Răcitor de aer cu motor marin din seria DXTZ
Răcitorul, prin procesul de lipire în vid, este condus de un motor marin de înaltă eficiență.
Iar placa și carcasa sunt tratate cu un tratament special anti-ceata de sare,
astfel încât răcitorul să poată îndeplini cerințele de prevenire a stropii de sare și rezistență la impactul valurilor,
de asemenea, se poate adapta la funcționarea în aer liber pe termen lung în medii dure.
· Controlerul de temperatură, filtrul și circuitul de bypass pot fi selectate.
· Pot fi selectate o varietate de forme de protecție la presiune.
· Intrarea și ieșirea uleiului din răcitorul sunt filete standard G, de asemenea, pot fi personalizate sau conectate cu flanșă SAE după cum este necesar.
Model | DXTZ-3 | DXTZ-4 | DXTZ-5 | DXTZ-6 | DXTZ-7 | DXTZ-8 | DXTZ-9 | DXTZ-10 | DXTZ-11 | DXTZ-12 | DXTZ-13 | DXTZ-14 | DXTZ-15 |
Capacitate de racire* (kW) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | 220 | 260 |
Debitul nominal (L/min) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
Max.Presiune de lucru (bar) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Putere ventilator (kw) | 0,55 | 0,75 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 4 | 2*2.2 | 2*3 | 2*3 | 2*4 |
Filet de intrare și ieșire | G1" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1½" | G1½" | G1½" | G1½" | G2" | G2" | G2" | G2" |
Fir termometric | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" |
Nivel de zgomot** (dB) | 62 | 66 | 68 | 75 | 77 | 80 | 83 | 87 | 92 | 85 | 86 | 92 | 98 |
A (mm±5) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 | 1442 | 1642 | 1842 | 2047 |
B (mm±5) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 | 763 | 913 | 1043 | 1193 |
C (mm±2) | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 600 | 600 | 450 | 500 | 600 | 600 |
D (mm±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 | 560 | 645 | 700 | 800 |
E (mm±2) | 310 | 310 | 310 | 400 | 400 | 400 | 450 | 550 | 550 | 400 | 450 | 550 | 550 |
F (mm±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 | 600 | 760 | 900 | 1050 |
G (mm±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 75 | 70 | 65 | 65 |
K (mm±10) | 496 | 530 | 535 | 611 | 631 | 656 | 686 | 686 | 713 | 706 | 706 | 706 | 713 |
L (mm±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 55 | 55 | 55 |
M (mm±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 | 320 | 380 | 400 | 500 |
W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
Notă: * Capacitate de răcire: putere de răcire la △T=40℃. ** Valoarea zgomotului este măsurată la o distanță de 1 m de răcitor, ceea ce este doar pentru referință. Deoarece este afectat de mediul înconjurător, vâscozitate medie și reflexie. *** Acest tabel ia doar ca exemplu AC380V-50HZ. **** Grad motor: grad de consum de energie YE2, grad de protecție IP55, grad de izolație F. (Alte opțiuni vă rugăm să contactați ONGXU) |
Circuit de răcire independent, circuit de sistem hidraulic și sistem de răcire a uleiului de lubrifiere.
De exemplu, mașini de navă, mașini maritime, mașini de port pe punte, platformă de foraj, echipamente de energie eoliană și așa mai departe.
Mașini portuare pe punte
Platforma de foraj
Mașini maritime
Mașini de navă
Putere eoliana
DXTZ | 8 | C1 | A3 | 5 | N | C | X | O | O |
Tip răcitor: Seria de acționare cu motor marin pentru mediu special | Dimensiune farfurie: 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15 | Tip motor: C1=Motor marin trifazat asincron⬅Standard C2=Motor marin trifazat asincron antideflagrant | Voltaj: A3=AC380V⬅Standard A4=AC440V A5=AC660V | Frecvență: 5=50Hz⬅Standard 6=60Hz | Supapă de bypass: N=Standard⬅incorporat W=Extern M=Fără supapă de bypass | Direcția orificiului de ulei: C=Față în față în afară⬅Standard S=Sus în sus afară | Directia vantului: X=Aspirație⬅Standard C=Suflare | Temp.Controlor: O=Fără controler⬅Standard T=Temp.Comutatoare--Temp. de acțiune: T50=50℃,T60=60℃,T70=70℃ C=Temp.Transmiţător-- C1=Compact, C2=Digital | Protecție radiator: O=Fără protecție⬅Standard S= plasă anti-piatră |
Răcitoarele cu aer DONGXU sunt împărțite în tipuri indirecte, fixe și suspendate.
De asemenea, are multe caracteristici, structura sa simplă, dimensiunile mici, greutatea redusă și ușurința în utilizare sunt toate avantajele sale.
Răcitorul de ulei răcit cu aer (denumit răcitor de aer) este un schimbător de căldură cu plăci cu aripioare din aliaj de aluminiu cu aer ca sursă de răcire.Același volum este mai mare decât zona tradițională de schimb de căldură, eficiența transferului de căldură este mare, iar aerul este folosit ca mediu pentru schimbul de căldură.
În comparație cu radiatorul răcit cu apă, nu numai că este ușor de instalat și întreținut, dar poate și evita amestecul ulei-apă cauzat de spargerea țevii de cupru, care va provoca daune grave sistemului.
În al doilea rând, pentru echipamentele (cum ar fi mașinile de construcție) care trebuie să schimbe locația de lucru, nu este necesar să se ia în considerare furnizarea de surse de apă și nu există dezasamblarea și reconstrucția sistemului de circulație a apei.Este un produs prietenos cu mediul care este din ce în ce mai utilizat.
DONGXU este unul dintre cei mai credibili producători și furnizori de răcitoare de ulei hidraulic special pentru motor din China.
Bine ați venit să cumpărați un răcitor special de ulei hidraulic pentru motor cu performanțe de încredere cu fabrica noastră profesională.