Ob-havo salqinlashi bilan siz yog 'haroratining ko'tarilishi haqida ko'p tashvishlanmasligingiz mumkin, ammo haqiqat shundaki, 140 darajadan yuqori haroratda ishlaydigan har qanday sanoat gidravlik tizimi juda issiq.E'tibor bering, neftning ishlash muddati 140 darajadan yuqori bo'lgan har 18 daraja uchun ikki baravar kamayadi.Yuqori haroratlarda ishlaydigan tizimlar loy va lak hosil qilishi mumkin, bu esa vana vilkalarining yopishishiga olib kelishi mumkin.
Nasoslar va gidravlik motorlar yuqori haroratlarda ko'proq yog'ni chetlab o'tadi, bu esa mashinaning past tezlikda ishlashiga olib keladi.Ba'zi hollarda yuqori yog 'harorati quvvatni yo'qotishiga olib keladi, bu esa nasos qo'zg'aysan motorini tizimni ishlatish uchun ko'proq oqimga olib keladi.O-ringlar ham yuqori haroratlarda qattiqlashadi, bu esa tizimda ko'proq oqishlarga olib keladi.Xo'sh, 140 darajadan yuqori yog 'haroratida qanday tekshiruvlar va sinovlar o'tkazilishi kerak?
Har bir gidravlik tizim ma'lum miqdorda issiqlik hosil qiladi.Elektr quvvatining taxminan 25% tizimdagi issiqlik yo'qotishlarini bartaraf etish uchun sarflanadi.Neft rezervuarga qaytarilsa va foydali ishlamasa, issiqlik chiqariladi.
Nasoslar va klapanlardagi toleranslar odatda dyuymning o'n mingdan bir qismiga teng.Ushbu toleranslar kichik miqdordagi moyni doimiy ravishda ichki komponentlarni chetlab o'tishga imkon beradi, bu esa suyuqlik haroratining oshishiga olib keladi.Yog 'liniyalardan oqib o'tayotganda, u bir qator qarshiliklarga duch keladi.Masalan, oqim regulyatorlari, proportsional valflar va servo valflar oqimni cheklash orqali yog 'oqim tezligini nazorat qiladi.Yog 'valf orqali o'tayotganda, "bosim tushishi" paydo bo'ladi.Bu valfning kirish bosimi chiqish bosimidan yuqori ekanligini anglatadi.Yog 'yuqori bosimdan pastroq bosimga oqib o'tganda, issiqlik chiqariladi va moy tomonidan so'riladi.
Tizimning dastlabki dizayni davomida tank va issiqlik almashtirgichning o'lchamlari hosil bo'lgan issiqlikni olib tashlash uchun mo'ljallangan.Suv ombori issiqlikning bir qismini devorlar orqali atmosferaga chiqarishga imkon beradi.To'g'ri o'lchamda, issiqlik almashtirgich issiqlik balansini yo'q qilishi kerak, bu tizimning taxminan 120 daraja Farangeyt haroratida ishlashiga imkon beradi.
Shakl 1. Bosim bilan kompensatsiyalangan nasosning piston va silindr o'rtasidagi bardoshlik taxminan 0,0004 dyuymni tashkil qiladi.
Nasosning eng keng tarqalgan turi bosimli kompensatsiyalangan pistonli nasosdir.Piston va silindr o'rtasidagi bardoshlik taxminan 0,0004 dyuymni tashkil qiladi (1-rasm).Nasosdan chiqadigan oz miqdordagi yog 'bu tolerantliklarni engib, nasos korpusiga oqadi.Keyin yog 'karterning drenaj liniyasi orqali tankga qaytadi.Bu holda drenaj oqimi hech qanday foydali ish qilmaydi, shuning uchun u issiqlikka aylanadi.
Krank karterining drenaj liniyasidan normal oqim maksimal nasos hajmining 1% dan 3% gacha.Misol uchun, 30 GPM (gpm) nasosda karter drenaji orqali tankga qaytib keladigan 0,3 dan 0,9 GPMgacha moy bo'lishi kerak.Ushbu oqimning keskin oshishi neft haroratining sezilarli darajada oshishiga olib keladi.
Oqimni tekshirish uchun o'lchami va vaqti ma'lum bo'lgan idishga chiziq payvand qilinishi mumkin (2-rasm).Shlangdagi bosim kvadrat dyuym uchun 0 funt (PSI) ga yaqinligini tasdiqlamaguningizcha, ushbu sinov paytida chiziqni ushlab turmang.Buning o'rniga, uni konteynerga mahkamlang.
Oqimni kuzatish uchun karterning drenaj liniyasiga doimiy ravishda oqim o'lchagichni o'rnatish mumkin.Ushbu vizual tekshirish bypass miqdorini aniqlash uchun vaqti-vaqti bilan amalga oshirilishi mumkin.Yog 'iste'moli nasos hajmining 10% ga etganida nasosni almashtirish kerak.
