Моторни ваздушни хладњак високе ефикасности серије ДКСБ
1. Заштита животне средине, уштеда енергије, лако одржавање и ниски оперативни трошкови.
2. Компактна структура, велика површина дисипације топлоте и висока ефикасност размене топлоте.
3. Дуг радни век, висок радни притисак, хлађење повратног уља, одвод уља и независна петља хидрауличког система.хлађење и независно хлађење петље.
4. Једноставан за употребу, згодна инсталација, ниска стопа кварова.
5. Безбедност.Вода и уље се неће мешати и фатално оштетити систем када пукне, за разлику од хладњака за воду.
6. Одговарајућа температура течности: 10°Ц~ 130°Ц, одговарајућа за температуру околине: -40°Ц ~ -100°Ц.
Хладњак, кроз процес вакуумског лемљења, покреће стандардни мотор високе ефикасности и лопатице вентилатора високе чврстоће како би се постигао стабилан ефекат хлађења.
· Трофазни асинхрони мотор: велика ротација, добра стабилност, непрекидан рад 24 сата.
· Задебљани алуминијум, технологија вакуумског лемљења.
· Брза дисипација топлоте.
· Јаких ветрова.
· Безбедност на раду.
· Еколошки прихватљив и штедљив.
· Низак ниво буке.
· Задебљано кућиште, третман прскањем, фина израда, није лако зарђати.
· Може се инсталирати регулатор температуре.
· Могу се изабрати различити облици заштите од притиска.
· Улаз и излаз уља хладњака су стандардни Г навој, такође се могу прилагодити или спојити са САЕ прирубницом по потреби.
Гаранција квалитета, једноставна инсталација, једна година гаранције
Немојте кородирати алуминијумске легуре:
① Хидраулично уље
② уље за подмазивање
③ Вода и течности растворљиве у води...
Смеше воде и гликола, консултујте нас.
Модел | ДКСБ-3 | ДКСБ-4 | ДКСБ-5 | ДКСБ-6 | ДКСБ-7 | ДКСБ-8 | ДКСБ-9 | ДКСБ-10 | ДКСБ-11 | ДКСБ-12 | ДКСБ-13 | ДКСБ-14 | ДКСБ-15 |
Капацитет хлађења* (КВ) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | 220 | 260 |
Ратед Флов (Л/мин) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
Радни притисак (бар) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Фан Повер (КВ) | 0,55 | 0,75 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 4 | 2*2.2 | 2*3 | 2*3 | 2*4 |
Улазни и излазни навој | Г1" | Г1¼" | Г1¼" | Г1¼" | Г1¼" | Г1¼" | Г1½" | Г1½" | Г1½" | Г2" | Г2" | Г2" | Г2" |
Тхермометриц Тхреад | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" | Г3/8" |
Ниво буке** (дБ) | 62 | 66 | 68 | 75 | 77 | 80 | 83 | 87 | 92 | 85 | 86 | 92 | 98 |
A (мм±2) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 | 1442. године | 1642. године | 1842. године | 2047 |
B (мм±2) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 | 763 | 913 | 1043 | 1193 |
C (мм±2) | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 600 | 600 | 450 | 500 | 600 | 600 |
D (мм±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 | 560 | 645 | 700 | 800 |
E (мм±2) | 310 | 310 | 310 | 400 | 400 | 400 | 450 | 550 | 550 | 400 | 450 | 550 | 550 |
F (мм±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 | 600 | 760 | 900 | 1050 |
G (мм±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 75 | 70 | 65 | 65 |
K (мм±10) | 496 | 530 | 535 | 611 | 631 | 656 | 686 | 686 | 713 | 706 | 706 | 706 | 713 |
L (мм±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 55 | 55 | 55 |
M (мм±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 | 320 | 380 | 400 | 500 |
W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
Напомена: * Капацитет хлађења: снага хлађења при △Т=40℃. ** Вредност буке се мери на удаљености од 1м од хладњака, што је само за референцу. Зато што је под утицајем околног окружења, средњег вискозитета и рефлексије. *** Ова табела узима само АЦ380В-50ХЗ као пример. **** Индекс енергетске ефикасности:ИЕ2;Степен заштите мотора: ИП55;Класа изолације: Ф. (Друге опције контактирајте ДОНГКСУ) |
Круг хидрауличког система, независни круг хлађења и систем за хлађење уља за подмазивање.
На пример, алатне машине, рударске машине, хидрауличне машине, електране, опрема за енергију ветра и тако даље.
Алатне машине
Хидрауличне машине
Грађевинске машине
Електрична централа
Опрема за енергију ветра
ДКСБ | 8 | A3 | 5 | N | C | X | O | O |
Тип хладњака: Еффициент Мотор Дриве Сериес | Величина плоче: 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15 | Волтажа: А3=АЦ380В⬅Стандард А4=АЦ440В А5=АЦ660В | Фреквенција: 5=50Хз⬅Стандард 6=60Хз | Бајпас вентил: Н=Уграђени стандард В=Спољни М=Без бајпас вентила | Смер рупе за уље: Ц=страна у страну ван⬅Стандардно С=Горе у горе напоље | Правац ветра: Кс=Усис⬅Стандард Ц=дува | Темп.Контролор: О=Без контролера⬅Стандардно Т=Темп.Прекидачи -- Температура акције: Т50=50℃, Т60=60℃, Т70=70℃ Ц=Темп.Предајник-- Ц1=Компактна, Ц2=Дигитална | Заштита хладњака: О=Без заштите⬅Стандардно С=Мрежа против камена |
Донгку хладњаци ваздуха су опремљени различитим облицима обилазних кола за заштиту језгра хладњака од оштећења.
А. Премосни круг под притиском
Премосни круг притиска је подељен на уграђени и екстерни круг премоснице притиска, а притисак отварања бајпас вентила је подешен на 5 бара.
Када је притисак течности унутар хладњака мањи или једнак 5 бара, бајпас вентил се затвара и течност циркулише назад у резервоар кроз унутрашњи пролаз хладњака.
Када је притисак течности који улази у хладњак већи или једнак 5 бара, премосни вентил се отвара и течност не пролази кроз унутрашњи пролаз хладњака, већ се враћа директно у резервоар за гориво кроз обилазни круг.
На овај начин се избегава или смањује оштећење хладњака изазвано противпритиском који настаје ударним притиском и сувишним протоком.
Б. Премосни круг за контролу температуре
Радна температура вентила за контролу температуре бајпас круга за контролу температуре је 40Ц°, односно:
- Када је температура уља ≤40Ц°, вентил за контролу температуре се отвара, уље не пролази кроз хладњак, а обилазни круг се враћа директно у резервоар за уље.
Тиме се избегава оштећење компоненти расхладног система услед превеликог повратног притиска на ниским температурама.
- Када је температура уља >40Ц°, отвор вентила за контролу температуре постепено постаје мањи.У овом тренутку, део течности пролази кроз хладњак, а део течности се враћа директно у резервоар за уље.
- Када је температура уља већа од 60Ц°, вентил за контролу температуре је потпуно затворен, а сав флуид се хлади хладњаком.Ово обилазно коло је погодно за системско коло које се често покреће на ниској температури.
У систему за подмазивање, због високог вискозитета уља на ниској температури, при проласку кроз хладњак ће се створити одређени противпритисак.
Ово ће повећати оптерећење система и проузроковати одређена оштећења хладњака и компоненти система, па се за такав систем препоручује коришћење бајпас кола са температуром контролисаним.