Проблеми при инсталацији и употреби:
О. Пошто су принцип рада и структура ваздушног хлађења и традиционалног воденог хлађења различити, домаћи произвођачи се често повезују на систем према претходном начину инсталације воденог хлађења, што се не препоручује.Већина њих користи метод хлађења независне циркулације, који је одвојен од система и нема проблема са цурењем уља.Када је ваздушно хлађење прикључено на коло, потребно је уградити обилазни круг, како би се избегло квар машине да заштити радијатор.Притисак повратног импулса уља расте и тренутно се ослобађа, што је главни разлог пуцања радијатора.Поред тога, обилазни круг се мора вратити у резервоар за уље независно.Ако се комбинује са цеви за поврат уља система, то је такође неважећи начин инсталације.
Б. Проблем фактора сигурности, мора се одредити стварни повратни ток уља, што је веома важно.Стварни повратни ток уља није једнак радном протоку пумпе.На пример: стварни повратни ток уља је 100Л/мин, онда при избору радијатора треба га помножити са фактором сигурности 2, односно 100*2=200Л/мин.Нема сигурносног фактора и није инсталиран обилазни круг.Када машина поквари, сигурност се не може гарантовати.
Ц. Није препоручљиво инсталирати филтер на излазу уља из радијатора.Овај начин има много недостатака, као што су: нередовно чишћење или неочишћење на време, отпор поврата уља наставља да расте, а према искуству домаћих и страних купаца, често долази до пуцања радијатора.Филтер треба поставити испред улаза у радијатор.
Иако постоје неки проблеми у стварном раду, то је ефикасан метод да се носи са великом температурном разликом на топлом крају узрокованом пристрасним протоком хладњака ваздуха.
Време поста: 19.05.2022