Технічні новини｜Особливості продукту повітроохолоджувача серії DX

●Продукти серії DX розроблені в різних типах і специфікаціях, які можуть задовольнити вимоги багатьох різних випадків. 

● Охолоджувач повинен бути оснащений різними формами байпасних схем, щоб захистити серцевину охолоджувача від пошкодження.

A. Напірна байпасна петля

Контур перепуску тиску розділений на вбудований або зовнішній контур перепуску тиску, а тиск відкриття перепускного клапана встановлено на 5 бар.Коли тиск рідини, що надходить в охолоджувач, становить ≤5 бар, перепускний клапан закривається, і рідина циркулює назад у масляний бак через внутрішній канал охолоджувача.Коли тиск рідини, що надходить в охолоджувач, становить ≥5 бар, перепускний клапан відкривається.Рідина не проходить через внутрішній канал охолоджувача, а повертається безпосередньо в масляний бак через байпасний контур, що дозволяє уникнути або зменшити пошкодження охолоджувача, спричинене протитиском, викликаним ударним тиском і надлишковим потоком.

B. Обхідний контур контролю температури

Робоча температура терморегулюючого клапана в байпасному контурі регулювання температури становить 40°C, тобто:

- Коли температура масла менше або дорівнює 40°C, клапан регулювання температури відкривається, і масло не проходить через радіатор.Байпасний контур повертається безпосередньо в масляний бак, таким чином уникаючи пошкодження охолоджувача та компонентів системи через надмірний зворотний тиск, що створюється в умовах низької температури.

- Коли температура масла перевищує 40°C, отвір клапана регулювання температури поступово зменшується.У цей час частина рідини проходить через кулер, а частина рідини повертається безпосередньо в масляний бак.

-Коли температура масла перевищує 60°C, клапан регулювання температури повністю закривається, і вся рідина охолоджується охолоджувачем.Ця байпасна схема підходить для системної схеми з частими низькотемпературними пусками.У системі змащення через підвищення в'язкості масла при низькій температурі буде створюватися певний протитиск при проходженні через охолоджувач.Це збільшить навантаження на систему та призведе до певних пошкоджень кулера та компонентів системи, тому для такої системи рекомендується використовувати байпасну схему контролю температури.

● Продукти серії DX оснащені інтерфейсом температурного перемикача, який також можна використовувати як паливний отвір, а різні типи впуску та виходу масла зручні для встановлення та використання. 

● Для використання в особливих умовах для захисту кулера можна встановити пилозахисні сітки або сітки проти каміння.