Праблемы з устаноўкай і выкарыстаннем:
A. Паколькі прынцып працы і структура паветранага астуджэння і традыцыйнага вадзянога астуджэння адрозніваюцца, айчынныя вытворцы часта падключаюцца да сістэмы ў адпаведнасці з папярэднім спосабам ўстаноўкі вадзянога астуджэння, што не рэкамендуецца.Большасць з іх выкарыстоўваюць метад астуджэння незалежнай цыркуляцыі, які аддзелены ад сістэмы, і няма праблемы з уцечкай алею.Калі паветранае астуджэнне падключана да контуру, неабходна ўсталяваць байпасны контур, каб пазбегнуць адмовы машыны для абароны радыятара.Ціск імпульсу вяртання алею павышаецца і імгненна зніжаецца, што з'яўляецца асноўнай прычынай разрыву радыятара.Акрамя таго, байпасны контур неабходна самастойна вярнуць у алейны бак.Калі ён спалучаецца з трубаправодам звароту алею сістэмы, гэта таксама недапушчальны спосаб ўстаноўкі.
B. Праблема каэфіцыента бяспекі, неабходна вызначыць фактычны зваротны паток алею, што вельмі важна.Фактычны зваротны расход масла не роўны рабочаму расходу помпы.Напрыклад: фактычны зваротны паток алею складае 100 л/мін, тады пры выбары радыятара яго трэба памножыць на каэфіцыент бяспекі 2, гэта значыць 100*2=200 л/мін.Тут няма каэфіцыента бяспекі і не ўстаноўлена байпасная схема.Калі машына выходзіць з ладу, бяспеку нельга гарантаваць.
C. Непажадана ўсталёўваць фільтр на выхадзе масла з радыятара.У гэтага спосабу шмат недахопаў, такіх як: нерэгулярная чыстка або несвоечасовая чыстка, супраціў вяртанню алею працягвае расці, і, паводле вопыту айчынных і замежных кліентаў, гэта часта прыводзіць да лопання радыятара.Фільтр варта ўсталёўваць перад уваходам радыятара.
Нягледзячы на тое, што ў рэальнай працы ёсць некаторыя праблемы, гэта эфектыўны метад барацьбы з вялікай розніцай тэмператур на гарачым канцы, выкліканай зрушэннем патоку паветраахаладжальніка.
Час размяшчэння: 19 мая 2022 г