17 世紀から 18 世紀は水力理論の発展の全盛期でした。この時期に形成され成熟した静水圧伝達理論、現代の流体潤滑理論、流体力学などの理論は、基本的に現代の水力理論の基礎を築きました。また、実際のアプリケーションの要件により、水で満たされた容器を質量ブロックとして持つ重量アキュムレータなど、いくつかの単純なアキュムレータも登場します。
第二次世界大戦後半には油圧機械が好まれ、軍用兵器製造産業における油圧サーボトランスミッションの応用により、油圧トランスミッションと制御技術の開発が可能になりました。油圧制御技術、材料密封潤滑技術、自動制御技術の進歩も、油圧制御理論の発展のための理論的基盤を築きました。戦後、軍事上の必要から発展した技術は徐々に産業や民生の分野へと向かい、隆盛を極めるようになりました。つまりこの時期から、成熟した油圧制御理論と実用技術としてのアキュムレータの理論研究が徐々に注目されるようになったのである。スプリング アキュムレータ、より成熟した重量アキュムレータ、いくつかの単純なガス アキュムレータなど、いくつかの汎用アキュムレータがあります。
1970年代以降、アキュムレータの基礎理論（パラメータ選択式や周波数計算式など）の研究が注目され、開発・改良が続けられています。1970年代後半、自動車の省エネ技術の発展に伴い、アキュムレータやアキュムレータの省エネ技術の研究が進み、油圧システムにおけるアキュムレータの省エネ機能が注目されるようになりました。1980年代に入ると、アキュムレータの構造、種類、形状、機能が多様化し始め、各種アキュムレータの開発が主な研究内容となりました。1990 年代には、新しいコンピュータ ソフトウェア、ハードウェア、および制御技術の開発により、油圧システムおよびインテリジェント油圧コンポーネントの研究のための高度な研究ツールと手段が提供され、アキュムレータの研究に新たな要件が提示されました。
油圧理論と技術の開発は、新しい油圧コンポーネントの研究開発と切り離すことができません。現在、国内外のアキュムレータに関する研究活動は一般的に次のような側面を持っています。
① 新しい油圧システム研究の発展に適応するために、技術応用に関する研究がさらに行われています。油圧システムの高圧化、高速化、高精度化に伴い、特殊なシステムも数多く登場しています。これらのシステムは一般的にある面での要求が高く、他の部分を改良するだけでは目的を達成できないため、その手段として専用のアキュムレータを開発する必要がある。例えば脈動を吸収する場合。日本の横田真一は、油圧コンポーネントによって引き起こされる高周波脈動（500～1000Hz）を効果的に除去できる、多段PED（圧電装置）デバイスによって駆動される新しいタイプのアクティブ・アキュムレータを開発しました。別の例は、西安交通大学のXing Keliらによって開発されたシリーズカプセルアキュムレータであり、これは周波数112〜288Hzの脈動に対して優れた吸収効果を持っています。従来のアキュムレータと比較して、減衰帯域幅が広くなります。
② 既存のアキュムレータ理論と新しい解析手法や制御理論などを組み合わせて理論的に革新する、つまり既存の理論に基づいて、より高度な研究手法や方法を採用して、より価値のある理論的結果を得る。たとえば、ハルビン工業大学の Chen Zhaodi 氏らは、ボンド グラフ理論を使用して、パイプライン システムの圧力衝撃に対するアキュムレータの影響を分析しました。彼らは、ボンドグラフ理論を使用してアキュムレータの動的数学モデルを確立し、圧力衝撃に対するアキュムレータの抑制効果を証明し、圧力脈動を吸収するアキュムレータの機能に関する貴重な理論を提唱しました。この方法は、アキュムレータを含む他の油圧システムの動的解析にも拡張できます。
③ 既存のアキュムレータ理論と油圧システム理論に基づいて、サポートソフトウェアとしての新たな設計および計算ソフトウェアと組み合わせて、アキュムレータ回路補助設計および計算またはテスト用のソフトウェアを開発します。たとえば、Par.ker Hannifin Corp が発売した Sharp EL512 計算機は、ユーザーがアキュムレータのパラメータを選択するのに役立ちます。さらに、燕山大学の Wu Xiaoming らは、アキュムレータとその理論に関する十分な研究に基づいて、「埋め込み型」理論を使用しています。 」アキュムレータとその回路ソフトウェアをインテリジェントに開発するためのエキスパート システム。このようにして得られたアキュムレータとその回路支援設計ソフトウェアは、システム設計者が適切なアキュムレータを簡単に選択するのに役立ちます。現時点では、アキュムレータの特性テストのための非常に効果的な方法がまだ不足しており、それがアキュムレータの不完全なパラメータに直接つながるため、不明確です。動的特性、およびアキュムレータの最適な作業領域などの属性に関する漠然とした理解。これはアキュムレータの選択に大きな困難をもたらし、間接的に選択エラーにつながります。また、選定システムでは窒素充填圧力などの油圧回路の動特性に応じて正確に決定することができません。つまり、アキュムレータのパラメータとアプリケーション環境のマッチングの問題が根本的に解決されていないのです。したがって、アキュムレータの動的性能テスト技術の開発には大きな実用的価値があります。アキュムレータのテストに仮想計測器技術を適用します。これにより、検出において仮想計測器テクノロジーのシンプル、高速、効率的かつ正確な特性が最大限に発揮されます。また、アキュムレータの性能動的パラメータを正確にテストして、システムがアキュムレータの性能特性と使用要件に適合するようにします。さまざまな仕様のアキュムレータの性能曲線は、アキュムレータのオンラインテストおよびシミュレーションテストを通じて取得できます。
大学入試再開後、油圧学専攻の第一期卒業生が誕生
（後列右から7人目は呉暁明さん）
画像出典：Yanda Hydraulics
油圧システムの発展に伴い、システムに対する要求はますます高くなっています。既存のアキュムレータの基本理論と構造は、油圧システムと油圧コンポーネントの研究の発展に対応できなくなりました。その主な理由は、既存のアキュムレータの基本理論のほとんどが 1970 年代から 1980 年代に確立され、経験の要約を通じて得られたものであるためです。したがって、これらの理論の多くは経験的なものであり、標準化も統一もされておらず、システム設計において予備的な指導的な役割しか果たせません。実際に使用できるかどうかは、継続的なデバッグとスタッフの選択にかかっています。さらに、既存のアキュムレータの構造により、システムにインストールされた後は、システムのさまざまなニーズを満たすために、システム要件に応じてそれ自体のパラメータを変更できないことが決まります。このことは、油圧システムの研究と工学実践における油圧システムの応用に障害をもたらしています。
注：記事は「アキュムレータ実践技術」より引用
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投稿日時: 2022 年 12 月 19 日