Proceso de fabricación de la cubierta de campana de aleación de aluminio (borde cortado): fundición por gravedad
También conocida como tapa de campana de bomba hidráulica, manguito de bomba.Generalmente en el sistema hidráulico, se utiliza para conectar la bomba de aceite y el motor eléctrico.
Un extremo de la brida está conectado a la bomba de aceite y el otro extremo está conectado al motor.
1. Se utiliza para conectar motores estándar IEC y bombas de aceite hidráulico;
2. La parte inferior de la cubierta en forma de campana no es sólida sino que tiene nervaduras;
3. Hay orificios de ventilación en el lateral para facilitar la observación del funcionamiento de la máquina;
4. Puede usarse para lotes repetitivos;
5. Disponible para elegir entre motores verticales y horizontales.
Utilizando equipos avanzados de fundición por gravedad de alta resistencia, fundición de productos en blanco de aleación de aluminio, equipos de máquina herramienta CNC "coche, perforación, roscado", procesados en productos terminados.
Este método de instalación puede minimizar el error de coaxialidad de los dos ejes y hacer que la bomba de aceite gire sin ruido, lo cual es una forma ideal de prolongar la vida útil de la bomba de aceite.
Sin agujeros de aire, fuerte resistencia a la tracción, gran par, alta densidad (+T6)
Mediante el uso de campanas, el motor y el eje de la bomba se alinean entre sí de forma óptima.
Material aluminio de bajo peso con suficiente resistencia.
Posibilidad de montaje horizontal con motor de pie con brida.
Material de la carcasa de la campana: aluminio fundido a presión de alta calidad.
La campana de aluminio está mecanizada con precisión para reducir la desalineación de los ejes acoplados.
La campana de aluminio también reduce considerablemente la generación de ruido.
Tamaño de campana de aluminio disponible sobre el stock de fábrica.
| Modelo | Dimensiones | |||||||||||
| A (mín.) mm | A1 mm | A2 mm | B mm | B1 mm | B2 mm | L mm | L1 mm | L2 mm | L3 mm | L4 mm | L5 mm | |
| PK250 | 30 | 177 | 186 | 180 | 215 | 250 | 120 | 15 | 20 | 7 | 7 | 220 |
| 42 | 130 | |||||||||||
| 50 | 150 | |||||||||||
| 75 | 160 | |||||||||||
| 61 | 188 | |||||||||||
| PK300 | 30 | 211 | 230 | 230 | 265 | 300 | 150 | 15 | 21 | 7 | 8 | 273 |
| 75 | 166 | |||||||||||
| 75 | 182 | |||||||||||
| 75 | 192 | |||||||||||
| Modelo | Altura del soporte (mm) | Puerto de la bomba de aceite (mm) | Distancia central de la instalación de la bomba de aceite (mm) | Orificios de montaje de la bomba de aceite | Orificios de montaje del motor |
| PK250 | 150 | 82,55 | 106.4 | 4-M10 | 4-φ14 |
| Nota: El modelo y los parámetros de la bomba de aceite los proporciona el cliente y la confirmación final se basa en el plano del proveedor. | |||||
