Trocadores de calor são frequentemente usados em equipamentos de resfriamento de sistemas, mas como isso afeta a vida útil do óleo e do equipamento?
Dependendo do tamanho ou da criticidade da máquina, muitos trocadores de calor são instalados na fábrica.Ao trabalhar com este tipo de equipamento, o pessoal de manutenção deve manter o funcionamento do trocador de calor dentro de determinados parâmetros.Se esses parâmetros forem excedidos, o equipamento acabará desligando, geralmente devido a um recurso de segurança que desliga o equipamento devido a altas temperaturas.
A seguir estão alguns métodos proativos que podem ajudar a manter seu equipamento funcionando com desempenho máximo.Os trocadores de calor podem ser usados como parte de uma dessas práticas proativas – lubrificantes de resfriamento.
A caloria é um dos quatro pró-oxidantes.O resto são catalisadores de ar, água e metal.Esses pró-oxidantes levam à formação de ácidos, depósitos, lama e alta viscosidade, o que geralmente é causado pela oxidação.A oxidação é a degradação irreversível de lubrificantes devido a reações químicas envolvendo oxigênio.À medida que oxida, formam-se moléculas de cadeia longa que contribuem para a formação de lama, alcatrão, depósitos de carbono e ácidos.
As pessoas que analisam um relatório de análise de óleo geralmente observam o aumento da viscosidade e do índice de acidez para determinar a condição do lubrificante.Embora isto seja importante, é muito importante trocar o lubrificante antes que os limites críticos sejam excedidos.Não se esqueça que a saúde da lubrificação é a chave para manter a saúde do equipamento.Ao negligenciar os lubrificantes, você negligencia seu equipamento, permitindo que lama, alcatrão e verniz se tornem contaminantes que podem danificar rolamentos, servoválvulas e muito mais e causar falhas no equipamento.À medida que a oxidação aumenta, também aumenta o ácido, que corrói os componentes internos.
Os trocadores de calor podem desempenhar um papel importante na redução do calor em um sistema.Qualquer que seja o tipo de trocador de calor utilizado, ele deve ser operado dentro de sua capacidade para manter o lubrificante frio.Verifique conosco (fabricante do trocador de calor) para ter certeza de que está dentro dos limites adequados.
Além disso, lembre-se de que a vida útil do óleo é reduzida pela metade para cada aumento de 10°C (18°F) na temperatura operacional (Regra de Arrhenius).Isso significa que se houver altas temperaturas e o trocador de calor não estiver configurado corretamente, ele oxidará mais rapidamente.
Do ponto de vista da confiabilidade, sabe-se que o óleo precisa ser trocado com mais frequência em um carro que funciona com temperatura mais alta do que em um carro com temperatura mais baixa, mas você também pode aplicar a regra do coeficiente de Arrhenius ao seu carro.Por exemplo, quanto mais quente estiver o óleo do seu carro, mais frequentemente você precisará trocar o óleo.
No entanto, não pense que o calor por si só pode causar oxidação.Você ainda terá que lidar com ar, água, catalisadores metálicos e todos os outros contaminantes que podem entrar no seu lubrificante.
Então dê uma olhada nas máquinas da sua fábrica que estão superaquecidas.Eles podem ser bons candidatos para trocadores de calor.Além disso, se você puder reduzir a temperatura operacional do lubrificante em 10 graus Celsius (18 graus Fahrenheit), poderá dobrar a vida útil do óleo.Lembre-se de que os lubrificantes de baixa temperatura melhoram o estado dos lubrificantes, bem como a confiabilidade do equipamento.
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Horário da postagem: 24 de maio de 2023