Noticias técnicas |Instalación y uso de enfriadores de aire.

Problemas de instalación y uso:

R. Debido a que el principio de funcionamiento y la estructura del enfriamiento por aire y el enfriamiento por agua tradicional son diferentes, los fabricantes nacionales a menudo conectan el sistema de acuerdo con el método de instalación anterior de enfriamiento por agua, lo cual no se recomienda.La mayoría de ellos adoptan el método de enfriamiento de circulación independiente, que está separado del sistema y no hay problema de fuga de aceite.Cuando la refrigeración por aire está conectada al circuito, es necesario instalar el circuito de derivación para evitar fallos de la máquina al proteger el radiador.La presión del pulso de retorno de aceite aumenta y se libera instantáneamente, lo que es la razón principal del estallido del radiador.Además, el circuito de derivación debe devolverse al depósito de aceite de forma independiente.Si se combina con la tubería de retorno de aceite del sistema, tampoco es un método de instalación no válido.

B. Problema del factor de seguridad, se debe determinar el flujo de retorno de aceite real, lo cual es muy importante.El flujo de retorno de aceite real no es igual al flujo de trabajo de la bomba.Por ejemplo: el flujo de retorno de aceite real es 100L/min, entonces, al seleccionar el radiador, se debe multiplicar por el factor de seguridad 2, es decir, 100*2=200L/min.No hay factor de seguridad y no está instalado ningún circuito de derivación.Una vez que la máquina falla, no se puede garantizar la seguridad.

C. No es aconsejable instalar un filtro en la salida de aceite del radiador.De esta forma existen muchas desventajas, como por ejemplo: limpieza irregular o no limpieza a tiempo, la resistencia al retorno del aceite sigue aumentando y, según la experiencia de clientes nacionales y extranjeros, muchas veces provoca que el radiador explote.El filtro debe instalarse delante de la entrada del radiador.

Aunque existen algunos problemas en la operación real, es un método efectivo para lidiar con la gran diferencia de temperatura en el extremo caliente causada por el flujo polarizado del enfriador de aire.