Vipozezi vya Mafuta ya Viwandani
◆Kuna njia mbili za udhibiti wa joto la mara kwa mara na mshikamano wa joto la kawaida, watumiaji wanaweza kuchagua kulingana na mahitaji halisi.
◆Kuwa na aina mbalimbali za kazi za ulinzi na kutoa vituo vya kengele tu, kengele ya wakati halisi kwa ishara za hitilafu, na pia inaweza kuunganishwa kwenye vifaa vya viwandani ili kutoa kazi za kengele.
◆Ina kazi za ufuatiliaji wa halijoto ya wakati halisi, onyo la mapema la halijoto ya juu ya mafuta, kengele, na utendaji wa kengele ya halijoto ya chini ya mafuta, ambayo inaweza kudumisha sifa za mnato wa mafuta na kufanya mashine iendeshe kwa utulivu.
◆Injini kuu inachukua vibandiko vya chapa maarufu vinavyoagizwa kutoka Ulaya, Amerika na Japan, vikiwa na uendeshaji wa kuaminika, ufanisi wa juu na kelele ya chini.
◆Pampu ya mafuta yenye ubora wa juu yenye shinikizo la juu, uthabiti wa juu na uimara wa muda mrefu.
◆Kidhibiti cha dijiti kilicholetwa kwa usahihi wa hali ya juu na anuwai ya urushaji maombi.
◆Ili kuepuka ushawishi wa usahihi wa mashine kutokana na mabadiliko ya joto la mafuta wakati wa kazi.
◆Ili kuepuka kuzorota kwa bidhaa za mafuta kutokana na joto la juu, weka mnato wa mafuta bila kubadilika, na ufanye mashine kufanya kazi kwa utulivu wakati wa kazi.
◆Udhibiti wa joto la mafuta unategemea joto la mwili wa binadamu (joto la ndani).Wateja wanaweza kuweka joto la mafuta kulingana na joto la mwili wa binadamu ili kuepuka deformation ya joto inayosababishwa na muundo wa mitambo.
| Vipimo vya Kiufundi | |||||||||||||||||
| Mfano | DXY-PA20 | DXY-PA30 | DXY-PA40 | DXY-PA50 | DXY-PA60 | DXY-PA80 | DXY-PA100 | DXY-PA120 | DXY-PA150 | DXY-PA200 | DXY-PA250 | DXY-PA300 | DXY-PA400 | DX-500 | DX-600 | ||
| Uwezo wa baridi | kcal/h | 4500 | 6500 | 8000 | 12000 | 15000 | 18000 | 24000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 80000 | 100000 | 120000 | 140000 | |
| KW | 5 | 7.5 | 9.5 | 15 | 17 | 21 | 28 | 35 | 45 | 58 | 70 | 92 | 116 | 139 | 162 | ||
| BTU/H | 19000 | 27900 | 33000 | 50000 | 58000 | 71000 | 95000 | 115000 | 125800 | 197000 | 240000 | 310000 | 394000 | 480000 | 550000 | ||
| Muda.safu ya udhibiti | ℃ | Thermostatic (aina ya kuweka:20 ~ 50℃) | |||||||||||||||
| Masharti | Halijoto ya mazingira. | -10℃-45℃ | |||||||||||||||
| Joto la mafuta. | ℃ | 10-55 ℃ | |||||||||||||||
| Aina ya mafuta | Mafuta ya hydraulic / Spindle oil / Mafuta ya kukata / Mafuta ya kuhamisha joto | ||||||||||||||||
| Mnato wa mafuta | Cst | 20-100 (≥100: tafadhali wasiliana na Dongxu kwa agizo maalum) | |||||||||||||||
| Nguvu ya kuingiza | V | Awamu ya tatu ya waya nne | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | 380/50 | |
| Jumla ya nguvu | KW | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6 | 7 | 9.5 | 12 | 15 | 19 | 21 | 25 | 30 | 42 | 50 | 61 | |
| Compressor | Ugavi wa nguvu | v | 220V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V | 380V |
| Nguvu | KW | 1.5 | 2.5 | 3 | 3.75 | 4.5 | 6.5 | 7.5 | 10 | 12.5 | 16 | 19 | 23 | 31 | 38 | 46 | |
| Pampu ya mafuta | Nguvu | KW | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 |
| Mtiririko | L/dakika | 25 | 35 | 40 | 50 | 63 | 100 | 100 | 125 | 160 | 250 | 300 | 350 | 450 | 500 | 550 | |
