Actualités techniques ｜ Méthode de sélection du refroidisseur d'huile industriel – Fonctionnement – ​​Maintenance

01 Méthode de sélection

Méthode 1：
Calculer le pouvoir calorifique par la différence de température entre l'entrée et la sortie de l'huile de refroidissement :

Q = SH × De × F × DT / 60
Q : Pouvoir calorifique KW (remarque : le pouvoir calorifique du refroidisseur d'huile 1P est d'environ 2,5 KW)
SH : chaleur spécifique La chaleur spécifique de l'huile est de 1,97 kJ/Kg*℃
De : densité spécifique La densité spécifique de l'huile est de 0,88 kg/L.
F : Débit LPM (L/min)
DT : la différence de température entre l’entrée et la sortie de l’huile de refroidissement (température de sortie – température d’entrée)
Remarque : « / 60 » est utilisé pour changer le débit de litre/minute à litre/seconde ;1 kW = 1 kJ/s ;
Q = 1,97 × 0,88 × 15 × (26-18) /60 (secondes) = 2,6 kW
Lors du choix de la capacité de refroidissement du refroidisseur d'huile, elle peut être augmentée de 20 à 50 % de manière appropriée.
 
Méthode 2：
Estimé par la puissance et le pouvoir calorifique de l'équipement :

un.S'il est utilisé pour refroidir l'arbre principal, la capacité de refroidissement de l'unité de réfrigération requise peut être estimée sur la base de 30 % de la puissance du moteur de l'arbre principal.Par exemple : un moteur de 15 kW, une unité de réfrigération de capacité de refroidissement de 4,5 kW ou 5,8 kW est facultatif ;
b.P chaleur = 1,2 × (p moteur × n) × 1,16
p Puissance moteur (toute la puissance moteur de la station hydraulique)
n Facteur de perte d’énergie

La sélection de puissance calculée ci-dessus est supérieure à 20 % à 50 %
 
Méthode 3：
Calculer le pouvoir calorifique par l'échauffement du réservoir d'huile :

Q = SH × De × V × DT / 60
Q : Pouvoir calorifique KW
SH : La chaleur spécifique de l'huile est de 1,97 KJ/Kg*C (1,97 kilojoules/kg*degré Celsius)
De : Densité spécifique de l'huile 0,88 kg/L (0,88 kg/L)
V : la capacité huile/eau L (litres) comprend la capacité totale en eau du réservoir de pétrole et du pipeline
DT : l'augmentation maximale de la température en une minute
Remarque : « / 60 » est utilisé pour modifier l'augmentation de la température de Celsius/minute à Celsius/seconde ;1 kW = 1 kJ/s ;
Remarque : lors de la mesure, la température du réservoir de carburant doit être légèrement inférieure à la température ambiante ;et l'équipement doit fonctionner sous la charge maximale.
Exemple : 1 volume de réservoir d'huile 3 000 L température maximale de l'eau ou de l'huile 0,6 degrés par minute pouvoir calorifique Q = 1,97 × 0,88 × 3 000 × 0,6 / 60 = 52 kW
 
Remarque complémentaire : lors de la sélection de la capacité de refroidissement du refroidisseur d'huile, celle-ci peut être sélectionnée en augmentant de manière appropriée la capacité de refroidissement de 20 à 50 % ;

1. La capacité de refroidissement du refroidisseur d'huile varie en fonction de la température ambiante et de la température de l'eau de sortie ;
2. La valeur calorifique réelle de l'équipement changera également en raison des différentes pièces, moules, paramètres, etc.
3. Après avoir utilisé le refroidisseur d'huile, la température baisse et la température de surface des canalisations de connexion, des réservoirs d'eau, des réservoirs d'huile, des moules, des broches et des équipements sera inférieure à la température ambiante, de sorte que la chaleur sera absorbée et la charge augmentera. ;
4. Dans de nombreux cas, dans l’application réelle du refroidissement industriel, il est impossible d’utiliser avec précision les méthodes de calcul ci-dessus.À l’heure actuelle, cela ne peut être estimé que par des données empiriques et par analogie avec des équipements similaires.
5. Il peut y avoir des écarts dans toute méthode de calcul, de sorte que la sélection réelle des unités de réfrigération soit trop grande ou trop petite, la méthode ci-dessus est donc uniquement à titre de référence ;

