Калі надвор'е стане халаднейшым, вы, верагодна, не будзеце занадта турбавацца аб павышэнні тэмпературы алею, але праўда ў тым, што любая прамысловая гідраўлічная сістэма, якая працуе вышэй за 140 градусаў, занадта гарачая.Звярніце ўвагу, што тэрмін службы масла скарачаецца ўдвая на кожныя 18 градусаў вышэй за 140 градусаў.Сістэмы, якія працуюць пры высокіх тэмпературах, могуць утвараць шлам і лак, якія могуць выклікаць прыліпанне заглушак клапанаў.
Помпы і гідраўлічныя рухавікі прапускаюць больш алею пры высокіх тэмпературах, у выніку чаго машына працуе на меншай хуткасці.У некаторых выпадках высокая тэмпература алею прыводзіць да страты магутнасці, у выніку чаго рухавік прывада помпы спажывае больш току для працы сістэмы.Ушчыльняльныя кольцы таксама цвярдзеюць пры больш высокіх тэмпературах, выклікаючы больш уцечак у сістэме.Такім чынам, якія праверкі і тэсты варта праводзіць пры тэмпературы алею вышэй за 140 градусаў?
Кожная гідраўлічная сістэма вылучае пэўную колькасць цяпла.Каля 25% спажыванай электраэнергіі будзе выкарыстоўвацца на пераадоленне цеплавых страт у сістэме.Кожны раз, калі нафта транспартуецца назад у пласт і не выконвае ніякай карыснай працы, вылучаецца цяпло.
Дапушчальныя адхіленні ў помпах і клапанах звычайна знаходзяцца ў межах дзесяцітысячных цалі.Гэтыя допускі дазваляюць невялікім колькасцям алею пастаянна абыходзіць унутраныя кампаненты, выклікаючы павышэнне тэмпературы вадкасці.Калі алей цячэ па лініях, яно сутыкаецца з шэрагам супраціваў.Напрыклад, рэгулятары патоку, прапарцыйныя клапаны і сервоклапы кантралююць расход алею шляхам абмежавання патоку.Калі алей праходзіць праз клапан, адбываецца «падзенне ціску».Гэта азначае, што ціск на ўваходзе клапана вышэй, чым ціск на выхадзе.Кожны раз, калі алей перацякае з больш высокага ціску на больш нізкі ціск, цяпло вылучаецца і паглынаецца алеем.
Падчас першапачатковага праектавання сістэмы памеры бака і цеплаабменніка былі распрацаваны для адводу вылучаемага цяпла.Рэзервуар дазваляе некаторай колькасці цяпла выходзіць праз сценкі ў атмасферу.Пры правільным памеры цеплаабменнік павінен ліквідаваць цеплавой баланс, дазваляючы сістэме працаваць пры тэмпературах прыкладна 120 градусаў па Фарэнгейце.
Малюнак 1. Допуск паміж поршнем і цыліндрам аб'ёмнага помпы з кампенсацыяй ціску складае прыблізна 0,0004 цалі.
Найбольш распаўсюджаным тыпам помпы з'яўляецца поршневай помпа з кампенсацыяй ціску.Допуск паміж поршнем і цыліндрам складае прыблізна 0,0004 цалі (малюнак 1).Невялікая колькасць алею, якое выходзіць з помпы, пераадольвае гэтыя допускі і цячэ ў корпус помпы.Затым алей цячэ назад у бак праз зліўную лінію картэра.Зліўны струмень у гэтым выпадку не здзяйсняе ніякай карыснай працы, таму пераўтворыцца ў цяпло.
Нармальны паток з дрэнажнай лініі картэра складае ад 1% да 3% ад максімальнага аб'ёму помпы.Напрыклад, помпа на 30 галлонаў у хвіліну (галлонаў у хвіліну) павінна мець ад 0,3 да 0,9 галлонаў у хвіліну алею, якое вяртаецца ў бак праз дрэнаж картэра.Рэзкае павелічэнне гэтага патоку прывядзе да значнага павышэння тэмпературы алею.
Для праверкі патоку леска можа быць прышчэплена да пасудзіны вядомага памеру і часу (малюнак 2).Не трымайце лінію падчас гэтага тэсту, калі вы не пераканаліся, што ціск у шлангу блізкі да 0 фунтаў на квадратны цаля (PSI).Замест гэтага замацуеце яго ў кантэйнеры.
Расходомер таксама можа быць пастаянна ўсталяваны ў дрэнажнай лініі картэра для кантролю патоку.Гэты візуальны агляд можна праводзіць перыядычна, каб вызначыць колькасць абыходу.Помпа павінна быць заменена, калі расход алею дасягне 10% аб'ёму помпы.
