1. El radiador de correa de tubo de aluminio para maquinaria de construcción se compone principalmente de una cámara de agua izquierda, una cámara de agua derecha, un enfriador de aceite, un tablero principal izquierdo, un tablero principal derecho, una correa de disipación de calor, un fabricante de aceite lubricante a través de un tubo de disipación de calor y una válvula de descarga de agua.Las placas principales izquierda y derecha, las correas de disipación de calor y los tubos de refrigeración están soldados para formar un núcleo del radiador, y las cámaras de agua izquierda y derecha son piezas moldeadas por inyección, que están selladas con el núcleo del radiador mediante una junta tórica.El enfriador de aceite está preinstalado en la cámara de agua izquierda y la válvula de drenaje está preinstalada en la cámara de agua derecha.
2. El componente central del radiador de tubo y correa de aluminio para maquinaria de construcción, la correa de disipación de calor, se forma haciendo rodar una correa de disipación de calor reforzada y sin ventanas especial en forma de diamante con una herramienta rodante, y la correa de disipación de calor no tiene ventana y nervaduras.Al tiempo que se garantiza la resistencia al aire del radiador, se mejora considerablemente la resistencia de la correa de disipación de calor.La correa de disipación de calor en forma de diamante mejora en gran medida la resistencia de la soldadura entre la correa de disipación de calor y el tubo de disipación de calor.En comparación con el proceso de estampado, la eficiencia de producción del conformado por laminación mejora enormemente.
3. El radiador de correa de tubos de aluminio para maquinaria de construcción adopta una correa de disipación de calor sin ventanas en forma de diamante con nervaduras, que mantiene el buen rendimiento de disipación de calor del radiador de correa de tubos de aluminio común (cinta de disipación de calor con ventanas).
Al mismo tiempo, supera las siguientes desventajas de los radiadores de tiras de tubos de aluminio comunes:
En un ambiente con mucho polvo e impurezas, la ventana de disipación de calor de la correa de disipación de calor se bloquea fácilmente, lo que resulta en una fuerte caída en el rendimiento de disipación de calor;
Debido a la apertura de la ventana, el cinturón de disipación de calor tiene poca resistencia.Al limpiar después de la obstrucción, el agua a alta presión y el aire comprimido pueden hacer que la correa de disipación de calor se caiga y dañe el radiador.
Además, se adopta la estructura combinada y la cámara de agua está hecha de piezas moldeadas por inyección, lo que reduce en gran medida el peso del radiador, y el aceite lubricante Fulunwang reduce la vibración y el agrietamiento del radiador.Se adopta la estructura combinada de aceite y agua y el radiador de aceite está dispuesto en la cámara de agua para enfriar el aceite del convertidor de par mientras enfría el agua de refrigeración del motor.
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Hora de publicación: 07-abr-2023