XVII и XVIII века были временем расцвета развития теории гидравлики.Теория передачи гидростатического давления, современная теория гидродинамической смазки, гидродинамика и другие теории, сформировавшиеся и развитые в этот период, в основном заложили основу современной гидравлической теории.А из-за требований практического применения также появляются некоторые простые аккумуляторы, такие как аккумулятор веса с контейнером, полным воды, в качестве блока массы.
Во второй половине Второй мировой войны предпочтение отдавалось гидравлическому оборудованию, а применение гидравлической сервотрансмиссии в промышленности военного оружия позволило разработать технологии гидравлической трансмиссии и управления.Достижения в технологии гидравлического управления, технологии смазки уплотнений материалов и технологии автоматического управления также заложили теоретическую основу для развития теории гидравлического управления.После войны технология, разработанная для военных нужд, постепенно перешла на промышленную и гражданскую сферы и начала процветать.То есть, с этого периода, теоретические исследования аккумуляторов для зрелой теории гидравлического управления и практической технологии постепенно привлекли внимание.Существуют аккумуляторы общего назначения, такие как пружинные аккумуляторы, более совершенные весовые аккумуляторы и некоторые простые газовые аккумуляторы.
С 1970-х годов исследователи начали уделять внимание исследованиям по основам теории аккумуляторов (таким как формулы выбора параметров, формулы расчета частоты и т. д.) и продолжают их развивать и совершенствовать.В конце 1970-х годов развитие автомобильной энергосберегающей техники способствовало исследованию аккумуляторов и аккумуляторных энергосберегающих технологий, и энергосберегающая функция аккумуляторов в гидравлических системах стала привлекать внимание.В 1980-е годы структура, тип, форма и функции аккумуляторов стали диверсифицироваться, и основным содержанием исследований стала разработка различных типов аккумуляторов.В 1990-е годы развитие нового компьютерного программного обеспечения, аппаратного обеспечения и технологий управления предоставило передовые исследовательские инструменты и средства для исследования гидравлических систем и интеллектуальных гидравлических компонентов, что выдвинуло новые требования к исследованию аккумуляторов.
Развитие гидравлической теории и технологии неотделимо от исследования и разработки новых гидравлических компонентов.В настоящее время исследования аккумуляторов в стране и за рубежом в целом имеют следующие аспекты.
① Чтобы адаптироваться к разработке новых исследований гидравлических систем, были проведены дополнительные исследования по применению технологий.С развитием гидравлических систем в направлении высокого давления, высокой скорости и высокой точности продолжает появляться множество специальных систем.К этим системам, как правило, предъявляются высокие требования по определенному аспекту, и цель не может быть достигнута простым улучшением других компонентов, поэтому в качестве средства необходимо разработать специальный аккумулятор.Например, для поглощения пульсации.Японская компания Shini-chi YOKOTA разработала новый тип активного аккумулятора, который приводится в действие многоступенчатым устройством PED (пьезоэлектрическое устройство), которое может эффективно устранять высокочастотные пульсации (500-1000 Гц), вызываемые гидравлическими компонентами.Другим примером является серийный капсульный аккумулятор, разработанный Син Кели и другими из Сианьского университета Цзяотун, который обладает хорошим эффектом поглощения пульсаций с частотой 112-288 Гц.По сравнению с обычными аккумуляторами его полоса затухания шире.
② Объединение существующей теории аккумуляторов с новыми методами анализа, теорией управления и т. д. для теоретических инноваций, то есть на основе существующей теории применять более передовые методы и методы исследования для получения более ценных теоретических результатов.Например, Чэнь Чжаоди из Харбинского технологического института и другие использовали теорию графов связей для анализа влияния аккумуляторов на скачок давления в трубопроводной системе.Они создали динамическую математическую модель аккумулятора, используя теорию графов связей, доказали эффект подавления аккумулятора при ударе давления и выдвинули ценную теорию о функции аккумулятора по поглощению пульсации давления.Этот метод также можно распространить на динамический анализ других гидравлических систем, содержащих аккумуляторы.