Oddiy bosim bilan kompensatsiyalangan o'zgaruvchan o'zgaruvchan nasos 3-rasmda ko'rsatilgan. Oddiy ish paytida, tizim bosimi kompensator sozlamalaridan (1200 psi) past bo'lganda, kamon ichki chayqalish plitasini maksimal burchak ostida ushlab turadi.Bu pistonning to'liq ichkariga va tashqariga harakatlanishiga imkon beradi, bu nasosning maksimal hajmni etkazib berishiga imkon beradi.Nasosning chiqishidagi oqim kompensator g'altagi tomonidan bloklanadi.
Bosim 1200 psi ga ko'tarilishi bilan (4-rasm), kompensator g'altagi harakatlanib, moyni ichki silindrga yo'naltiradi.Tsilindrni kengaytirganda, yuvish burchagi vertikal holatga yaqinlashadi.Nasos 1200 psi bahor sozlamalarini saqlab turish uchun kerak bo'lganda ko'proq moy beradi.Bu nuqtada nasos tomonidan ishlab chiqarilgan yagona issiqlik - bu piston va karterning bosim chizig'i orqali oqadigan yog '.
Kompensatsiya qilinganda nasos qancha issiqlik hosil qilishini aniqlash uchun quyidagi formuladan foydalaning: Ot kuchi (hp) = GPM x psi x 0,000583.Nasos 0,9 gpm tezlikni etkazib beradi va kengaytirish bo'g'ini 1200 psi ga o'rnatilsa, hosil bo'lgan issiqlik: HP = 0,9 x 1200 x 0,000583 yoki 0,6296.
Agar tizim sovutgich va rezervuar kamida 0,6296 ot kuchiga ega bo'lsa.issiqlik, yog 'harorati ko'tarilmaydi.Bypass tezligi 5 GPM ga oshirilsa, issiqlik yuki 3,5 ot kuchiga ko'tariladi (hp = 5 x 1200 x 0,000583 yoki 3,5).Sovutgich va rezervuar kamida 3,5 ot kuchiga ega issiqlikni olib tashlay olmasa, yog 'harorati ko'tariladi.
Guruch.2. Karterning drenaj liniyasini ma'lum o'lchamdagi idishga ulash va oqimni o'lchash orqali yog 'oqimini tekshiring.
Ko'pgina bosim kompensatsiyalangan nasoslar kompensator g'altagi yopiq holatda tiqilib qolsa, zaxira sifatida bosim o'chirish klapanidan foydalanadi.Bo'shatish klapanining sozlamalari bosim kompensatori sozlamalaridan 250 PSI yuqori bo'lishi kerak.Agar relyef klapan kompensator sozlamalaridan yuqoriroq o'rnatilgan bo'lsa, relyef klapan g'altagidan yog' oqmasligi kerak.Shuning uchun, valfga boradigan tank liniyasi atrof-muhit haroratida bo'lishi kerak.
Agar kompensator rasmda ko'rsatilgan holatda o'rnatilgan bo'lsa.3, nasos har doim maksimal hajmni etkazib beradi.Tizim tomonidan ishlatilmaydigan ortiqcha yog 'bo'shatish valfi orqali tankga qaytadi.Bunday holda, juda ko'p issiqlik chiqariladi.
Ko'pincha tizimdagi bosim mashinaning ishlashini yaxshilash uchun tasodifiy o'rnatiladi.Agar tugmachali mahalliy regulyator kompensator bosimini relyef klapan sozlamasidan yuqori o'rnatsa, ortiqcha yog' relyef valfi orqali tankga qaytib, yog' harorati 30 yoki 40 darajaga ko'tarilishiga olib keladi.Agar kompensator harakat qilmasa yoki relyef klapan sozlamalari ustida o'rnatilgan bo'lsa, juda ko'p issiqlik hosil bo'lishi mumkin.
Nasosning maksimal quvvati 30 gpm bo'lsa va relyef valfi 1450 psi ga o'rnatilgan bo'lsa, hosil bo'lgan issiqlik miqdori aniqlanishi mumkin.Agar tizimni haydash uchun 30 ot kuchiga ega elektr motor (hp = 30 x 1450 x 0,000583 yoki 25) ishlatilsa, 25 ot kuchi bo'sh turganda issiqlikka aylanadi.746 vatt 1 ot kuchiga teng bo'lganligi sababli, 18650 vatt (746 x 25) yoki 18,65 kilovatt elektr energiyasi behuda sarflanadi.
