ຂ່າວດ້ານວິຊາການ |ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ

ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ບັນຫາ:

A. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະໂຄງສ້າງຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດແລະການເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາແບບດັ້ງເດີມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຕາມວິທີການຕິດຕັ້ງກ່ອນຫນ້າຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຮັບຮອງເອົາວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງການໄຫຼວຽນເອກະລາດ, ເຊິ່ງແຍກອອກຈາກລະບົບ, ແລະບໍ່ມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງວົງຈອນ bypass, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນລັງສີ.ຄວາມກົດດັນຂອງກໍາມະຈອນກັບຄືນນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະປ່ອຍອອກມາທັນທີ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການລະເບີດຂອງ radiator ໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງຈອນ bypass ຕ້ອງໄດ້ກັບຄືນໄປຫາຖັງນ້ໍາມັນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.ຖ້າມັນຖືກລວມກັບທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຂອງລະບົບ, ມັນຍັງເປັນວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

B. ບັນຫາປັດໄຈຄວາມປອດໄພ, ການໄຫຼຄືນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ.ການໄຫຼຄືນຂອງນ້ໍາມັນຕົວຈິງແມ່ນບໍ່ເທົ່າກັບການໄຫຼວຽນຂອງປັ໊ມ.ຕົວຢ່າງ: ການໄຫຼຄືນຂອງນ້ໍາມັນຕົວຈິງແມ່ນ 100L / ນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກ radiator, ມັນຄວນຈະຖືກຄູນດ້ວຍປັດໃຈຄວາມປອດໄພ 2, ນັ້ນແມ່ນ 100 * 2 = 200L / ນາທີ.ບໍ່ມີປັດໃຈຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງວົງຈອນ bypass.ເມື່ອເຄື່ອງລົ້ມເຫລວ, ຄວາມປອດໄພບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.

C. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງຕົວກອງຢູ່ທີ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນຂອງ radiator.ມີຂໍ້ເສຍປຽບຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຮັດຄວາມສະອາດບໍ່ປົກກະຕິຫຼືບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດໃນເວລາ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງນ້ໍາມັນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອີງຕາມປະສົບການຂອງລູກຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ລັງສີແຕກ.ການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ radiator inlet ໄດ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າມີບັນຫາບາງຢ່າງໃນການດໍາເນີນງານຕົວຈິງ, ມັນເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະຈັດການກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ປາຍຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ.