DXB Series Dhuwur Efficiency Motor Air Cooler
1. Lingkungan nglindhungi, konservasi energi, pangopènan gampang lan biaya operasi kurang.
2. Struktur kompak, area boros panas sing gedhe lan efisiensi pertukaran panas sing dhuwur.
3. Urip kerja sing dawa, tekanan kerja sing dhuwur, pendinginan bali minyak, saluran minyak lan daur ulang sistem hidrolik.cooling lan cooling loop independen.
4. Gampang kanggo nggunakake, instalasi trep, tingkat Gagal kurang.
5. Safety.Banyu lan lenga ora bakal dicampur lan sistem ngrusak fatal yen bledosan, ora kaya banyu adhem.
6. Suhu cairan sing cocog: 10 ° C ~ 130 ° C, cocok kanggo suhu sekitar: -40 ° C ~ -100 ° C.
Ing adhem, liwat proses brazing vakum, nyopir dening dhuwur-efficiency motor standar lan dhuwur-kekuatan kipas glathi kanggo entuk efek cooling stabil.
· Motor asinkron telung fase: rotasi gedhe, stabilitas apik, kerja terus-terusan sajrone 24 jam.
· Kandel Aluminium, Teknologi Brazing Vakum.
· Pambuangan Panas Cepet.
· Angin Kenceng.
· Safety ing Work.
· Ramah lingkungan lan hemat energi.
· Kurang Noise.
· Casing kenthel, perawatan nyemprot, pengerjaan sing apik, ora gampang teyeng.
· Pengontrol suhu bisa diinstal.
· Macem-macem formulir proteksi tekanan bisa dipilih.
· Inlet lan stopkontak lenga saka cooler minangka benang G standar, uga bisa disesuaikan utawa disambungake karo flange SAE yen dibutuhake.
Jaminan Kualitas, Instalasi Gampang, Garansi Setaun
Aja corrode wesi aluminium:
① lenga hidrolik
② lenga pelumas
③ Cairan larut banyu lan banyu...
Banyu lan Glycol Campuran, please takon kita.
| Model | DXB-3 | DXB-4 | DXB-5 | DXB-6 | DXB-7 | DXB-8 | DXB-9 | DXB-10 | DXB-11 | DXB-12 | DXB-13 | DXB-14 | DXB-15 |
| Kapasitas pendinginan * (KW) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | 220 | 260 |
| Alur Rated (L/min) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| Tekanan Kerja (bar) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Daya Fan (KW) | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 4 | 2*2.2 | 2*3 | 2*3 | 2*4 |
| Utas Inlet & Outlet | G1" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1½" | G1½" | G1½" | G2" | G2" | G2" | G2" |
| Thread Termometrik | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" |
| Tingkat Kebisingan**(dB) | 62 | 66 | 68 | 75 | 77 | 80 | 83 | 87 | 92 | 85 | 86 | 92 | 98 |
| A (mm±2) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 | 1442 | 1642 | 1842 | 2047 |
| B (mm±2) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 | 763 | 913 | 1043 | 1193 |
| C (mm±2) | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 600 | 600 | 450 | 500 | 600 | 600 |
| D (mm±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 | 560 | 645 | 700 | 800 |
| E (mm±2) | 310 | 310 | 310 | 400 | 400 | 400 | 450 | 550 | 550 | 400 | 450 | 550 | 550 |
| F (mm±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 | 600 | 760 | 900 | 1050 |
| G (mm±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 75 | 70 | 65 | 65 |
| K (mm±10) | 496 | 530 | 535 | 611 | 631 | 656 | 686 | 686 | 713 | 706 | 706 | 706 | 713 |
| L (mm±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 55 | 55 | 55 |
| M (mm±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
| W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 | 320 | 380 | 400 | 500 |
| W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
| Cathetan: * Kapasitas pendinginan: daya pendinginan ing △T=40 ℃. ** Nilai swara diukur ing jarak 1m saka cooler, sing mung kanggo referensi. Amarga kena pengaruh lingkungan sekitar, viskositas medium lan refleksi. *** Tabel iki mung njupuk AC380V-50HZ minangka conto. **** Indeks efisiensi energi: YE2;Tingkat proteksi motor: IP55;Kelas isolasi: F. (Pilihan liyane hubungi DONGXU) | |||||||||||||
Sirkuit sistem hidrolik, sirkuit pendingin independen lan sistem pendinginan minyak pelumas.