02utiliser l'opération

Instructions du panneau de commande de la machine :

Hune page :
Une fois le compte à rebours terminé, il entrera dans l'interface principale, qui s'affiche comme suit :

APage d'alarme :
Lorsque l'unité tombe en panne, l'interface d'invite d'alarme est la suivante :

Modifiez rapidement la température de consigne :
Si le paramètre utilisateur [Verrouillage Température] est réglé sur « Non », la température de consigne peut être directement modifiée dans l'interface principale, le fonctionnement est le suivant :

Remarque : La température réglée peut également être modifiée dans les paramètres utilisateur.

Lorsqu'un défaut se produit, une interface d'alarme apparaît automatiquement.Les opérations d'interrogation des défauts et de réinitialisation sont les suivantes :

03Entretien

Afin de maintenir l'efficacité de fonctionnement de l'unité de refroidissement d'huile et de prolonger sa durée de vie, des travaux d'entretien et de maintenance réguliers doivent être effectués.Tout entretien et maintenance doivent être effectués en cas de panne de courant et doivent être effectués 1 à 2 heures après l'arrêt de l'unité.

1. Allumez le refroidisseur d'huile.De mars à novembre de chaque année, l'opérateur doit allumer le refroidisseur d'huile à temps pour assurer le fonctionnement normal de l'équipement, et il est stipulé que le refroidisseur d'huile doit être allumé au démarrage de l'équipement à chaque quart de travail.
2. Observation du refroidisseur d'huile.Le refroidisseur d'huile est réglé sur une certaine valeur de température de refroidissement.Lors de l'utilisation de l'équipement, l'opérateur doit faire attention à la valeur affichée de la température de l'huile.Lorsque la température de l'huile est supérieure à la valeur réglée pendant une longue période, il est nécessaire de signaler la situation à temps à la maintenance.
3. Nettoyez le réservoir d'huile.TLe refroidisseur d'huile fonctionne pendant environ 3 à 5 mois et l'huile dans le réservoir d'huile est filtrée.Nettoyez également complètement le fond du réservoir de carburant.Afin d'éviter que l'huile ne soit trop sale pour bloquer l'orifice d'aspiration d'huile du refroidisseur d'huile, l'efficacité du refroidissement est mauvaise, aucune huile ne pénètre dans la pompe à huile du refroidisseur d'huile, endommage la pompe à huile du refroidisseur d'huile et gèle le évaporateur du refroidisseur d'huile.
4. Nettoyez le filtre à air.Nettoyez le filtre à air toutes les deux semaines (ou au moins une fois par semaine dans les environnements difficiles).Lors du nettoyage, retirez d'abord le filtre et retirez la poussière avec un aspirateur ou un pistolet pulvérisateur.Lorsque la saleté est importante, utilisez de l'eau tiède et un détergent neutre dont la température ne dépasse pas 40 °C pour nettoyer le filtre à air.Après le nettoyage, il doit être séché à l'air, puis remis à sa place d'origine.
5. Vérifiez régulièrement.Selon la propreté de l'huile, vérifiez et nettoyez régulièrement le filtre d'aspiration d'huile ou remplacez le filtre pour éviter que la saleté ne s'obstrue.
6. Nettoyez la surface de l'appareil.Lorsque la surface de l'appareil est sale, utilisez un détergent neutre ou de l'eau savonneuse de haute qualité pour l'essuyer avec un chiffon doux.Veillez à ne pas utiliser de pétrole, de solvants acides, de poudre abrasive, de brosses en acier et de papier de verre, etc., pour éviter d'endommager la surface pulvérisée.
7. Inspectez avant de réutiliser.Après une réutilisation à long terme ou une utilisation prolongée, vérifiez si l'échangeur thermique du refroidisseur d'huile est obstrué par de la poussière et de la saleté.La surface doit être nettoyée avec de l'air comprimé sec, un aspirateur ou une brosse douce si nécessaire.Faites attention à ne pas endommager les ailettes de l'échangeur thermique lors de ce travail.

Foshan Nanhai Dongxu Machines hydrauliques Co., Ltd.
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