Тыповы помпа з пераменным аб'ёмам з кампенсацыяй ціску паказаны на малюнку 3. Падчас звычайнай працы, калі ціск у сістэме ніжэйшы за ўстаноўку кампенсатара (1200 фунтаў на квадратны дюйм), спружыны ўтрымліваюць унутраную перакосную шайбу пад максімальным вуглом.Гэта дазваляе поршню цалкам рухацца ўнутр і вонкі, што дазваляе помпе забяспечваць максімальны аб'ём.Паток на выхадзе помпы перакрываецца золотником кампенсатара.
Як толькі ціск павялічваецца да 1200 psi (мал. 4), золотник кампенсатара рухаецца, накіроўваючы алей ва ўнутраны цыліндр.Калі цыліндр выцягнуты, кут шайбы набліжаецца да вертыкальнага становішча.Помпа будзе падаваць столькі алею, колькі неабходна для падтрымання налады спружыны 1200 psi.Адзінае цяпло, якое выпрацоўваецца помпай у гэты момант, - гэта алей, якое цячэ праз поршань і напорную лінію картэра.
Каб вызначыць, колькі цяпла будзе выпрацоўваць помпа пры кампенсацыі, выкарыстоўвайце наступную формулу: конская сіла (к.с.) = GPM x psi x 0,000583.Калі выказаць здагадку, што помпа падае 0,9 галлонаў на хвіліну, а кампенсатар усталяваны на 1200 фунтаў на квадратны дюйм, выпрацаванае цяпло складае: HP = 0,9 x 1200 x 0,000583 або 0,6296.
Пакуль сістэмны ахаладжальнік і рэзервуар могуць спажываць мінімум 0,6296 к.с.цяпла, тэмпература алею не будзе павышацца.Калі хуткасць байпаса павялічваецца да 5 галлонаў у хвіліну, цеплавая нагрузка павялічваецца да 3,5 конскіх сіл (к.з. = 5 х 1200 х 0,000583 або 3,5).Калі ахаладжальнік і рэзервуар не могуць адвесці мінімум 3,5 конскіх сілы цяпла, тэмпература алею падвысіцца.
Рыс.2. Праверце паток алею, падключыўшы зліўную лінію картэра да ёмістасці вядомага памеру і вымераючы паток.
Многія помпы з кампенсацыяй ціску выкарыстоўваюць клапан скіду ціску ў якасці рэзервовага капіявання на выпадак, калі золотник кампенсатара захрасае ў закрытым становішчы.Налада ахоўнага клапана павінна быць на 250 PSI вышэй налады кампенсатара ціску.Калі ахоўны клапан усталяваны вышэй, чым налада кампенсатара, алей не павінна цячы праз золотник ахоўнага клапана.Такім чынам, лінія бака да клапана павінна мець тэмпературу навакольнага асяроддзя.
Калі кампенсатар зафіксаваны ў становішчы, паказаным на мал.3, помпа заўсёды будзе забяспечваць максімальны аб'ём.Лішак алею, не выкарыстаны сістэмай, вернецца ў бак праз ахоўны клапан.У гэтым выпадку будзе вылучацца шмат цяпла.
Часта ціск у сістэме рэгулюецца выпадковым чынам, каб машына працавала лепш.Калі мясцовы рэгулятар з ручкай усталёўвае ціск кампенсатара вышэй за наладу ахоўнага клапана, лішкі алею вяртаюцца праз ахоўны клапан у бак, у выніку чаго тэмпература алею павышаецца на 30 або 40 градусаў.Калі кампенсатар не рухаецца або ўстаноўлены вышэй за наладу ахоўнага клапана, можа выдзяляцца шмат цяпла.
Калі выказаць здагадку, што помпа мае максімальную прадукцыйнасць 30 галлонаў у хвіліну, а ахоўны клапан усталяваны на 1450 фунтаў на квадратны дюйм, можна вызначыць колькасць выдзеленага цяпла.Калі б для кіравання сістэмай выкарыстоўваўся электрычны рухавік магутнасцю 30 конскіх сіл (к.с. = 30 х 1450 х 0,000583 або 25), магутнасць 25 конскіх сіл была б пераўтворана ў цяпло на халастым ходу.Паколькі 746 Вт роўна 1 конскай сіле, 18 650 Вт (746 х 25) або 18,65 кілават электраэнергіі будзе выдаткавана марна.