Tizimda ishlatiladigan boshqa klapanlar, masalan, batareyani to'kish klapanlari va to'kish klapanlari ham ochilmasligi va yog'ning yuqori bosimli idishni chetlab o'tishiga imkon berishi mumkin.Ushbu vanalar uchun tank liniyasi atrof-muhit haroratida bo'lishi kerak.Issiqlik hosil bo'lishining yana bir keng tarqalgan sababi silindrli piston qistirmalarini chetlab o'tishdir.
Guruch.3. Ushbu rasmda normal ish paytida bosim bilan kompensatsiyalangan o'zgaruvchan o'zgaruvchan nasos ko'rsatilgan.
Guruch.4. Bosim 1200 psi ga ko'tarilganda nasos kompensatorining g'altagi, ichki tsilindr va chayqalish plitasi bilan nima sodir bo'lishiga e'tibor bering.
Haddan tashqari issiqlikni olib tashlash uchun issiqlik almashtirgich yoki sovutgich qo'llab-quvvatlanishi kerak.Havodan havoga issiqlik almashtirgich ishlatilsa, sovutgich qanotlarini vaqti-vaqti bilan tozalash kerak.Qopqoqlarni tozalash uchun yog'sizlantiruvchi vosita talab qilinishi mumkin.Sovutgich fanini yoqadigan harorat tugmasi 115 daraja Farangeytga o'rnatilishi kerak.Agar suv sovutgich ishlatilsa, sovutgich trubkasi orqali yog 'oqimining 25% gacha bo'lgan oqimni nazorat qilish uchun suv trubkasida suvni boshqarish valfi o'rnatilishi kerak.
Suv idishini yiliga kamida bir marta tozalash kerak.Aks holda, loy va boshqa ifloslantiruvchi moddalar nafaqat tankning pastki qismini, balki uning devorlarini ham qoplaydi.Bu tankga issiqlikni atmosferaga tarqatish o'rniga inkubator vazifasini bajarishga imkon beradi.
Yaqinda men zavodda edim va stackerdagi yog 'harorati 350 daraja edi.Ma'lum bo'lishicha, bosim muvozanatsiz, gidravlik akkumulyatorning qo'lda bo'shatish valfi qisman ochiq va gidravlik dvigatelni harakatga keltiradigan oqim regulyatori orqali doimiy ravishda moy etkazib berilgan.Dvigatel bilan ishlaydigan tushirish zanjiri 8 soatlik smenada faqat 5-10 marta ishlaydi.
Nasosi kompensatori va relyef klapan to'g'ri o'rnatilgan, qo'lda valf yopilgan va elektrchi oqim regulyatori orqali oqimni o'chirib, vosita yo'li vanasini quvvatsizlantiradi.Uskunalar 24 soatdan keyin tekshirilganda, moy harorati Farengeyt 132 darajaga tushgan.Albatta, yog 'muvaffaqiyatsiz bo'lib, tizimni loy va lakni olib tashlash uchun yuvish kerak.Qurilmani yangi moy bilan to'ldirish ham kerak.
Bu muammolarning barchasi sun'iy ravishda yaratilgan.Mahalliy krank ishlov beruvchilari plitka ustida hech narsa ishlamay qolganda nasos hajmini yuqori bosimli rezervuarga qaytarish uchun relyef klapan ustiga kompensator o'rnatdilar.Bundan tashqari, qo'lda valfni to'liq yopa olmaydigan odamlar ham bor, bu yog'ning yuqori bosimli tankga qaytib ketishiga imkon beradi.Bunga qo'shimcha ravishda, tizim noto'g'ri dasturlashtirilgan bo'lib, zanjirning uzluksiz ishlashiga olib keldi, faqat yukni stakerdan olib tashlash kerak bo'lganda uni faollashtirish kerak edi.
Keyingi safar tizimlaringizdan birida issiqlik muammosiga duch kelsangiz, yuqori bosimli tizimdan pastroqqa oqib kelayotgan moyni qidiring.Bu erda siz muammolarni topishingiz mumkin.
2001 yildan beri DONGXU HYDRAULIC sanoat kompaniyalariga gidravlika bo'yicha o'qitish, konsalting va ishonchlilikni baholashni taqdim etdi.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.ning uchta sho''ba korxonasi mavjud: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd. va Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd xolding kompaniyasi: Ningbo Fenghua №3 gidravlik qismlar zavodi va boshqalar.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
Veb-sayt: www.dxhydraulic.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
QO'SHISH: 5-zavod binosi, C3 maydoni, Xinguangyuan sanoat bazasi, Yanjiang janubiy yo'li, Luocun ko'chasi, Nanxay tumani, Foshan shahri, Guangdong viloyati, Xitoy 528226
& № 7 Xingye yo'li, Zhuxi sanoat konsentratsiya zonasi, Zhoutie shahri, Yixing shahri, Jiangsu viloyati, Xitoy
Yuborilgan vaqt: 26-may 2023-yil