③ На основе существующей теории аккумуляторов и теории гидравлических систем в сочетании с появляющимся новым программным обеспечением для проектирования и расчета в качестве вспомогательного программного обеспечения разрабатывается программное обеспечение для вспомогательного проектирования, расчета или тестирования контура аккумулятора.Например, калькулятор Sharp EL512, выпущенный корпорацией Par.ker Hannifin Corp, может помочь пользователям выбрать параметры аккумулятора. Кроме того, У Сяомин и другие из Университета Яньшань на основе достаточного количества исследований аккумуляторов и их теорий используют теорию »экспертные системы для интеллектуальной разработки аккумуляторов и программного обеспечения для их схем.Полученный таким образом аккумулятор и его программное обеспечение для автоматизированного проектирования могут помочь проектировщикам систем легко выбрать подходящий аккумулятор. динамические характеристики и смутное понимание таких атрибутов, как лучшая рабочая зона аккумуляторов.Это существенно затрудняет выбор аккумулятора и косвенно приводит к ошибкам выбора.Кроме того, система выбора не может точно определить его по динамическим характеристикам гидравлического контура, таким как давление наполнения азотом.То есть проблема согласования параметров аккумулятора и среды приложения принципиально не решена.Таким образом, разработка технологии динамических испытаний аккумуляторов имеет большое практическое значение. Примените технологию виртуальных приборов для испытаний аккумуляторов.Это позволит в полной мере реализовать простые, быстрые, эффективные и точные характеристики технологии виртуальных приборов при обнаружении.И точно проверьте динамические параметры производительности аккумулятора, чтобы система соответствовала эксплуатационным характеристикам и требованиям использования аккумулятора.Кривые производительности аккумуляторов с различными характеристиками можно получить посредством онлайн-тестов и симуляционных испытаний аккумуляторов.
Возобновился первый набор выпускников по специальности «гидравлика» после вступительных экзаменов в национальный колледж
(Седьмой справа в заднем ряду — У Сяомин)
Источник изображения: Yanda Hydraulics
С развитием гидравлической системы требования к системе становятся все выше и выше.Базовая теория и конструкция существующего аккумулятора больше не могут соответствовать развитию исследований гидравлической системы и гидравлических компонентов.Основная причина заключается в том, что большинство существующих базовых теорий аккумуляторов были созданы в 1970-х и 1980-х годах и получены путем обобщения опыта.Следовательно, многие из этих теорий являются эмпирическими, не стандартизированными и не унифицированными и могут играть лишь предварительную направляющую роль при проектировании систем.Реальное использование зависит от постоянной отладки и подбора персонала.Более того, структура существующего аккумулятора определяет, что после его установки в систему его собственные параметры не могут быть изменены в соответствии с системными требованиями для удовлетворения различных потребностей системы.Это создало препятствия для изучения гидросистем и применения гидросистем в инженерной практике.
Примечание. Статья взята из журнала «Практическая технология аккумуляторов».
Нашей целью будет удовлетворить потребности наших покупателей, предложив золотую помощь, фантастическую цену и высокое качество по самой низкой цене для NXQAb 04-250L 10/20/31,5 МПа L/F Баллонный аккумулятор гидравлического масла/эмульсии/водогликоля, стандартный, Мы приветствуем вас обязательно загляните на наше производство и постарайтесь создать приятные организационные отношения с клиентами в вашем доме и за рубежом, находясь в непосредственной близости от них в долгосрочной перспективе.
Самая низкая цена для Китая NXQAb 04-250L 10/20/31,5 МПа L/F Y/R/EG и мочевой аккумулятор. Мы приступим ко второму этапу нашей стратегии развития.Наша компания считает своим принципом «разумные цены, эффективное время производства и хорошее послепродажное обслуживание».Если вы заинтересованы в каком-либо из наших продуктов и решений или хотите обсудить индивидуальный заказ, обязательно свяжитесь с нами.Мы с нетерпением ждем установления успешных деловых отношений с новыми клиентами по всему миру в ближайшем будущем.
Компания Dongxu Гидравлического Машиностроения, ООО
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
ВЕБ-сайт: www.dxHydrauliculics.com.
WHATSAPP/SKYPE/ТЕЛ/WECHAT: +86 139-2992-3909
ДОБАВИТЬ: № 11, Seven Road, промышленный парк Ляньхэ, город Фошань, Китай, 528226
Время публикации: 19 декабря 2022 г.