| Ukubwa wa bomba (Flange) | mm | ZG1" | ZG1" | ZG1" | ZG1¼" | ZG1¼" | ZG1½" | ZG1½" | ZG2" | ZG2" | DN50 | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN100 | |
| Dimension | Urefu:B | mm | 1070 | 1235 | 1235 | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 | 1680 | 1820 | 1865 | 1925 | 1965 | 2290 | 2290 | 2290 |
| Upana:C | mm | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | 830 | 830 | 755 | 900 | 1060 | 1060 | 1100 | 1200 | 1200 | 1200 | |
| Urefu:D | mm | 700 | 700 | 700 | 800 | 800 | 800 | 800 | 1360 | 1520 | 1750 | 1950 | 2250 | 2400 | 2400 | 2400 | |
| Uzito wa jumla | kg | 120 | 144 | 150 | 206 | 210 | 290 | 300 | 336 | 370 | 540 | 600 | 720 | 1000 | 1100 | 1200 | |
| Jokofu | Jokofu: R22/R407C | ||||||||||||||||
| Kifaa cha kinga | ☆ Ulinzi wa awamu ya upotevu ☆ Ulinzi wa awamu ya nyuma ya mfuatano wa motor ☆ Ulinzi wa upakiaji wa kifinyizi ☆ Ulinzi wa upakiaji wa pampu ya mafuta ☆ Ulinzi wa shinikizo la juu na la chini ☆ Kengele isiyo ya kawaida | ||||||||||||||||
| Vipimo vya Kuweka | |||||||||||||||
| Mfano | DXY-PA20 | DXY-PA30 | DXY-PA40 | DXY-PA50 | DXY-PA60 | DXY-PA80 | DXY-PA100 | DXY-PA120 | DXY-PA150 | DXY-PA200 | DXY-PA250 | DXY-PA300 | DXY-PA400 | DX-500 | DX-600 |
| A(mm) | 891 | 1041 | 1041 | 1663 | 1663 | 1559 | 1559 | 1494 | 1551 | 1750 | 1800 | 1853 | 2165 | 2165 | 2165 |
| B(mm) | 1070 | 1235 | 1235 | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 | 1680 | 1820 | 1865 | 1925 | 1965 | 2290 | 2290 | 2290 |
| C(mm) | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | 830 | 830 | 755 | 900 | 1060 | 1060 | 1100 | 1200 | 1200 | 1200 |
| D(mm) | 700 | 700 | 700 | 800 | 800 | 800 | 800 | 1360 | 1520 | 1750 | 1950 | 2250 | 2400 | 2400 | 2400 |
| E(mm) | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 103 | 241 | 245 | 248 | 249 | 249 | 249 |
| F(mm) | 502 | 512 | 512 | 499 | 499 | 604 | 604 | 296 | 333 | 547 | 561 | 585 | 587 | 587 | 587 |
| G(mm) | 190 | 190 | 190 | 243 | 243 | 264 | 264 | 171 | 433 | 238 | 246 | 250 | 273 | 273 | 273 |
| H(mm) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | 300 | 300 | 230 | 224 | ||||||
Vifaa vya mashine ya CNC
Mashine ya kuchomwa kwa kasi ya juu
Vifaa vya kusaga kipenyo cha ndani na nje
Kutoza na kutekeleza vifaa vya usindikaji
Mashine ya hydraulic
Vyombo vya habari vya hydraulic
Kuchimba shimo la kina
Vifaa vya kituo cha lubrication
1. Msingi wa baridi lazima uwe wa kutosha ili kuzuia vifaa vya kuzama, na kuwe na nafasi ya kutosha mwishoni mwa kifuniko cha kichwa cha shimo kilichowekwa.
Ili kuvuta kifungu cha bomba kutoka kwa ganda, vifaa vinapaswa kusanikishwa kulingana na uainishaji wa kuinua.Baada ya ngazi kuunganishwa, kaza screws za nanga ili kuunganisha mabomba ya kuingia na ya nje ya kati ya baridi na ya moto.
2. Hewa kwenye cavity inapaswa kumalizika kabla ya baridi kuanza ili kuboresha ufanisi wa uhamisho wa joto.Hatua hizo ni kama ifuatavyo:
1) Fungua plugs za vent kwenye ncha za moto na baridi, na funga valve ya kutokwa kwa kati;
2) Fungua polepole vali ya ingizo la maji ya sehemu ya joto na baridi hadi sehemu ya joto na baridi ifurike kutoka kwa tundu la hewa, kisha kaza plagi ya tundu la hewa na ufunge vali ya ingizo la maji.
