तांत्रिक बातम्या｜कोणतीही औद्योगिक हायड्रॉलिक प्रणाली 140 अंशांच्या वर चालणारी खूप गरम असते

जसजसे हवामान थंड होत जाते, तसतसे तुम्ही तेलाच्या वाढत्या तापमानाबद्दल जास्त काळजी करणार नाही, परंतु सत्य हे आहे की 140 अंशांपेक्षा जास्त चालणारी कोणतीही औद्योगिक हायड्रॉलिक प्रणाली खूप गरम असते.लक्षात घ्या की 140 अंशांपेक्षा जास्त असलेल्या प्रत्येक 18 अंशांसाठी तेलाचे आयुष्य अर्धवट आहे.उच्च तपमानावर कार्यरत असलेल्या प्रणालींमध्ये गाळ आणि वार्निश तयार होऊ शकतात, ज्यामुळे वाल्व प्लग चिकटू शकतात.

पंप आणि हायड्रॉलिक मोटर्स उच्च तापमानात जास्त तेल बायपास करतात, ज्यामुळे मशीन कमी वेगाने चालते.काही प्रकरणांमध्ये, उच्च तेल तापमानामुळे शक्ती कमी होते, ज्यामुळे पंप ड्राइव्ह मोटर सिस्टम चालविण्यासाठी अधिक विद्युत प्रवाह काढते.उच्च तापमानात ओ-रिंग्ज देखील कडक होतात, ज्यामुळे सिस्टममध्ये अधिक गळती होते.तर, 140 अंशांपेक्षा जास्त तेल तापमानात कोणती तपासणी आणि चाचण्या केल्या पाहिजेत?
प्रत्येक हायड्रॉलिक प्रणाली विशिष्ट प्रमाणात उष्णता निर्माण करते.सुमारे 25% विद्युत उर्जा इनपुट सिस्टममधील उष्णतेच्या नुकसानावर मात करण्यासाठी वापरली जाईल.जेव्हा जेव्हा तेल पुन्हा जलाशयात नेले जाते आणि कोणतेही उपयुक्त कार्य करत नाही तेव्हा उष्णता सोडली जाते.
पंप आणि वाल्व्हमधील सहिष्णुता सामान्यतः एका इंचाच्या दहा हजारव्या भागाच्या आत असते.या सहनशीलतेमुळे कमी प्रमाणात तेल सतत अंतर्गत घटकांना बायपास करू देते, ज्यामुळे द्रव तापमान वाढते.ओळींमधून तेल वाहत असताना, त्याला प्रतिकारांच्या मालिकेचा सामना करावा लागतो.उदाहरणार्थ, प्रवाह नियामक, आनुपातिक वाल्व आणि सर्वो वाल्व्ह प्रवाह प्रतिबंधित करून तेलाचा प्रवाह दर नियंत्रित करतात.वाल्वमधून तेल जात असताना, "प्रेशर ड्रॉप" उद्भवते.याचा अर्थ वाल्व इनलेट प्रेशर आउटलेट प्रेशरपेक्षा जास्त आहे.जेव्हा जेव्हा तेल जास्त दाबाकडून कमी दाबाकडे वाहते तेव्हा उष्णता तेलाद्वारे सोडली जाते आणि शोषली जाते.
प्रणालीच्या प्रारंभिक डिझाइन दरम्यान, टाकी आणि उष्णता एक्सचेंजरचे परिमाण व्युत्पन्न उष्णता काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केले होते.जलाशय भिंतींमधून वातावरणात काही उष्णता सोडू देतो.योग्य आकारात केल्यावर, हीट एक्सचेंजरने उष्णता शिल्लक काढून टाकली पाहिजे, ज्यामुळे सिस्टमला अंदाजे 120 डिग्री फॅरेनहाइट तापमानात काम करता येते.
आकृती 1. दाब भरपाई केलेल्या विस्थापन पंपाच्या पिस्टन आणि सिलेंडरमधील सहनशीलता अंदाजे 0.0004 इंच आहे.
पंपचा सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे दाब भरपाई पिस्टन पंप.पिस्टन आणि सिलेंडरमधील सहनशीलता अंदाजे 0.0004 इंच आहे (आकृती 1).पंप सोडून थोडेसे तेल या सहनशीलतेवर मात करते आणि पंप केसिंगमध्ये वाहते.त्यानंतर तेल क्रॅंककेस ड्रेन लाइनमधून टाकीमध्ये परत जाते.या प्रकरणात ड्रेन स्ट्रीम कोणतेही उपयुक्त काम करत नाही, म्हणून त्याचे उष्णतेमध्ये रूपांतर होते.
