Техничке вести |На шта треба обратити пажњу када користите акумулаторе?

Генерално, приликом употребе акумулатора треба обратити пажњу на следеће тачке:

1. Акумулатор као извор напајања у случају нужде мора се често проверавати и одржавати како би се осигурало да је у добром стању и осигурала сигурност.
2. Ваздушни јастук се мора редовно проверавати на непропусност ваздуха.Опште правило је да акумулаторе који се користе у почетној фази треба проверавати једном недељно, једном у току првог месеца и једном годишње након тога.
3. Када је притисак надувавања акумулатора нижи од наведене вредности, мора се надувати на време како би се осигурало да је увек у најбољем радном стању.
4. Када акумулатор не ради, прво проверите непропусност ваздушног вентила.Ако цури, треба га допунити.Ако вентил цури уље, треба проверити да ли је ваздушни јастук оштећен.Ако долази до цурења уља, потребно је заменити одговарајуће делове.
5. Пре надувавања акумулатора ваздушног јастука, сипајте мало хидрауличног уља из отвора за уље да бисте постигли подмазивање ваздушног јастука.

Како надувати:

• Напуните акумулатор помоћу алата за надувавање.
• Приликом надувавања, полако окрените прекидач за надувавање, а треба га искључити одмах након што се надувавање заврши.
• Затим укључите прекидач за ослобађање гаса да бисте испустили преостали гас на путу гаса.
• Током процеса надувавања треба обратити пажњу на употребу запорног вентила и вентила за смањење притиска између алата за надувавање и цилиндра са азотом.
• Пре надувавања, прво отворите зауставни вентил, затим полако отворите вентил за смањење притиска и полако надувајте да бисте избегли оштећење капсуле.
• Након што показивач манометра покаже да је притисак надувавања достигнут, затворите запорни вентил.Затим искључите прекидач за надувавање и надувавање је готово.

♦Напомена: Азот треба додати након уградње акумулатора, а строго је забрањено убризгавање запаљивих гасова као што су кисеоник, водоник и компримовани ваздух.

Притисак пуњења акумулатора је следећи:

1. Ако се акумулатор користи за ублажавање удара, обично је радни притисак или нешто виши притисак на месту уградње притисак пуњења.
2. Ако се акумулатор користи да апсорбује пулсирање притиска хидрауличне пумпе, обично се 60% просечног пулсационог притиска користи као притисак надувавања.
3. Ако се акумулатор користи за складиштење енергије, притисак на крају надувавања не сме бити већи од 90% минималног радног притиска хидрауличког система, али не сме бити нижи од 25% максималног радног притиска.
4.  Ако се акумулатор користи за компензацију деформације притиска узроковану температурном деформацијом затвореног кола, његов притисак пуњења треба да буде једнак или мало нижи од минималног притиска кола.