3. Wakati joto la maji linapoongezeka kwa 5-10 ° C, fungua vali ya kuingiza maji ya chombo cha kupoeza (Kumbuka: Usifungue valve ya kuingiza maji haraka. Wakati kiasi kikubwa cha maji ya baridi yanapita kwenye baridi, itasababisha malezi ya muda mrefu juu ya uso wa mchanganyiko wa joto "safu ya supercooled" na conductivity mbaya ya mafuta ya safu), na kisha ufungue valves za kuingilia na za nje za kati ya joto ili kuifanya katika hali ya mtiririko, na kisha kulipa. makini na kurekebisha kiwango cha mtiririko wa chombo cha kupoeza ili kuweka halijoto katika halijoto bora ya uendeshaji.
4. Ikiwa kutu ya galvanic hutokea upande mmoja wa maji ya baridi, fimbo ya zinki inaweza kuwekwa kwenye nafasi iliyowekwa.
5. Kabla ya kati chafu kupita kwenye baridi, kifaa cha chujio kinapaswa kutolewa.
6. Shinikizo la kati kilichopozwa linapaswa kuwa kubwa zaidi kuliko shinikizo la kati ya baridi.
Kituo cha umeme cha upepo
Ngumi ya turret ya kasi ya juu
Kuchimba shimo la kina
Mashine ya kukata CNC
Mashine ya boring
Vyombo vya habari vya hydraulic
Mashine ya hydraulic
Ili kudumisha ufanisi wa uendeshaji wa kitengo kilichopozwa na mafuta na kuongeza muda wa maisha yake ya huduma, kazi ya matengenezo na matengenezo ya mara kwa mara inapaswa kufanyika.Matengenezo na matengenezo yoyote lazima yafanyike chini ya hali ya kuzima, na inapaswa kuwa saa 1-2 baada ya kitengo kuacha kufanya kazi.
1. Washa baridi ya mafuta.Kuanzia Machi hadi Novemba kila mwaka, mwendeshaji anatakiwa kuwasha kipoza mafuta kwa wakati ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa vifaa, na inaelezwa kuwa kipoza mafuta kinapaswa kuwashwa wakati vifaa vinapoanzishwa kila zamu.
2. Uchunguzi wa baridi ya mafuta.Jokofu la mafuta limewekwa na thamani fulani ya joto la friji.Wakati wa kutumia vifaa, operator anapaswa kuzingatia thamani ya kuonyesha ya joto la mafuta.Wakati joto la mafuta ni kubwa kuliko thamani iliyowekwa kwa muda mrefu, unahitaji kuripoti hali hiyo kwa matengenezo kwa wakati.
3. Safisha tanki la mafuta.Baridi ya mafuta huendesha kwa muda wa miezi 3-5, na mafuta katika tank ya mafuta huchujwa.Wakati huo huo, safi kabisa chini ya tank ya mafuta.Ili kuzuia mafuta yasichafuke sana kuzuia bandari ya kufyonza mafuta ya kipoeza mafuta, ufanisi wa majokofu ni duni, na hakuna mafuta yanayoingia kwenye pampu ya mafuta ya kupozea mafuta, kuharibu pampu ya mafuta ya kupozea mafuta, na kufungia kivukizo cha mafuta. mafuta baridi.
4. Safisha chujio cha hewa.Safisha chujio cha hewa kila baada ya wiki mbili (angalau mara moja kwa wiki wakati mazingira ni magumu).Wakati wa kusafisha, ondoa chujio kwanza, na utumie kisafishaji cha utupu au bunduki ya kunyunyizia hewa ili kuondoa vumbi.Wakati uchafu ni mbaya, chujio cha hewa kinapaswa kusafishwa kwa maji ya joto na sabuni ya neutral kwenye joto lisilozidi 40 ° C.Baada ya kusafisha, maji yanapaswa kukaushwa kwa hewa na kisha kuwekwa tena.
5. Ukaguzi wa mara kwa mara.Kwa mujibu wa usafi wa mafuta, angalia mara kwa mara na kusafisha chujio cha kunyonya mafuta au kuchukua nafasi ya chujio ili kuzuia kuziba na uchafu.
6. Safi uso wa kitengo.Wakati uso wa kitengo ni chafu, inapaswa kusafishwa kwa kitambaa laini na sabuni ya neutral au maji ya juu ya sabuni.Kuwa mwangalifu usitumie mafuta ya petroli, vimumunyisho vya asidi, unga wa kusaga, brashi za chuma, sandpaper, nk, ili kuzuia uharibifu wa uso wa dawa ya plastiki.
7. Angalia kabla ya kutumia tena.Baada ya kutumia tena kwa muda mrefu au kutumia kwa muda mrefu, angalia ikiwa mchanganyiko wa joto wa baridi ya mafuta umezuiwa na vumbi au uchafu.Ikiwa ni lazima, tumia hewa kavu iliyokandamizwa, kisafishaji cha utupu au brashi laini ili kusafisha uso.Kuwa mwangalifu usiharibu mapezi ya kubadilisha joto wakati wa kazi hii.
