DXTZ Series Marine Cooler бо мотор идорашаванда
Сардӯзӣ тавассути ҷараёнҳои вакуумӣ бо муҳаррики пурсамари баҳрӣ ҳаракат мекунад.
Ва табақ ва ғилдирак бо табобати махсуси зидди тумани намак коркард карда мешаванд,
то ки сардтар метавонад ба талаботи пешгирии пошидани намак ва муқовимати таъсири мавҷҳо ҷавобгӯ бошад,
инчунин метавонад ба кори дарозмуддати берунӣ дар муҳити сахт мутобиқ шавад.
· Назорати ҳарорат, филтр ва схемаи гардишро интихоб кардан мумкин аст.
· Шаклҳои гуногуни муҳофизати фишорро интихоб кардан мумкин аст.
· Вуруд ва баромади равғани сардтар риштаи стандартии G мебошанд, инчунин метавонанд мувофиқи зарурат бо ҳалқаи SAE фармоишӣ ё пайваст карда шаванд.
| Модели | DXTZ-3 | DXTZ-4 | DXTZ-5 | DXTZ-6 | DXTZ-7 | DXTZ-8 | DXTZ-9 | DXTZ-10 | DXTZ-11 | DXTZ-12 | DXTZ-13 | DXTZ-14 | DXTZ-15 |
| Иқтидори хунуккунӣ* (кВт) | 12 | 18 | 25 | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | 220 | 260 |
| Ҷараёни рейтинг (л/дақ) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| Фишори максималии корӣ (бар) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Қувваи мухлиси (кВ) | 0,55 | 0,75 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 4 | 2*2,2 | 2*3 | 2*3 | 2*4 |
| Риштаи даромад ва баромад | G1" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1¼" | G1½" | G1½" | G1½" | G1½" | G2" | G2" | G2" | G2" |
| Риштаи термометрӣ | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" | G3/8" |
| Сатҳи садо** （dB） | 62 | 66 | 68 | 75 | 77 | 80 | 83 | 87 | 92 | 85 | 86 | 92 | 98 |
| A (мм±5) | 427 | 532 | 587 | 632 | 632 | 752 | 837 | 972 | 1082 | 1442 | 1642 | 1842 | 2047 |
| B (мм±5) | 503 | 563 | 603 | 623 | 623 | 763 | 919 | 1059 | 1208 | 763 | 913 | 1043 | 1193 |
| C (мм±2) | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 600 | 600 | 450 | 500 | 600 | 600 |
| D (мм±2) | 290 | 390 | 450 | 490 | 490 | 560 | 645 | 700 | 700 | 560 | 645 | 700 | 800 |
| E (мм±2) | 310 | 310 | 310 | 400 | 400 | 400 | 450 | 550 | 550 | 400 | 450 | 550 | 550 |
| F (мм±5) | 384 | 434 | 475 | 495 | 495 | 634 | 780 | 920 | 1070 | 600 | 760 | 900 | 1050 |
| G (мм±5) | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 75 | 70 | 65 | 65 |
| K (мм±10) | 496 | 530 | 535 | 611 | 631 | 656 | 686 | 686 | 713 | 706 | 706 | 706 | 713 |
| L (мм±2) | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 55 | 55 | 55 |
| M (мм±2) | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 12*18 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 | 14*22 | 14*22 | 18*25 | 18*25 |
| W1 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 380 | 400 | 500 | 320 | 380 | 400 | 500 |
| W2 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 650 | 750 | 800 | 1000 | 650 | 750 | 800 | 1000 |
| Эзоҳ: * Иқтидори хунуккунӣ: қудрати хунуккунӣ дар △T = 40 ℃. ** Қимати садо дар масофаи 1м аз сардтар чен карда мешавад, ки танҳо барои истинод аст. Зеро ба он муҳити атроф, часпакии миёна ва инъикос таъсир мерасонад. *** Ин ҷадвал танҳо ҳамчун мисол AC380V-50HZ мегирад. **** Синфи мотор: дараҷаи истеъмоли энергия YE2, дараҷаи муҳофизат IP55, дараҷаи изолятсия F. (Дигар вариантҳо лутфан бо DONGXU тамос гиред) | |||||||||||||
Схемаи хунуккунии мустақил, схемаи системаи гидравликӣ ва системаи хунуккунии равғани молиданӣ.