Contone, alat mesin, mesin pertambangan, mesin hidrolik, pembangkit listrik, peralatan tenaga angin, lan liya-liyane.
Piranti mesin
Mesin Hidrolik
Mesin konstruksi
Pembangkit Listrik
Peralatan Tenaga Angin
| DXB | 8 | A3 | 5 | N | C | X | O | O |
| Tipe Cooler: Seri Drive Motor Efisien | Ukuran piring: 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15 | Tegangan: A3 = AC380V⬅Standar A4 = AC440V A5=AC660V | Frekuensi: 5 = 50Hz⬅Standar 6=60Hz | Katup Bypass: N = Build-in⬅Standar W = Eksternal M = Tanpa Katup Bypass | Arah Lubang Minyak: C = Sisih ing sisih metu⬅Standar S = munggah ing munggah metu | Arah Angin: X = Nyedhot⬅Standar C = nggegirisi | Temp.pengontrol: O=Tanpa pengontrol⬅Standar T = suhuNgalih--Suhu Tumindak: T50 = 50 ℃, T60 = 60 ℃, T70 = 70 ℃ C = SuhuPemancar-- C1 = Kompak, C2 = Digital | Perlindungan Heatsink: O=Tanpa proteksi⬅Standar S = Anti-Batu net |
Pendingin udara Dongxu dilengkapi macem-macem sirkuit bypass kanggo nglindhungi inti sing luwih adhem saka karusakan.
A. Sirkuit Bypass Tekanan
Sirkuit bypass tekanan dipérang dadi sirkuit bypass tekanan sing dibangun lan eksternal, lan tekanan pambuka katup bypass disetel dadi 5bar.
Nalika tekanan cairan ing jero cooler kurang saka utawa padha karo 5bar, tutup bypass ditutup, lan cairan kasebut bali menyang tank liwat saluran internal cooler.
Nalika tekanan cairan sing mlebu ing cooler luwih gedhe tinimbang utawa padha karo 5 bar, tutup bypass dibukak, lan cairan kasebut ora ngliwati saluran internal cooler, nanging bali langsung menyang tangki bahan bakar liwat sirkuit bypass.
Kanthi cara iki, karusakan ing cooler sing disebabake dening tekanan bali sing dibentuk dening tekanan kejut lan aliran keluwihan bisa nyingkiri utawa suda.
B. Sirkuit Bypass Kontrol Suhu
Suhu operasi katup kontrol suhu sirkuit bypass kontrol suhu yaiku 40C °, yaiku:
- Nalika suhu lenga ≤40C °, tutup kontrol suhu dibukak, lenga ora ngliwati cooler, lan sirkuit bypass bali langsung menyang tank lenga.
Iki ngindhari karusakan ing komponen sistem adhem amarga tekanan bali sing berlebihan ing suhu sing sithik.
- Nalika suhu lenga iku> 40C °, bukaan saka tutup kontrol suhu mboko sithik dadi cilik.Ing wektu iki, bagéan saka adi liwat adhem, lan bagéan saka adi bali langsung menyang tank lenga.
- Nalika suhu lenga luwih saka 60C °, tutup kontrol suhu wis rampung ditutup, lan kabeh adi wis digawe adhem dening adhem.Sirkuit bypass iki cocok kanggo sirkuit sistem sing kerep diwiwiti ing suhu sing kurang.
Ing sistem pelumas, amarga viskositas lenga sing dhuwur ing suhu sing kurang, tekanan bali tartamtu bakal diasilake nalika ngliwati cooler.
Iki bakal nambah beban saka sistem lan nimbulaké karusakan tartamtu kanggo adhem lan komponen sistem, supaya dianjurake kanggo nggunakake sirkuit bypass suhu-kontrol kanggo sistem kuwi.
