ATAWA séri MUTIPIPE BAFFLED TUBE HEAT EXCHANGER
1. las CNC dipaké di tempat las, gabungan las leuwih buleud tur pinuh, sarta penampilan anu leuwih geulis jeung awét.
2. Arah jeung sudut assembly bisa dirobah di will, sarta suku bisa langsung dilas kana sagala posisi tina mesin indung atawa tank minyak, nu merenah tur basajan.
3. Cai inlet na outlet - kinerja sealing alus, sanggeus 12 jam pangropéa tekanan.
4. Minyak inlet na outlet - sealing alus, teu gampang bocor minyak.
Modél | A (mm) | B (mm) | C (mm) | R (mm) | D (mm) | E (mm) | H (mm) | J (mm) | K (mm) | L (mm) | M (mm) | N | X | S | F | Aliran (lpm) |
ATAWA-60 | 450 | 305 | 55 | 89 | 120 | 210 | 84 | 34 | 13 | 95 | 57 | 11-20Lumbar liang | 4-M8 | 3/4" | 3/4" | 60 |
ATAWA-100 | 555 | 390 | 60 | 114 | 150 | 280 | 104 | 30 | 13 | 150 | 95 | 11-20Lumbar liang | 6-M8 | 3/4" | 3/4" | 100 |
ATAWA-150 | 575 | 380 | 70 | 140 | 180 | 280 | 118 | 30 | 13 | 175 | 130 | 11-20Lumbar liang | 6-M8 | 1¼'' | 1'' | 150 |
ATAWA-250 | 780 | 580 | 70 | 140 | 180 | 480 | 118 | 30 | 13 | 175 | 130 | 11-20Lumbar liang | 6-M8 | 1¼'' | 1'' | 250 |
ATAWA-350 | 1175 | 985 | 70 | 165 | 180 | 885 | 118 | 30 | 13 | 175 | 130 | 11-20Lumbar liang | 6-M8 | 1¼'' | 1'' | 350 |
ATAWA-600 | 1175 | 950 | 110 | 165 | 215 | 760 | 142.5 | 30 | 13 | 203 | 160 | 14-17Lumbar liang | 8-M8 | 2'' | 1¼'' | 600 |
ATAWA-800 | 1700 | 1470 | 110 | 165 | 215 | 1280 | 142.5 | 30 | 13 | 203 | 160 | 14-17Lumbar liang | 8-M8 | 2'' | 1¼'' | 800 |
ATAWA-1000 | 2140 | 1890 | 110 | 165 | 215 | 1700 | 142.5 | 30 | 13 | 203 | 160 | 14-17Lumbar liang | 8-M8 | 2'' | 1¼'' | 1000 |
ATAWA-1200 | 2530 | 2270 | 110 | 165 | 215 | 2080 | 142.5 | 30 | 13 | 203 | 160 | 14-17Lumbar liang | 8-M8 | 2'' | 1¼'' | 1200 |
Cooler minyak tubular efisiensi tinggi anyar anu dikembangkeun dumasar kana data relevan global cocog pikeun sistem pelumasan hidrolik dina metalurgi, pertambangan, industri kimia, kakuatan listrik, alat mesin, industri ringan, plastik sareng industri sanésna pikeun niiskeun médium kerja kana suhu anu ditangtukeun. .
Metalurgi jeung industri kimia
Mesin Téknik suntik
Tekstil Industri Lampu
1. Pondasi cooler kudu cukup pikeun nyegah parabot sinking, sarta kudu aya cukup spasi dina tungtung panutup sirah pan liang tetep.
Dina raraga narik kaluar kebat tube tina cangkang, parabot kudu dipasang nurutkeun spésifikasi hoisting.Saatos tingkat anu Blok, tighten nu screws jangkar pikeun nyambungkeun inlet na outlet pipa tina sedeng tiis tur panas.
2. Hawa dina rohangan kudu exhausted saméméh cooler dimimitian pikeun ngaronjatkeun efisiensi mindahkeun panas.Léngkah-léngkahna nyaéta kieu:
1) Loosen plugs curhat dina tungtung sedeng panas tur tiis, sarta nutup klep ngurangan sedeng;
2) Lalaunan muka klep inlet cai tina sedeng panas jeung tiis nepi ka sedeng panas jeung tiis overflows tina curhat hawa, teras tighten colokan curhat hawa jeung nutup klep inlet cai.
3. Nalika suhu cai naék ku 5-10 ° C, buka klep inlet cai tina medium cooling (Catetan: Ulah muka klep inlet cai gancang. Lamun jumlah badag cai cooling ngalir ngaliwatan cooler, éta bakal ngabalukarkeun formasi jangka panjang dina beungeut exchanger panas The "lapisan supercooled" kalawan konduktivitas termal goréng tina lapisan), lajeng buka inlet na outlet valves tina sedeng panas sangkan eta dina kaayaan ngalir, lajeng mayar. perhatian pikeun nyaluyukeun laju aliran tina medium cooling pikeun ngajaga sedeng panas dina suhu operasi pangalusna.
4. Mun korosi galvanic lumangsung dina hiji sisi cai cooling, rod séng bisa dipasang dina posisi ditunjuk.
5. Méméh sedeng kotor ngaliwatan cooler, alat filter kudu disadiakeun.
6. Tekanan tina sedeng tiis kudu leuwih gede ti tekanan tina medium cooling.
1. Sateuacan sedeng kotor ngaliwatan cooler, kudu aya filter a.
2. Hadé pisan mun éta masang dina loop sirkulasi misah, sabab tekanan (tungtung buntut) leutik.
3. Nalika digawé, duanana puteran sirkulasi kudu exhausted pikeun ngahontal efisiensi tinggi na ulah karat dina loop anu.
4. The sedeng tiis disambungkeun heula, lajeng nu sedeng panas disambungkeun pikeun ngahontal efisiensi tinggi na ulah korosi tina sirkuit.
5. Tekanan tina sedeng tiis kudu leuwih gede ti nu ti sedeng cooling.
6. Cai cooling biasana cai tawar (pesenan husus diperlukeun nalika cooling kalawan cai laut)
7. Rutin knalpot jeung bersih dina interval.
8. Dina usum tiis, sarta cooler teu bisa dipake, caina kudu lemes ulah katirisan.