Технички вести |На што треба да се внимава при користење на акумулатори?

 

Во принцип, кога користите акумулатор, треба да се обрне внимание на следниве точки:

 

  1. Акумулаторот како извор на енергија за итни случаи мора често да се проверува и одржува за да се осигура дека е во добра состојба и да се обезбеди безбедност.
  2. Воздушното перниче мора редовно да се проверува за непропустливост на воздухот.Општо правило е дека акумулаторите што се користат во почетната фаза треба да се проверуваат еднаш неделно, еднаш во првиот месец, а потоа еднаш годишно.
  3. Кога притисокот на надувување на акумулаторот е помал од наведената вредност, тој мора да се надува навреме за да се осигура дека секогаш е во најдобра работна состојба.
  4. Кога акумулаторот не работи, прво проверете ја затегнатоста на воздухот на вентилот за воздух.Ако протекува, треба да се дополни.Ако од вентилот тече масло, треба да се провери дали воздушното перниче е оштетено.Ако тече масло, соодветните делови треба да се заменат.
  5. Пред да го надувате акумулаторот на воздушните перничиња, истурете малку хидраулично масло од отворот за масло за да постигнете подмачкување на воздушните перничиња.

 

Како да се надува:

  • Наполнете го акумулаторот со алатка за надувување.
  • Кога се надува, полека свртете го прекинувачот за надувување и треба да се исклучи веднаш по завршувањето на надувувањето.
  • Потоа вклучете го прекинувачот за ослободување гас за да го испуштите преостанатиот гас во патеката за гас.
  • За време на процесот на надувување, треба да се обрне внимание на употребата на затворачкиот вентил и вентилот за намалување на притисокот помеѓу алатот за надувување и азотниот цилиндар.
  • Пред надувување, прво отворете го вентилот за запирање, потоа полека отворете го вентилот за намалување на притисокот и полека надувајте за да избегнете оштетување на капсулата.
  • Откако покажувачот на манометарот ќе покаже дека е достигнат притисокот на надувување, затворете го вентилот за исклучување.Потоа исклучете го прекинувачот за надувување и надувувањето ќе заврши.

Забелешка: Азот треба да се додаде откако ќе се вгради акумулаторот, а строго е забрането да се вбризгуваат запаливи гасови како што се кислород, водород и компримиран воздух.

Притисокот на полнење на акумулаторот е како што следува:

  1. Ако акумулаторот се користи за ублажување на ударот, обично работниот притисок или малку повисок притисок на местото на инсталација е притисокот на полнење.
  2. Ако акумулаторот се користи за апсорбирање на пулсирањето на притисокот на хидрауличната пумпа, обично 60% од просечниот пулсирачки притисок се користи како притисок на надувување.
  3. Доколку акумулаторот се користи за складирање на енергија, притисокот на крајот од надувувањето не смее да надмине 90% од минималниот работен притисок на хидрауличниот систем, но не смее да биде помал од 25% од максималниот работен притисок.
  4.  Ако акумулаторот се користи за да се компензира деформацијата на притисокот предизвикана од температурната деформација на затвореното коло, неговиот притисок на полнење треба да биде еднаков или малку помал од минималниот притисок на колото.

Време на објавување: ноември-04-2022 година