Высокоэффективный воздухоохладитель двигателя серии DXB

Высокоэффективный воздухоохладитель двигателя серии DXB Рекомендуемое изображение
  • Высокоэффективный воздухоохладитель двигателя серии DXB
  • Высокоэффективный воздухоохладитель двигателя серии DXB
  • Высокоэффективный воздухоохладитель двигателя серии DXB
  • Высокоэффективный воздухоохладитель двигателя серии DXB

Краткое описание:

В этой серии продуктов используется высокоэффективный и энергосберегающий моторный привод.
Лопасти вентилятора изготовлены из полиамидных волокон.


Информация о продукте

Теги продукта

Преимущества

1. Защита окружающей среды, энергосбережение, простота обслуживания и низкие эксплуатационные расходы.
2. Компактная конструкция, большая площадь рассеивания тепла и высокая эффективность теплообмена.
3. Длительный срок службы, высокое рабочее давление, охлаждение возврата масла, слив масла и независимый контур гидравлической системы.охлаждение и независимое охлаждение контура.
4. Простота в использовании, удобная установка, низкий уровень отказов.
5. Безопасность.Вода и масло не смешиваются и не приводят к смертельному повреждению системы в случае взрыва, в отличие от водяного охладителя.
6. Соответствующая температура жидкости: 10°C~ 130°C, соответствует температуре окружающей среды: -40°C ~ -100°C.

Функции

Охладитель, посредством процесса вакуумной пайки, приводится в движение высокоэффективным стандартным двигателем и высокопрочными лопастями вентилятора для достижения стабильного охлаждающего эффекта.
· Трехфазный асинхронный двигатель: большое вращение, хорошая стабильность, непрерывная работа в течение 24 часов.
· Утолщенный алюминий, технология вакуумной пайки.
· Быстрое рассеивание тепла.
· Сильные ветра.
· Безопасность на работе.
· Экологичность и энергосбережение.
· Тихий шум.
· Утолщенный корпус, обработка распылением, тонкая работа, не ржавеет.
· Возможна установка регулятора температуры.
· Можно выбрать различные формы защиты от давления.
· Впускное и выпускное отверстия для масла охладителя имеют стандартную резьбу G, также могут быть изготовлены по индивидуальному заказу или соединены с фланцем SAE по мере необходимости.

Гарантия качества, простая установка, гарантия один год.

Охлаждающая среда

Не подвергают коррозии алюминиевые сплавы:
① Гидравлическое масло
② смазочное масло
③ Вода и водорастворимые жидкости...
Смеси воды и гликоля, пожалуйста, проконсультируйтесь с нами.

Спецификация

Модель DXB-3 DXB-4 DXB-5 DXB-6 DXB-7 DXB-8 DXB-9 DXB-10 DXB-11 DXB-12 DXB-13 DXB-14 DXB-15
Охлаждающая способность*
(КВт)		 12 18 25 35 50 65 80 100 120 140 170 220 260
Номинальный расход
(л/мин)		 100 150 200 250 300 350 400 500 600 700 800 900 1000
Рабочее давление
(бар)		 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
Мощность вентилятора
(КВт)		 0,55 0,75 1.1 1,5 1,5 2.2 3 3 4 2*2,2 2*3 2*3 2*4
Входная и выходная резьба Г1" G1¼" G1¼" G1¼" G1¼" G1¼" G1½" G1½" G1½" Г2" Г2" Г2" Г2"
Термометрическая нить G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8" G3/8"
Уровень шума** (дБ) 62 66 68 75 77 80 83 87 92 85 86 92 98
A
(мм±2)		 427 532 587 632 632 752 837 972 1082 1442 1642 г. 1842 г. 2047
B
(мм±2)		 503 563 603 623 623 763 919 1059 1208 763 913 1043 1193
C
(мм±2)		 350 350 350 450 450 450 500 600 600 450 500 600 600
D
(мм±2)		 290 390 450 490 490 560 645 700 700 560 645 700 800
E
(мм±2)		 310 310 310 400 400 400 450 550 550 400 450 550 550
F
(мм±5)		 384 434 475 495 495 634 780 920 1070 600 760 900 1050
G
(мм±5)		 50 55 55 55 55 55 60 60 60 75 70 65 65
K
(мм±10)		 496 530 535 611 631 656 686 686 713 706 706 706 713
L
(мм±2)		 40 40 40 45 45 45 55 55 55 45 55 55 55
M
(мм±2)		 12*18 12*18 12*18 12*18 12*18 14*22 14*22 18*25 18*25 14*22 14*22 18*25 18*25
W1 180 200 220 250 280 320 380 400 500 320 380 400 500
W2 380 400 450 500 550 650 750 800 1000 650 750 800 1000
Примечание: * Холодопроизводительность: мощность охлаждения при △T=40℃.
** Значение шума измерено на расстоянии 1 м от кулера и приведено только для справки.
Потому что на него влияет окружающая среда, средняя вязкость и отражение.
*** В этой таблице в качестве примера приведено только напряжение переменного тока 380 В-50 Гц.
**** Индекс энергоэффективности: YE2;Уровень защиты двигателя: IP55;Класс изоляции: F.
(Другие варианты, пожалуйста, свяжитесь с DONGXU)

