カップリング（GR）の製造工程：ダイカスト

GR 星形弾性カップリング ポリウレタンエラストマーを凸爪ブロックで拘束。弾性体としてエンジニアリングプラスチックを使用したカップリングです。2本の同軸伝動軸の接続に適しています。2 つのシャフトの相対的なオフセットを補正できます。、クッション性、衝撃吸収性、耐摩耗性、一般的な機会に適しています。
伝達トルク 20-35000.NM
使用温度は-35℃～+80℃、ドイツ製ROTEXカップリングと互換性があります。
星形弾性カップリングの弾性要素はエンジニアリングプラスチックです。エンジニアリングプラスチックは弾性、クッション性、衝撃吸収性、耐摩耗性に優れているため、伝動軸間のさまざまな変位を良好に補償します。
スピンドルドライブ、リフトプラットフォーム、工作機械などのプレストレス下でのバックラッシュのない接続。
スターカップリングはプラムカップリングと間違われることがあります。取り付け後の外観はほぼ同じですが、同じ型式ではスターカップリングの方がトルクがかかります。プラムカップリングに比べて内穴や形状を小さくできます。
ゴミや油が溜まるほか、薄肉化が不十分だと干渉の原因となり、薄肉化しすぎると歯の強度が低下してガタが大きくなります。
外歯の接触状態が改善され、角変位条件下での端のはみ出しや直線歯の応力集中による欠点が回避されます。同時に歯面の摩擦・摩耗状態が改善され、騒音が低減され、メンテナンス期間が長くなります。

星型弾性カップリングの全体構造を設計する際には、歯面とローラー間の潤滑や防塵、安全保護に十分な注意を払う必要があります。
チェーンが切れると人身事故の原因となります。
バルジカーブの曲率半径は内歯の片側の薄肉化に比例し、つまり歯の噛み合いクリアランスに関係するため、内歯と外歯の組み立てや分解が非常に便利になります。
インボリュート歯は爪の凹面が大きいため面圧が非常に小さく、過負荷がかかっても歯が摩耗したり変形したりしません。
軸方向のプラグインアセンブリにより、ブラインドアセンブリが簡単になり、時間を節約できます。
小型、小さい慣性モーメント、メンテナンスフリー。
簡単な目視検査。