Lajmet Teknike |Çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje kur përdorni akumulatorë?

 

Në përgjithësi, kur përdorni një akumulator, duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme:

 

  1. Akumulatori si një burim energjie emergjente duhet të kontrollohet dhe mirëmbahet shpesh për t'u siguruar që është në gjendje të mirë dhe për të garantuar sigurinë.
  2. Airbag-i duhet të kontrollohet rregullisht për ajrosje.Rregulli i përgjithshëm është që akumulatorët e përdorur në fazën fillestare duhet të kontrollohen një herë në javë, një herë brenda muajit të parë dhe një herë në vit më pas.
  3. Kur presioni i fryrjes së akumulatorit është më i ulët se vlera e specifikuar, ai duhet të fryhet në kohë për të siguruar që të jetë gjithmonë në gjendjen më të mirë të punës.
  4. Kur akumulatori nuk funksionon, së pari kontrolloni ngushtësinë e ajrit të valvulës së ajrit.Nëse rrjedh, duhet të plotësohet.Nëse nga valvula rrjedh vaj, duhet të kontrollohet nëse airbagu është i dëmtuar.Nëse ka rrjedhje vaji, pjesët përkatëse duhet të ndërrohen.
  5. Përpara se të fryni akumulatorin e airbag-it, derdhni pak vaj hidraulik nga porta e vajit për të arritur lubrifikimin e airbag-it.

 

Si të fryhet:

  • Ngarkoni akumulatorin me një mjet fryrjeje.
  • Kur fryni, rrotulloni ngadalë çelësin e fryrjes dhe duhet të fiket menjëherë pasi të ketë përfunduar fryrja.
  • Pastaj ndizni çelësin e lëshimit të gazit për të lënë gazin e mbetur në rrugën e gazit.
  • Gjatë procesit të fryrjes, vëmendje duhet t'i kushtohet përdorimit të valvulës mbyllëse dhe valvulës së uljes së presionit midis mjetit të fryrjes dhe cilindrit të azotit.
  • Para fryrjes, fillimisht hapni valvulën e ndalimit, më pas hapni ngadalë valvulën e uljes së presionit dhe fryni ngadalë për të shmangur dëmtimin e kapsulës.
  • Pasi treguesi i matësit të presionit të tregojë se presioni i fryrjes është arritur, mbyllni valvulën e mbylljes.Pastaj fikni çelësin e inflacionit dhe fryrja ka mbaruar.

Shënim: Azoti duhet të shtohet pasi të jetë instaluar akumulatori dhe është rreptësisht e ndaluar injektimi i gazeve të ndezshme si oksigjeni, hidrogjeni dhe ajri i kompresuar.

Presioni i ngarkimit të akumulatorit është si më poshtë:

  1. Nëse akumulatori përdoret për të lehtësuar ndikimin, zakonisht presioni i punës ose presioni pak më i lartë në vendin e instalimit është presioni i karikimit.
  2. Nëse akumulatori përdoret për të thithur pulsimin e presionit të pompës hidraulike, zakonisht 60% e presionit mesatar të pulsimit përdoret si presion i fryrjes.
  3. Nëse akumulatori përdoret për të ruajtur energjinë, presioni në fund të fryrjes nuk duhet të kalojë 90% të presionit minimal të punës të sistemit hidraulik, por nuk duhet të jetë më i ulët se 25% e presionit maksimal të punës.
  4.  Nëse akumulatori përdoret për të kompensuar deformimin e presionit të shkaktuar nga deformimi i temperaturës së qarkut të mbyllur, presioni i tij i karikimit duhet të jetë i barabartë ose pak më i ulët se presioni minimal i qarkut.

Koha e postimit: Nëntor-04-2022