01
Cuando se mezcla una cierta cantidad de agua con el aceite, el aceite hidráulico se emulsionará en un estado blanco turbio.Si el aceite hidráulico en sí tiene poca capacidad antiemulsificación, el agua no se puede separar del aceite después de reposar durante un período de tiempo, lo que hace que el aceite siempre esté en un estado blanco y turbio.El aceite blanco emulsionado ingresa al sistema hidráulico, lo que no solo oxida las piezas de la válvula hidráulica, sino que también reduce su rendimiento lubricante, agrava el desgaste de las piezas y reduce la eficiencia del sistema.
02
Después de que el metal ferroso en el sistema hidráulico se oxida, el óxido pelado fluirá y se esparcirá en las tuberías y componentes hidráulicos del sistema hidráulico, lo que hará que todo el sistema se oxide y produzca más óxido y óxidos pelados.
03
El agua reaccionará con algunos aditivos del aceite para producir contaminantes como precipitados y coloides, que acelerarán el deterioro del aceite.
04
La acción del azufre y el cloro en el agua y el aceite produce ácido sulfúrico y ácido clorhídrico, que agrava el desgaste de los componentes, acelera la oxidación y deterioro del aceite, e incluso produce gran cantidad de lodos.
05
Estos contaminantes del agua y productos de oxidación se convierten inmediatamente en catalizadores para una mayor oxidación, lo que eventualmente conduce a la obstrucción o obstrucción de los componentes hidráulicos, lo que resulta en una serie de fallas como fallas en el sistema de válvulas hidráulicas, obstrucción de las tuberías de distribución de aceite, reducción de la eficiencia del enfriador y obstrucción del filtro de aceite. .
06
Además, a bajas temperaturas, el agua se condensa en pequeñas partículas de hielo, que pueden bloquear fácilmente los huecos y las zonas muertas de los componentes de control.
Para comprender los peligros del aceite hidráulico mezclado con agua, debemos tener en cuenta las razones por las que el aceite hidráulico ingresa al agua y debemos hacer un buen trabajo de protección.
1. El agua del aire se condensa en gotas de agua y cae en el aceite debido a la alternancia de frío y calor.
2. El sello del enfriador o del intercambiador de calor está dañado o el tubo de enfriamiento está roto, lo que provoca que se filtre agua al aceite.
3. El aire húmedo que ingresa al sistema a través del mal sellado del vástago del pistón del cilindro hidráulico se condensa en gotas de agua.
4. Cuando se usa aceite, debe estar en contacto con la humedad y el aceite humanos, y el ambiente húmedo es compatible con el agua y absorbe agua.
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Hora de publicación: 24-mar-2023