חדשות טכניות |לאילו בעיות עלינו לשים לב בדרך כלל בעת שימוש במערכת הידראולית?

1. על המשתמש להבין את עקרון הפעולה של המערכת ההידראולית, ולהכיר את המיקום והסיבוב של פעולות שונות וידיות כוונון.

2. לפני נסיעה יש לבדוק האם ידיות הכוונון וגלגלי הידיים במערכת הועברו על ידי אנשים שאינם קשורים, האם מיקום המתג החשמלי ומתג הנסיעה תקין, האם התקנת הכלים על המארח נכונה ויציבה, וכו', ולאחר מכן לחשוף את מסילת ההובלה ואת מוט הבוכנה.נמחק חלקית לפני הנהיגה.

3. בעת נסיעה, ראשית הפעל את המשאבה ההידראולית השולטת במעגל השמן.אם אין משאבה הידראולית ייעודית למעגל שמן הבקרה, ניתן להפעיל ישירות את המשאבה ההידראולית הראשית.

4. יש לבדוק ולהחליף את השמן ההידראולי באופן קבוע.עבור הציוד ההידראולי החדש שהוכנס לשימוש, יש לנקות את מיכל השמן ולהחליף אותו בשמן חדש לאחר שימוש בו כ-3 חודשים.לאחר מכן, נקו והחליפו את השמן כל חצי שנה עד שנה.

5. שימו לב לעליית הטמפרטורה של השמן בכל עת במהלך העבודה.במהלך פעולה רגילה, טמפרטורת השמן במיכל הדלק לא תעלה על 60℃.כאשר טמפרטורת השמן גבוהה מדי, נסו לקרר אותו והשתמשו בשמן הידראולי עם צמיגות גבוהה יותר.כאשר הטמפרטורה נמוכה מדי, יש לבצע חימום מוקדם, או לבצע פעולה לסירוגין לפני פעולה מתמשכת כדי להעלות בהדרגה את טמפרטורת השמן, ולאחר מכן להיכנס למצב ההפעלה הרשמי.

6. בדוק את מפלס השמן כדי לוודא שלמערכת יש מספיק שמן.

7. יש למצות את המערכת עם התקן הפליטה, והמערכת ללא התקן הפליטה צריכה להדדי פעמים רבות כדי להפוך אותה לפליטה טבעית.

8. יש לכסות ולאטום את מיכל הדלק ולהגדיר מסנן אוויר בחור האוורור מעל מיכל הדלק כדי למנוע חדירת לכלוך ולחות.בעת התדלוק, יש לסנן אותו כדי שהשמן יהיה נקי.

9. יש להצטייד במערכת במסננים גסים ועדינים לפי הצרכים, יש לבדוק, לנקות ולהחליף את המסננים בתדירות גבוהה.

10. להתאמת רכיבי בקרת הלחץ, בדרך כלל, כוונן תחילה את שסתום בקרת הלחץ של המערכת - שסתום הקלה, התחל את ההתאמה כאשר הלחץ הוא אפס, הגבר בהדרגה את הלחץ כדי לגרום לו להגיע לערך הלחץ שצוין, ולאחר מכן כוונן את הלחץ שסתום בקרה של כל מעגל בתורו.לחץ ההתאמה של שסתום ההקלה הבטיחותי של המשאבה ההידראולית הראשית של מעגל השמן גדול בדרך כלל ב-10% עד 25% מלחץ העבודה הנדרש של המפעיל.עבור שסתום הלחץ של המשאבה ההידראולית הנעה במהירות, לחץ ההתאמה גדול בדרך כלל ב-10% עד 20% מהלחץ הנדרש.אם נעשה שימוש בשמן לחץ הפריקה לאספקת מעגל שמן הבקרה ומעגל שמן הסיכה, יש לשמור על הלחץ בטווח של (0.3～0.6)MPa.לחץ ההתאמה של ממסר הלחץ צריך להיות בדרך כלל נמוך מלחץ אספקת השמן (0.3 ~ 0.5) MPa.

11. יש להתאים את שסתום בקרת הזרימה מזרימה קטנה לזרימה גדולה, ויש לכוונן בהדרגה.יש להתאים את שסתום בקרת הזרימה של מפעיל התנועה הסינכרונית בו זמנית כדי להבטיח את חלקות התנועה.