti i zamijeniti novim uljem nakon korištenja otprilike 3 mjeseca.Nakon toga očistite i promijenite ulje svakih šest mjeseci do godinu dana.

5. Obratite pozornost na porast temperature ulja u bilo kojem trenutku tijekom rada.Tijekom normalnog rada, temperatura ulja u spremniku za gorivo ne smije prijeći 60 ℃.Kada je temperatura ulja previsoka, pokušajte ga ohladiti i koristite hidrauličko ulje veće viskoznosti.Kada je temperatura preniska, potrebno je izvršiti predgrijavanje ili treba provesti povremeni rad prije neprekidnog rada kako bi se postupno povećala temperatura ulja, a zatim ući u službeno radno stanje.

6. Provjerite razinu ulja kako biste bili sigurni da sustav ima dovoljno ulja.

7. Sustav s ispušnim uređajem treba ispuhati, a sustav bez ispušnog uređaja treba uzvratiti više puta kako bi prirodnim putem ispuštao ispušne plinove.

8. Spremnik za gorivo treba pokriti i zabrtviti, a filtar za zrak treba postaviti na ventilacijski otvor iznad spremnika za gorivo kako bi se spriječio prodor prljavštine i vlage.Prilikom točenja goriva treba ga filtrirati kako bi ulje bilo čisto.

9. Sustav treba biti opremljen grubim i finim filtrima prema potrebama, a filtre treba često provjeravati, čistiti i mijenjati.

10. Za prilagodbu komponenata za regulaciju tlaka, općenito prvo podesite ventil za regulaciju tlaka sustava - sigurnosni ventil, počnite s prilagodbom kada je tlak nula, postupno povećavajte tlak kako bi dosegao zadanu vrijednost tlaka, a zatim podesite tlak kontrolni ventil svakog kruga redom.Tlak podešavanja sigurnosnog rasteretnog ventila hidrauličke pumpe glavnog kruga ulja općenito je 10% do 25% veći od potrebnog radnog tlaka aktuatora.Za tlačni ventil brze hidrauličke pumpe, tlak podešavanja je općenito 10% do 20% veći od potrebnog tlaka.Ako se tlačno ulje za istovar koristi za opskrbu kruga upravljačkog ulja i kruga ulja za podmazivanje, tlak treba održavati unutar raspona od (0,30,6) MPa.Tlak podešavanja tlačnog releja općenito bi trebao biti niži od tlaka dovoda ulja (0,3 ~ 0,5) MPa.

11. Ventil za regulaciju protoka treba se podešavati od malog protoka do velikog protoka i treba se podešavati postupno.Regulacijski ventil protoka aktuatora sinkronog gibanja trebao bi se podesiti u isto vrijeme kako bi se osigurala glatkoća gibanja.

dx15
dx16
dx18
dx17
dx19

Vrijeme objave: 19. svibnja 2022