Размеры

dxc

Приложение

Контур гидравлической системы, независимый контур охлаждения и система охлаждения смазочного масла.
Например, станки, горнодобывающее оборудование, гидравлическое оборудование, электростанции, ветроэнергетическое оборудование и т. д.

① Станки

Станки

гидравлическое оборудование

Гидравлическое оборудование

Горное оборудование

Строительная техника

электростанция

Электростанция

ветроэнергетическое оборудование

Ветроэнергетическое оборудование

Описание этикетки модели

DXB 8 A3 5 N C X O O
Тип охладителя:
Серия эффективных моторных приводов		 Размер пластины:
3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15		 Напряжение:
A3=AC380V⬅Стандарт
А4=440В переменного тока
А5 = 660 В переменного тока		 Частота:
5=50Гц⬅Стандарт
6=60Гц		 Перепускной клапан:
N=Встраиваемый⬅Стандартный
W=Внешний
M = без перепускного клапана		 Направление масляного отверстия:
C=Стороной внутрь и наружу⬅Стандарт
S = Вверх, вверх, наружу		 Направление ветра:
X=Всасывание⬅Стандарт
C=Выдувание		 Темп.Контроллер:
O=Без контроллера⬅Стандарт
Т = Темп.Переключатели - Температура действия:
Т50=50℃, Т60=60℃, Т70=70℃
C=Темпер.Передатчик--
C1=компактный, C2=цифровой		 Защита радиатора:
O=Без защиты⬅Стандарт
S=Сетка против камней

О байпасных клапанах

Воздухоохладители Dongxu оснащены различными типами байпасных схем для защиты ядра охладителя от повреждений.

A. Цепь байпаса давления
Контур перепуска давления разделен на встроенный и внешний контуры перепуска давления, а давление открытия перепускного клапана установлено на 5 бар.
Когда давление жидкости внутри охладителя меньше или равно 5 бар, перепускной клапан закрывается, и жидкость циркулирует обратно в резервуар через внутренний канал охладителя.
Когда давление жидкости, поступающей в охладитель, превышает или равно 5 бар, перепускной клапан открывается, и жидкость не проходит через внутренний канал охладителя, а возвращается непосредственно в топливный бак по перепускному контуру.
Таким образом, можно избежать или уменьшить повреждение охладителя, вызванное противодавлением, образуемым ударным давлением, и избыточным потоком.

B. Обходная цепь контроля температуры
Рабочая температура регулятора температуры байпасного контура регулирования температуры составляет 40°C, то есть:
- Когда температура масла составляет ≤40C°, клапан контроля температуры открывается, масло не проходит через охладитель, а байпасный контур возвращается непосредственно в масляный бак.
Это позволяет избежать повреждения компонентов системы охлаждения из-за чрезмерного противодавления при низких температурах.
- Когда температура масла >40C°, открытие клапана контроля температуры постепенно уменьшается.В это время часть жидкости проходит через охладитель, а часть возвращается непосредственно в масляный бак.
- Когда температура масла превышает 60°C, клапан регулирования температуры полностью закрывается, и вся жидкость охлаждается охладителем.Эта байпасная схема подходит для контура системы, которая часто запускается при низкой температуре.
В системе смазки из-за высокой вязкости масла при низкой температуре при прохождении через охладитель создается определенное противодавление.

Это увеличит нагрузку на систему и вызовет определенные повреждения охладителя и компонентов системы, поэтому для такой системы рекомендуется использовать схему байпаса с контролем температуры.

  • Предыдущий:
  • Следующий:

    • Категории товаров