Масалан, техникаи киштӣ, техникаи баҳрӣ, мошинҳои бандари саҳни, платформаи пармакунӣ, таҷҳизоти барқи шамол ва ғайра.
Мошинҳои бандари саҳни
Платформаи пармакунӣ
Мошинҳои баҳрӣ
Техникаи киштй
Нерӯи шамол
| DXTZ | 8 | C1 | A3 | 5 | N | C | X | O | O |
| Навъи сардтар: Муҳити махсуси Marine Motor Drive Series | Андозаи табақ: 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15 | Навъи мотор: C1=Стандарти мотори сефазаи асинхронии баҳрӣ C2 = Муҳаррики сефазавии асинхронӣ аз таркиши баҳрӣ | Шиддат: A3=AC380V⬅Стандарт A4 = AC440V A5 = AC660V | Фосила: 5=50Гц⬅Стандарт 6=60Гц | Клапани гузариш: N=Стандарт дар стандарт W = беруна M=Бе клапани гардиш | Самти сӯрохи нафт: C = Тараф ба паҳлӯ берун⬅Стандарт S = боло ба боло берун | Самти шамол: X = Сохтор⬅Стандарт C = Дамидан | Ҳарорат.Назоратчӣ: O=Бе контроллер⬅Стандарт T = Ҳарорат.Гузаришҳо - Ҳарорати амал: T50=50℃，T60=60℃，T70=70℃ C = Ҳарорат.Интиқолдиҳанда - C1 = Паймон, C2 = Рақамӣ | Муҳофизати гармкунак: O=Бе муҳофизат⬅Стандарт S = Шабакаи зидди санг |
DONGXU хунуккунакҳои ҳавоӣ ба навъҳои ғайримустақим, собит ва овезон тақсим мешаванд.
Он инчунин хусусиятхои зиёде дорад, сохтори оддии он, андозаи хурд, вазни хурд ва осонии истифодааш ҳама бартариятҳои он мебошанд.
Сардкунандаи равғани бо ҳаво хунукшуда (бо сардкунандаи ҳаво номида мешавад) як ивазкунандаи гармии алюминии пластинка мебошад, ки ҳаво ҳамчун манбаи хунуккунӣ мебошад.Ҳамин ҳаҷм аз майдони гармидиҳии анъанавӣ калонтар аст, самаранокии интиқоли гармӣ баланд аст ва ҳаво ҳамчун воситаи мубодилаи гармӣ истифода мешавад.
Дар муқоиса бо радиатори об хунукшуда, он на танҳо насб ва нигоҳдорӣ осон аст, балки метавонад аз омехташавии нафту об, ки дар натиҷаи таркиши қубури мис ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунад, ки ба система зарари ҷиддӣ мерасонад.
Сониян, барои тачхизот (масалан, техникаи бинокорй), ки бояд чои корашро тагйир дихад, масъалаи таъмини манбаъхои обро ба назар гирифтан лозим нест, монтаж ва реконструкцияи системаи гардиши об нест.Ин маҳсулоти аз ҷиҳати экологӣ тоза аст, ки торафт васеъ истифода мешавад.
DONGXU яке аз мӯътамадтарин истеҳсолкунандагон ва таъминкунандагони равғани гидравликии махсуси моторӣ дар Чин мебошад.
Хуш омадед ба харидани сардкунандаи равғани гидравликии моторӣ бо иҷрои боэътимод бо корхонаи касбии мо.