Іншыя клапаны, якія выкарыстоўваюцца ў сістэме, такія як зліўныя клапаны батарэі і страваводныя клапаны, таксама могуць не адчыняцца і дазваляць маслу абыходзіць бак высокага ціску.Лінія бака для гэтых клапанаў павінна мець тэмпературу навакольнага асяроддзя.Яшчэ адной распаўсюджанай прычынай цеплавыдзялення з'яўляецца абыход поршневых ўшчыльняльнікаў цыліндру.
Рыс.3. На гэтым малюнку паказаны помпа зменнага аб'ёму з кампенсацыяй ціску падчас нармальнай працы.
Рыс.4. Звярніце ўвагу на тое, што адбываецца з золотником кампенсатара помпы, унутраным цыліндрам і нахільнай пласцінай, калі ціск павялічваецца да 1200 psi.
Цеплаабменнік або ахаладжальнік павінен быць падтрыманы, каб забяспечыць выдаленне лішняга цяпла.Калі выкарыстоўваецца цеплаабменнік паветра-паветра, рэбры ахаладжальніка неабходна перыядычна чысціць.Для ачысткі плаўнікоў можа спатрэбіцца абястлушчвальнік.Пераключальнік тэмпературы, які ўключае вентылятар кулера, павінен быць усталяваны на 115 градусаў па Фарэнгейце.Калі выкарыстоўваецца вадзяны ахаладжальнік, у вадаправод павінен быць усталяваны рэгулюючы клапан вады, каб кантраляваць паток праз трубу ахаладжальніка да 25% патоку масла.
Рэзервуар для вады трэба чысціць не радзей аднаго разу ў год.У адваротным выпадку глей і іншыя забруджвання пакрыюць не толькі дно ёмістасці, але і яе сценкі.Гэта дазволіць рэзервуару дзейнічаць як інкубатар, а не рассейваць цяпло ў атмасферу.
Нядаўна я быў на заводзе, і тэмпература масла на ўкладчыку была 350 градусаў.Аказалася, што ціск быў разбалансаваны, ручной ахоўны клапан гідраакумулятара быў часткова адкрыты, а праз рэгулятар патоку пастаянна падавалася масла, якое прыводзіла ў дзеянне гідрарухавік.За 8-гадзінную змену разгрузачны ланцуг ад рухавіка спрацоўвае ўсяго 5-10 разоў.
Кампенсатар помпы і ахоўны клапан настроены правільна, ручной клапан зачынены, і электрык абясточыць клапан рухавіка, перакрыўшы паток праз рэгулятар расходу.Калі абсталяванне было праверана праз 24 гадзіны, тэмпература масла ўпала да 132 градусаў па Фарэнгейце.Вядома, алей выйшла з ладу і трэба прамыць сістэму, каб ачысціць ад асадка і лаку.Агрэгат таксама неабходна заліць новым алеем.
Усе гэтыя праблемы ствараюцца штучна.Мясцовыя мантажнікі ўсталявалі кампенсатар над ахоўным клапанам, каб аб'ём помпы вяртаўся ў рэзервуар высокага ціску, калі на бруку нічога не працуе.Ёсць таксама людзі, якія не могуць цалкам зачыніць ручной клапан, дазваляючы алею цячы назад у бак высокага ціску.Акрамя таго, сістэма была дрэнна запраграмавана, з-за чаго ланцуг працаваў бесперапынна, калі яго трэба было актываваць толькі тады, калі трэба было зняць груз з укладчыка.
У наступны раз, калі ў вас узнікне цеплавая праблема ў адной з вашых сістэм, шукайце алей, якое цячэ з сістэмы з больш высокім ціскам у сістэму з больш нізкім.Тут вы можаце знайсці праблемы.
З 2001 года DONGXU HYDRAULIC забяспечвае навучанне, кансультацыі і ацэнку надзейнасці гідраўлікі для кампаній галіны.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd. мае тры даччыныя кампаніі: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., і Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Холдынгавая кампанія Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.: Ningbo Fenghua No. 3 Hydraulic Parts Factory і інш.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
іJiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
ВЭБ: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/ТЭЛ/WECHAT: +86 139-2992-3909
ДАДАЦЬ: Фабрычны корпус 5, зона C3, прамысловая база Сіньгуаньюань, паўднёвая дарога Яньцзян, вуліца Луоцунь, раён Наньхай, горад Фошань, правінцыя Гуандун, Кітай 528226
& No. 7 Xingye Road, Zhuxi Industrial Concentration Zone, Zhoutie Town, Yixing City, Jiangsu Province, Кітай
Час размяшчэння: 26 мая 2023 г