01
Когато определено количество вода се смеси с маслото, хидравличното масло ще се емулгира до бяло мътно състояние.Ако самото хидравлично масло има слаба антиемулгираща способност, водата не може да се отдели от маслото след престой за определен период от време, което прави маслото винаги в бяло и мътно състояние.Бялото емулгирано масло навлиза в хидравличната система, което не само ръждясва частите на хидравличния клапан, но също така намалява неговите смазочни характеристики, утежнява износването на частите и намалява ефективността на системата.
02
След като черният метал в хидравличната система е ръждясал, обелената ръжда ще потече и ще се разпространи в тръбите на хидравличната система и хидравличните компоненти, което ще доведе до ръжда на цялата система и ще произведе повече обелена ръжда и оксиди.
03
Водата ще реагира с някои добавки в маслото, за да произведе замърсители като утайки и колоиди, което ще ускори влошаването на маслото.
04
Действието на сярата и хлора във водата и маслото произвежда сярна киселина и солна киселина, което утежнява износването на компонентите, ускорява окисляването и влошаването на маслото и дори произвежда голямо количество утайки.
05
Тези замърсители на водата и продукти на окисление незабавно се превръщат в катализатори за по-нататъшно окисляване, което в крайна сметка води до запушване или запушване на хидравлични компоненти, което води до поредица от повреди като повреда на системата на хидравличния клапан, запушване на маслоразпределителната тръба, намаляване на ефективността на охладителя и запушване на масления филтър .
06
Освен това при ниски температури водата кондензира в малки ледени частици, които могат лесно да блокират пролуките и мъртвите зони на контролните компоненти.
За да разберем опасностите от хидравличното масло, смесено с вода, трябва да се погрижим за причините хидравличното масло да навлезе във водата и трябва да свършим добра работа за защита.
1. Водата във въздуха се кондензира във водни капчици и пада в маслото поради редуването на студ и топлина.
2. Уплътнението на охладителя или топлообменника е повредено или охлаждащата тръба е счупена, което води до изтичане на вода в маслото.
3. Влажният въздух, влизащ в системата през лошото уплътнение на буталния прът на хидравличния цилиндър, кондензира във водни капки.
4. Когато използвате масло, то трябва да е в контакт с човешка влага и масло, а влажната среда е съвместима с вода и абсорбира вода.
опровержение
Горното съдържание идва от публична информация в Интернет и се използва само за комуникация и обучение в индустрията.Статията е независимо мнение на автора и не представлява позицията на DONGXU HYDRAULICS.Ако има проблеми със съдържанието на произведението, авторски права и т.н., моля, свържете се с нас в рамките на 30 дни след публикуването на тази статия и ние ще изтрием съответното съдържание незабавно.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.има три дъщерни дружества:Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., иGuangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Холдинговата компания наFoshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.: Ningbo Fenghua № 3 Фабрика за хидравлични частии т.н.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
иJiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
УЕБ: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/ТЕЛ/WECHAT: +86 139-2992-3909
ДОБАВЯНЕ: Factory Building 5, Area C3, Xingguangyuan Industry Base, Yanjiang South Road, Luocun Street, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province, China 528226
& No. 7 Xingye Road, Zhuxi Industrial Concentration Zone, Zhoutie Town, Yixing City, Jiangsu Province, Китай
Време на публикуване: 24 март 2023 г