Проблеми при инсталиране и използване:
A. Тъй като принципът на работа и структурата на въздушното охлаждане и традиционното водно охлаждане са различни, местните производители често се свързват към системата според предишния метод на инсталиране на водно охлаждане, което не се препоръчва.Повечето от тях приемат метода на охлаждане на независима циркулация, който е отделен от системата и няма проблем с изтичане на масло.Когато въздушното охлаждане е свързано към веригата, е необходимо да се инсталира байпасна верига, за да се избегне повреда на машината за защита на радиатора.Налягането на импулса за връщане на маслото се покачва и освобождава моментално, което е основната причина за спукването на радиатора.Освен това байпасната верига трябва да се върне независимо към резервоара за масло.Ако се комбинира с тръбата за връщане на маслото на системата, това също е невалиден метод на инсталиране.
B. Проблем с коефициента на безопасност, трябва да се определи действителният обратен поток на маслото, което е много важно.Действителният обратен поток на маслото не е равен на работния поток на помпата.Например: действителният обратен поток на маслото е 100L/min, тогава, когато избирате радиатора, той трябва да се умножи по коефициента на безопасност 2, тоест 100*2=200L/min.Няма коефициент на безопасност и не е инсталирана байпасна верига.След като машината се повреди, безопасността не може да бъде гарантирана.
C. Не е препоръчително да инсталирате филтър на изхода за масло на радиатора.Има много недостатъци по този начин, като например: нередовно почистване или ненавременно почистване, съпротивлението на връщане на маслото продължава да се увеличава и според опита на местни и чуждестранни клиенти често причинява спукване на радиатора.Филтърът трябва да се монтира пред входа на радиатора.
Въпреки че има някои проблеми при действителната работа, това е ефективен метод за справяне с голямата температурна разлика в горещия край, причинена от отклонения поток на въздушния охладител.
Време на публикуване: 19 май 2022 г