01
Când o anumită cantitate de apă este amestecată în ulei, uleiul hidraulic va fi emulsionat într-o stare albă tulbure.Dacă uleiul hidraulic în sine are o capacitate anti-emulsionare slabă, apa nu poate fi separată de ulei după o perioadă de timp, făcând uleiul să fie întotdeauna alb și tulbure.Uleiul emulsionat alb intră în sistemul hidraulic, care nu numai că ruginește părțile supapei hidraulice, dar și reduce performanța sa de lubrifiere, agravează uzura pieselor și reduce eficiența sistemului.
02
După ce metalul feros din sistemul hidraulic este ruginit, rugina decojită va curge și se va răspândi în conductele și componentele hidraulice ale sistemului hidraulic, ceea ce va face ca întregul sistem să ruginească și să producă mai multă rugină decojită și oxizi.
03
Apa va reacționa cu unii aditivi din ulei pentru a produce poluanți precum precipitate și coloizi, care vor accelera deteriorarea uleiului.
04
Acțiunea sulfului și clorului în apă și ulei produce acid sulfuric și acid clorhidric, care agravează uzura componentelor, accelerează oxidarea și deteriorarea uleiului și chiar produce o cantitate mare de nămol.
05
Acești poluanți ai apei și produse de oxidare devin imediat catalizatori pentru oxidarea ulterioară, ceea ce duce în cele din urmă la înfundarea sau înfundarea componentelor hidraulice, ducând la o serie de defecțiuni, cum ar fi defecțiunea sistemului de supape hidraulice, înfundarea conductei de distribuție a uleiului, reducerea eficienței răcitorului și înfundarea filtrului de ulei. .
06
În plus, la temperaturi scăzute, apa se condensează în particule minuscule de gheață, care pot bloca cu ușurință golurile și zonele moarte ale componentelor de control.
Pentru a înțelege pericolele uleiului hidraulic amestecat cu apă, trebuie să avem grijă de motivele pentru care uleiul hidraulic pătrunde în apă și trebuie să facem o treabă bună de protecție.
1. Apa din aer se condenseaza in picaturi de apa si cade in ulei datorita alternantei frigului si caldurii.
2. Sigiliul răcitorului sau al schimbătorului de căldură este deteriorat sau conducta de răcire este ruptă, provocând scurgerea apei în ulei.
3. Aerul umed care intră în sistem prin etanșarea slabă a tijei pistonului cilindrului hidraulic se condensează în picături de apă.
4. Când utilizați ulei, acesta ar trebui să fie în contact cu umiditatea și uleiul uman, iar mediul umed este compatibil cu apa și absoarbe apa.
declinare a răspunderii
Conținutul de mai sus provine din informații publice de pe Internet și este folosit doar pentru comunicare și învățare în industrie.Articolul este opinia independentă a autorului și nu reprezintă poziția DONGXU HYDRAULICS.Dacă există probleme cu conținutul lucrării, drepturile de autor etc., vă rugăm să ne contactați în termen de 30 de zile de la publicarea acestui articol și vom șterge imediat conținutul relevant.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.are trei filiale:Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., șiGuangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Compania holding aFoshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.: Fabrica de piese hidraulice nr. 3 Ningbo Fenghua, etc.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
WEB: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
ADAUGĂ: Clădirea fabricii 5, zona C3, baza industrială Xingguangyuan, Yanjiang South Road, strada Luocun, districtul Nanhai, orașul Foshan, provincia Guangdong, China 528226
& nr. 7 Xingye Road, zona de concentrare industrială Zhuxi, orașul Zhoutie, orașul Yixing, provincia Jiangsu, China
Ora postării: 24-mar-2023