O escopo da manutenção do resfriador de óleo inclui principalmente:
Limpe regularmente a tela do filtro do condensador;
Substituição do Filtro da Porta de Sucção de Óleo;
E substitua regularmente o óleo hidráulico no tanque de óleo da estação hidráulica;
E o nível de óleo hidráulico.
Manutenção diária do refrigerador de óleo
►Instruções de manutenção e inspeção do resfriador de óleo
a.Observe que as condições fornecidas pela fonte de alimentação devem ser consistentes com os requisitos de uso do resfriador de óleo.
b.O resfriador de óleo é adequado para óleo hidráulico nº 32 ou nº 46.Para óleo hidráulico cujo número de óleo excede o nº 46, você deve prestar atenção se o radiador de óleo atende aos requisitos da etiqueta do óleo.Se necessário, entre em contato com o fabricante para confirmar.
c.Verifique regularmente o nível de óleo no tanque de óleo.O radiador de óleo não deve funcionar sem óleo ou com menos óleo.Se o circuito de óleo não estiver funcionando bem ou a bomba de óleo não funcionar, o motivo deverá ser verificado e a falha poderá ser eliminada antes da operação.
d.Verifique regularmente a tela do filtro de óleo e limpe-a se necessário.
e.A entrada/saída de ar do resfriador de óleo não deve ser obstruída por obstáculos e a distância entre a entrada/saída de ar deve atender aos requisitos de uso.
f.Verifique a superfície do filtro do condensador com aletas pelo menos uma vez por semana para ver se há poeira ou manchas de óleo.Se necessário, retire o filtro do condensador e enxágue-o com água limpa/morna.Se houver manchas de óleo no filtro, ele deverá ser limpo com detergente.Após a limpeza, o óleo deve ser enxugado ou colocado em local fresco para secar e depois colocado de volta no local original.Se houver muita poeira na superfície das aletas do condensador que afete a entrada de ar, deve-se removê-la com escova ou soprar com ar comprimido para manter um bom efeito de condensação.(Observe que ao limpar as aletas, deve-se escovar ou soprar de cima para baixo ao longo da folga das aletas do condensador, e as aletas não devem ser deformadas).
g.Antes de reutilizar o resfriador de óleo por um longo período ou após usá-lo por um longo período (cerca de meio ano), verifique se a superfície das aletas do condensador está bloqueada por poeira ou sujeira.
h.Preste sempre atenção às condições de funcionamento da bomba de óleo e do motor.Quando for encontrado ruído anormal ou temperatura excessiva no funcionamento da bomba de óleo ou motor, pare imediatamente o funcionamento da bomba de óleo, verifique o sistema do circuito de óleo ou notifique o fabricante.
i.Verifique regularmente o desempenho do isolamento de compressores, ventiladores e bombas de óleo para garantir um uso confiável.
j.De acordo com a qualidade do óleo no tanque de combustível, recomenda-se realizar uma inspeção abrangente e limpeza do sistema do circuito de óleo a cada 3 a 6 meses.
k.A melhor faixa de temperatura de trabalho do óleo que circula no resfriador de óleo é de 25 a 50°C.Quando a temperatura do óleo é inferior a 25°C, a viscosidade do óleo aumenta e o resfriador de óleo não consegue realizar sua melhor eficiência de trabalho.
l.Quando a temperatura do óleo exceder 55-60 graus durante o uso, verifique se a máquina dá partida.Quer haja uma falha ou o filtro de dissipação de calor esteja bloqueado ou a temperatura ambiente esteja muito alta para reduzir a dissipação de calor e a eficiência de resfriamento.
m.A temperatura ambiente de trabalho da unidade é de 5-43°C, e a eficiência de resfriamento do resfriador de óleo diminui quando a temperatura ambiente excede 43°C.Por favor, melhore a temperatura ambiente a tempo.
n.Quando a superfície do radiador de óleo estiver suja, limpe-a com um pano macio umedecido em detergente neutro ou sabão.
o.Durante a manutenção e inspeção diária, certifique-se de desconectar a fonte de alimentação.
►Solução do Sistema
A. RESFRIAMENTO DO SISTEMA HIDRÁULICO DA ESTAÇÃO EÓLICA
B. PERFURADOR DE TORRE DE ALTA VELOCIDADE
C.GAC HONDA
D.GUANGDONG KAIMING ENGENHARIA
E. RESFRIAMENTO DO CIRCUITO DE ÓLEO DE PERFURAÇÃO DE FURO PROFUNDO
CARRO F.SHILI
G. IMPRENSA HIDRÁULICA
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Horário da postagem: 14 de outubro de 2022