1. Кулланучы гидротехник системаның эш принцибын аңларга, төрле операцияләр һәм көйләү тоткычларының торышы һәм әйләнеше белән таныш булырга тиеш.
2. Машина йөртү алдыннан, системадагы көйләү тоткычлары һәм кул полосалары бәйләнешсез персонал тарафыннан күчерелгәнме, электр ачкычының һәм сәяхәт ачкычының торышы нормальме, хуҗага кораллар урнаштыру дөрес һәм ныкмы, тикшерегез, һ.б., аннары юл тимер юлын һәм поршень таягын фаш итегез.Машина йөртү алдыннан өлешчә сөртелгән.
3. Машина йөрткәндә башта нефть схемасын контрольдә тотучы гидротехник насосны эшләтеп җибәрегез.Контроль нефть схемасы өчен махсус гидротехник насос булмаса, төп гидротехник насосны турыдан-туры эшләтеп җибәрергә мөмкин.
4. Гидротехник майны даими тикшереп торырга кирәк.Яңа кулланылган гидротехник җиһазлар өчен нефть танкын чистартырга һәм 3 ай чамасы кулланганнан соң яңа май белән алыштырырга кирәк.Аннан соң майны чистартып, алты айдан бер елга алыштырыгыз.
5. Эш вакытында теләсә кайсы вакытта нефтьнең температурасының күтәрелүенә игътибар итегез.Нормаль эш вакытында ягулык танкындагы майның температурасы 60 thanдан артмаска тиеш.Нефть температурасы артык югары булганда, аны суытырга һәм гидротехник майны югары ябышлык белән кулланырга тырышыгыз.Температура бик түбән булганда, җылыту үткәрелергә тиеш, яисә нефть температурасын әкренләп күтәрү өчен, аннары рәсми эш торышына керү өчен өзлексез операция алдыннан эшләргә кирәк.
6. Системаның май җитәрлек булуын тикшерү өчен нефть дәрәҗәсен тикшерегез.
7. Экспозиция җайланмасы булган система бетергә тиеш, һәм газ чыгару җайланмасы булмаган система аны табигый рәвештә чыгару өчен күп тапкыр җавап бирергә тиеш.
8. Ягулык танкы капланырга һәм мөһерләнергә тиеш, пычрак һәм дым кермәсен өчен ягулык танкы өстендәге вентиляция тишегенә һава фильтры куелырга тиеш.Ягулык салганда, майны чиста итәр өчен фильтрларга кирәк.
9. Система ихтыяҗлары буенча тупас һәм нечкә фильтрлар белән җиһазландырылырга тиеш, һәм фильтрлар еш тикшерелергә, чистартылырга һәм алыштырылырга тиеш.
10. Басым белән идарә итү компонентларын көйләү өчен, гадәттә, система басымы белән идарә итү клапанын - рельеф клапанын көйләгез, басым нуль булганда көйләнүне башлап җибәрегез, басымны күрсәтелгән басым бәясенә җиткерү өчен басымны әкренләп арттырыгыз, аннары басымны көйләгез. һәр чылбырның контроль клапаны үз чиратында.Төп нефть чылбыры гидротехник насосының куркынычсызлык рельефы клапанының көйләү басымы, гадәттә, актуаторның кирәкле эш басымыннан 10% - 25% зуррак.Тиз хәрәкәтләнүче гидротехник насосның басым клапаны өчен көйләү басымы, гадәттә, кирәкле басымнан 10% - 20% зуррак.Әгәр бушату басымы майы контроль нефть схемасын һәм майлау май схемасын тәэмин итү өчен кулланылса, басым (0,3) диапазонында сакланырга тиеш.～0.6) MPa.Басым эстафетасының көйләү басымы, гадәттә, нефть белән тәэмин итү басымыннан түбән булырга тиеш (0,3 ~ 0,5) MPa.
11. Агым белән идарә итү клапаны кечкенә агымнан зур агымга көйләнергә тиеш, ә әкренләп көйләнергә тиеш.Синхрон хәрәкәт актуаторының агым белән идарә итү клапаны бер үк вакытта көйләнергә тиеш, хәрәкәтнең тигезлеген тәэмин итү.
Пост вакыты: 19-2022 май