1. Utilizatorul trebuie să înțeleagă principiul de funcționare al sistemului hidraulic și să fie familiarizat cu poziția și rotația diferitelor operațiuni și mânere de reglare.
2. Înainte de a conduce, verificați dacă mânerele de reglare și roțile de mână de pe sistem au fost mutate de către personal neafiliat, dacă poziția întrerupătorului electric și a comutatorului de deplasare este normală, dacă instalarea uneltelor pe gazdă este corectă și fermă, etc., apoi expuneți șina de ghidare și tija pistonului.Sterge parțial înainte de a conduce.
3. Când conduceți, porniți mai întâi pompa hidraulică care controlează circuitul de ulei.Dacă nu există o pompă hidraulică dedicată pentru circuitul de ulei de control, pompa hidraulică principală poate fi pornită direct.
4. Uleiul hidraulic trebuie verificat și înlocuit în mod regulat.Pentru echipamentul hidraulic nou dat în folosință, rezervorul de ulei trebuie curățat și înlocuit cu ulei nou după ce l-a folosit timp de aproximativ 3 luni.După aceea, curățați și schimbați uleiul la fiecare șase luni până la un an.
5. Acordați atenție creșterii temperaturii uleiului în orice moment în timpul lucrului.În timpul funcționării normale, temperatura uleiului din rezervorul de combustibil nu trebuie să depășească 60℃.Când temperatura uleiului este prea mare, încercați să-l răciți și utilizați ulei hidraulic cu vâscozitate mai mare.Când temperatura este prea scăzută, trebuie efectuată preîncălzirea sau operarea intermitentă trebuie efectuată înainte de funcționarea continuă pentru a crește treptat temperatura uleiului și apoi a intra în starea oficială de funcționare.
6. Verificați nivelul uleiului pentru a vă asigura că sistemul are suficient ulei.
7. Sistemul cu dispozitiv de evacuare ar trebui să fie evacuat, iar sistemul fără dispozitiv de evacuare ar trebui să se schimbe de mai multe ori pentru a deveni gaz de eșapament natural.
8. Rezervorul de combustibil trebuie să fie acoperit și sigilat, iar un filtru de aer trebuie fixat la orificiul de ventilație de deasupra rezervorului de combustibil pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii.La realimentare, acesta trebuie filtrat pentru a face uleiul curat.
9. Sistemul trebuie echipat cu filtre grosiere și fine în funcție de necesități, iar filtrele trebuie verificate, curățate și înlocuite frecvent.
10. Pentru reglarea componentelor de control al presiunii, în general, mai întâi reglați supapa de control al presiunii sistemului - supapa de siguranță, începeți reglarea când presiunea este zero, creșteți treptat presiunea pentru a ajunge la valoarea presiunii specificată și apoi reglați presiunea supapa de control a fiecărui circuit pe rând.Presiunea de reglare a supapei de siguranță a pompei hidraulice a circuitului principal de ulei este în general cu 10% până la 25% mai mare decât presiunea de lucru necesară a actuatorului.Pentru supapa de presiune a pompei hidraulice cu mișcare rapidă, presiunea de reglare este în general cu 10% până la 20% mai mare decât presiunea necesară.Dacă uleiul sub presiune de descărcare este utilizat pentru alimentarea circuitului de ulei de control și a circuitului de ulei de lubrifiere, presiunea trebuie menținută în intervalul de (0,3).～0,6)MPa.Presiunea de reglare a releului de presiune ar trebui să fie în general mai mică decât presiunea de alimentare cu ulei (0,3 ~ 0,5) MPa.
11. Supapa de control al debitului trebuie reglată de la debit mic la debit mare și trebuie ajustată treptat.Supapa de control al debitului actuatorului de mișcare sincronă trebuie reglată în același timp pentru a asigura netezimea mișcării.
Ora postării: 19-mai-2022