තාක්ෂණික පුවත් |හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය භාවිතා කිරීමේදී අප සාමාන්‍යයෙන් අවධානය යොමු කළ යුතු ගැටළු මොනවාද?

1. පරිශීලකයා හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය අවබෝධ කර ගත යුතු අතර, විවිධ මෙහෙයුම් සහ ගැලපුම් හසුරුවල පිහිටීම සහ භ්‍රමණය පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතුය.

2. රිය පැදවීමට පෙර, පද්ධතියේ ගැලපුම් හසුරු සහ අත් රෝද සම්බන්ධයක් නොමැති පුද්ගලයින් විසින් ගෙන ගොස් තිබේද, විදුලි ස්විචයේ සහ සංචාරක ස්විචයේ පිහිටීම සාමාන්‍යද, ධාරකයේ මෙවලම් ස්ථාපනය නිවැරදි සහ ස්ථිරද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. ආදිය, පසුව මාර්ගෝපදේශක රේල් සහ පිස්ටන් සැරයටිය නිරාවරණය කරන්න.රිය පැදවීමට පෙර අර්ධ වශයෙන් මැකී ගියේය.

3. රිය පැදවීමේදී, මුලින්ම තෙල් පරිපථය පාලනය කරන හයිඩ්රොලික් පොම්පය ආරම්භ කරන්න.පාලන තෙල් පරිපථය සඳහා කැප වූ හයිඩ්‍රොලික් පොම්පයක් නොමැති නම්, ප්‍රධාන හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය කෙලින්ම ආරම්භ කළ හැකිය.

4. හයිඩ්‍රොලික් ඔයිල් නිතිපතා පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.අලුතින් භාවිතයට ගත් හයිඩ්‍රොලික් උපකරණ සඳහා තෙල් ටැංකිය පිරිසිදු කර මාස 3ක් පමණ භාවිතා කර අලුත් තෙල් ආදේශ කළ යුතුය.ඊට පසු, සෑම මාස හයකට වරක් අවුරුද්දකට වරක් තෙල් පිරිසිදු කර වෙනස් කරන්න.

5. වැඩ අතරතුර ඕනෑම අවස්ථාවක තෙල්වල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම ගැන අවධානය යොමු කරන්න.සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඉන්ධන ටැංකියේ තෙල්වල උෂ්ණත්වය 60℃ නොඉක්මවිය යුතුය.තෙල් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වන විට, එය සිසිල් කිරීමට උත්සාහ කරන්න සහ වැඩි දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් හයිඩ්රොලික් තෙල් භාවිතා කරන්න.උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වන විට, තෙල් උෂ්ණත්වය ක්රමක්රමයෙන් වැඩි කිරීම සඳහා අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වීමට පෙර, පූර්ව උනුසුම් කිරීම සිදු කළ යුතුය, නැතහොත් අන්තර් ක්රියාකාරී මෙහෙයුම් සිදු කළ යුතු අතර, පසුව නිල ක්රියාකාරී තත්ත්වයට ඇතුල් විය යුතුය.

6. පද්ධතියට ප්රමාණවත් තෙල් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.

7. පිටාර උපකරණය සහිත පද්ධතිය අවසන් විය යුතු අතර, පිටාර උපාංගයක් නොමැති පද්ධතිය ස්වභාවිකව පිටවන වායු බවට පත් කිරීම සඳහා බොහෝ වාරයක් ප්‍රතිවර්තනය කළ යුතුය.

8. ඉන්ධන ටැංකිය ආවරණය කර මුද්‍රා තැබිය යුතු අතර, අපිරිසිදු හා තෙතමනය ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉන්ධන ටැංකියට ඉහළින් ඇති වාතාශ්‍රය සිදුරෙහි වායු පෙරනයක් සකස් කළ යුතුය.ඉන්ධන පිරවීමේදී, තෙල් පිරිසිදු කිරීම සඳහා එය පෙරීම කළ යුතුය.

9. පද්ධතිය අවශ්‍යතා අනුව රළු සහ සියුම් පෙරහන් වලින් සමන්විත විය යුතු අතර, ෆිල්ටර් නිතර පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

10. පීඩන පාලන සංරචක ගැලපීම සඳහා, සාමාන්‍යයෙන් පළමුව පද්ධතියේ පීඩන පාලන කපාටය - සහන කපාටය සකසන්න, පීඩනය ශුන්‍ය වූ විට ගැලපීම ආරම්භ කරන්න, නියමිත පීඩන අගයට ළඟා වීමට පීඩනය ක්‍රමයෙන් වැඩි කරන්න, ඉන්පසු පීඩනය සකස් කරන්න. එක් එක් පරිපථයේ පාලන කපාටය.ප්‍රධාන තෙල් පරිපථ හයිඩ්‍රොලික් පොම්පයේ ආරක්ෂිත සහන කපාටයේ ගැලපුම් පීඩනය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාකාරකයේ අවශ්‍ය වැඩ පීඩනයට වඩා 10% සිට 25% දක්වා වැඩි වේ.වේගයෙන් චලනය වන හයිඩ්‍රොලික් පොම්පයේ පීඩන කපාටය සඳහා, ගැලපුම් පීඩනය සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය පීඩනයට වඩා 10% සිට 20% දක්වා වැඩි වේ.පාලක තෙල් පරිපථය සහ ලිහිසි තෙල් පරිපථය සැපයීම සඳහා බෑමේ පීඩන තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, පීඩනය (0.3) පරාසය තුළ තබා ගත යුතුය.～0.6) MPaපීඩන රිලේ ගැලපුම් පීඩනය සාමාන්යයෙන් තෙල් සැපයුම් පීඩනය (0.3 ~ 0.5) MPa ට වඩා අඩු විය යුතුය.

11. ප්රවාහ පාලන කපාටය කුඩා ප්රවාහයේ සිට විශාල ප්රවාහය දක්වා සකස් කළ යුතු අතර, ක්රමයෙන් සකස් කළ යුතුය.චලිතයේ සුමට බව සහතික කිරීම සඳහා සමමුහුර්ත චලන ක්රියාකරුගේ ප්රවාහ පාලන කපාටය එකවරම සකස් කළ යුතුය.