Matatizo ya ufungaji na matumizi:
A. Kwa sababu kanuni ya kazi na muundo wa baridi ya hewa na baridi ya maji ya jadi ni tofauti, wazalishaji wa ndani mara nyingi huunganisha kwenye mfumo kulingana na njia ya awali ya ufungaji wa baridi ya maji, ambayo haifai.Wengi wao huchukua njia ya baridi ya mzunguko wa kujitegemea, ambayo hutenganishwa na mfumo, na hakuna tatizo la kuvuja mafuta.Wakati baridi ya hewa imeshikamana na mzunguko, ni muhimu kufunga mzunguko wa bypass, ili kuepuka kushindwa kwa mashine kulinda radiator.Shinikizo la pigo la kurudi kwa mafuta huinuka na kutolewa mara moja, ambayo ndiyo sababu kuu ya kupasuka kwa radiator.Kwa kuongeza, mzunguko wa bypass lazima urejeshwe kwenye tank ya mafuta kwa kujitegemea.Ikiwa ni pamoja na bomba la kurudi mafuta ya mfumo, pia ni njia ya ufungaji isiyo sahihi.
B. Tatizo la sababu ya usalama, mtiririko halisi wa kurudi kwa mafuta lazima uamuliwe, ambayo ni muhimu sana.Mtiririko halisi wa kurudi kwa mafuta sio sawa na mtiririko wa kazi wa pampu.Kwa mfano: mtiririko halisi wa kurudi kwa mafuta ni 100L / min, basi, wakati wa kuchagua radiator, inapaswa kuzidishwa na sababu ya usalama 2, yaani, 100 * 2 = 200L / min.Hakuna sababu ya usalama na hakuna mzunguko wa bypass umewekwa.Mara baada ya mashine kushindwa, usalama hauwezi kuhakikishiwa.
C. Haipendekezi kufunga chujio kwenye kituo cha mafuta cha radiator.Kuna hasara nyingi kwa njia hii, kama vile: kusafisha mara kwa mara au kutosafisha kwa wakati, upinzani wa kurudi kwa mafuta unaendelea kuongezeka, na kwa mujibu wa uzoefu wa wateja wa ndani na wa kigeni, mara nyingi husababisha radiator kupasuka .Kichujio kinapaswa kuwekwa mbele ya bomba la radiator.
Ingawa kuna matatizo fulani katika utendakazi halisi, ni njia mwafaka ya kukabiliana na tofauti kubwa ya halijoto kwenye sehemu ya joto inayosababishwa na mtiririko wa upendeleo wa kipoza hewa.
Muda wa kutuma: Mei-19-2022