Gli scambiatori di calore vengono spesso utilizzati nelle apparecchiature di raffreddamento dei sistemi, ma in che modo ciò influisce sulla durata dell'olio e delle apparecchiature?
A seconda delle dimensioni o della criticità della macchina, in fabbrica vengono installati numerosi scambiatori di calore.Quando si lavora con questo tipo di apparecchiature, il personale addetto alla manutenzione deve mantenere il funzionamento dello scambiatore di calore entro determinati parametri.Se questi parametri vengono superati, l'apparecchiatura prima o poi si spegnerà, solitamente a causa di una funzione di sicurezza che spegne l'apparecchiatura a causa delle alte temperature.
Di seguito sono riportati alcuni metodi proattivi che possono aiutare a mantenere le apparecchiature in funzione al massimo delle prestazioni.Gli scambiatori di calore possono essere utilizzati come parte di una di queste pratiche proattive: i lubrificanti refrigeranti.
La caloria è uno dei quattro pro-ossidanti.Il resto sono catalizzatori di aria, acqua e metalli.Questi pro-ossidanti portano alla formazione di acidi, depositi, morchie e elevata viscosità, solitamente causata dall'ossidazione.L'ossidazione è la degradazione irreversibile dei lubrificanti dovuta a reazioni chimiche che coinvolgono l'ossigeno.Mentre si ossida, si formano molecole a catena lunga che contribuiscono alla formazione di fanghi, catrame, depositi di carbonio e acidi.
Le persone che esaminano un rapporto di analisi dell'olio di solito guardano l'aumento della viscosità e del numero di acidità per determinare le condizioni del lubrificante.Anche se questo è importante, è altrettanto importante cambiare il lubrificante prima che vengano superati i limiti critici.Non dimenticare che la salute della lubrificazione è la chiave per mantenere la salute dell'attrezzatura.Quando si trascurano i lubrificanti, si trascura l'attrezzatura, consentendo a morchie, catrame e vernice di diventare contaminanti che possono danneggiare cuscinetti, servovalvole e altro e causare guasti all'attrezzatura.Con l'aumento dell'ossidazione, aumenta anche l'acido, che corrode i componenti interni.
Gli scambiatori di calore possono svolgere un ruolo importante nella riduzione del calore in un sistema.Qualunque sia il tipo di scambiatore di calore utilizzato, deve essere utilizzato entro la sua capacità di mantenere freddo il lubrificante.Rivolgiti a noi (produttore dello scambiatore di calore) per assicurarti di rispettare i limiti corretti.
Inoltre, ricordare che la durata dell'olio si dimezza per ogni aumento di 10°C (18°F) della temperatura di esercizio (regola di Arrhenius).Ciò significa che se hai temperature elevate e lo scambiatore di calore non è impostato correttamente, si ossiderà più velocemente.
Dal punto di vista dell'affidabilità, è noto che in un'auto che funziona a temperatura più alta è necessario cambiare l'olio più spesso che in un'auto con una temperatura più bassa, ma puoi applicare la regola del coefficiente di Arrhenius anche alla tua auto.Ad esempio, più l'olio è caldo nella tua auto, più spesso avrai bisogno di cambiarlo.
Tuttavia, non pensare che il calore da solo possa causare l'ossidazione.Devi ancora avere a che fare con aria, acqua, catalizzatori metallici e tutti gli altri contaminanti che possono entrare nel tuo lubrificante.
Quindi dai un'occhiata alle macchine della tua fabbrica che sono attualmente surriscaldate.Possono essere buoni candidati per gli scambiatori di calore.Inoltre, se riesci ad abbassare la temperatura operativa del lubrificante di 10 gradi Celsius (18 gradi Fahrenheit), puoi raddoppiare la durata del tuo olio.Ricordare che i lubrificanti a bassa temperatura migliorano le condizioni dei lubrificanti e l'affidabilità dell'attrezzatura.
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Orario di pubblicazione: 24 maggio 2023