क्रॅंककेस ड्रेन लाइनमधून सामान्य प्रवाह जास्तीत जास्त पंप व्हॉल्यूमच्या 1% ते 3% आहे.उदाहरणार्थ, 30 GPM (gpm) पंपामध्ये 0.3 ते 0.9 GPM तेल क्रॅंककेस ड्रेनद्वारे टाकीमध्ये परत येते.या प्रवाहात तीव्र वाढ झाल्यामुळे तेलाच्या तापमानात लक्षणीय वाढ होईल.
प्रवाहाची चाचणी करण्यासाठी, ज्ञात आकार आणि वेळेच्या पात्रावर एक रेषा कलम केली जाऊ शकते (आकृती 2).रबरी नळीचा दाब 0 पौंड प्रति चौरस इंच (PSI) च्या जवळ आहे हे तुम्ही सत्यापित केल्याशिवाय या चाचणीदरम्यान रेषा धरू नका.त्याऐवजी, ते कंटेनरमध्ये सुरक्षित करा.
प्रवाहाचे निरीक्षण करण्यासाठी क्रॅंककेस ड्रेन लाइनमध्ये फ्लो मीटर देखील कायमस्वरूपी स्थापित केले जाऊ शकते.बायपासचे प्रमाण निश्चित करण्यासाठी ही दृश्य तपासणी वेळोवेळी केली जाऊ शकते.जेव्हा तेलाचा वापर पंप व्हॉल्यूमच्या 10% पर्यंत पोहोचतो तेव्हा पंप बदलला पाहिजे.
आकृती 3 मध्ये एक सामान्य दाब भरपाई व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट पंप दर्शविला आहे. सामान्य ऑपरेशन दरम्यान, जेव्हा सिस्टम प्रेशर कम्पेन्सेटर सेटिंग (1200 psi) च्या खाली असतो, तेव्हा स्प्रिंग्स अंतर्गत स्वॅशप्लेट त्याच्या कमाल कोनात धरतात.हे पिस्टनला पूर्णपणे आत आणि बाहेर हलवण्यास अनुमती देते, ज्यामुळे पंप जास्तीत जास्त व्हॉल्यूम वितरीत करू शकतो.पंप आउटलेटवरील प्रवाह कम्पेन्सेटर स्पूलद्वारे अवरोधित केला जातो.
दाब 1200 psi (अंजीर 4) पर्यंत वाढताच, कम्पेन्सेटर स्पूल हलतो, तेल आतल्या सिलेंडरमध्ये निर्देशित करतो.जेव्हा सिलेंडर वाढविला जातो तेव्हा वॉशरचा कोन उभ्या स्थितीकडे येतो.पंप 1200 psi स्प्रिंग सेटिंग राखण्यासाठी आवश्यक तेवढे तेल पुरवेल.पिस्टन आणि क्रॅंककेस प्रेशर लाइनमधून वाहणारे तेल या ठिकाणी पंपद्वारे निर्माण होणारी एकमेव उष्णता आहे.
भरपाई केल्यावर पंप किती उष्णता निर्माण करेल हे निर्धारित करण्यासाठी, खालील सूत्र वापरा: अश्वशक्ती (hp) = GPM x psi x 0.000583.पंप 0.9 जीपीएम वितरीत करत आहे आणि विस्तार जॉइंट 1200 psi वर सेट केला आहे असे गृहीत धरून, व्युत्पन्न होणारी उष्णता आहे: HP = 0.9 x 1200 x 0.000583 किंवा 0.6296.
जोपर्यंत सिस्टम कूलर आणि जलाशय कमीतकमी 0.6296 एचपी काढू शकतात.उष्णता, तेलाचे तापमान वाढणार नाही.बायपास रेट 5 GPM पर्यंत वाढवल्यास, उष्णता भार 3.5 अश्वशक्ती (hp = 5 x 1200 x 0.000583 किंवा 3.5) पर्यंत वाढतो.जर कूलर आणि जलाशय किमान 3.5 अश्वशक्तीची उष्णता काढून टाकू शकत नसतील, तर तेलाचे तापमान वाढेल.
तांदूळ.2. क्रॅंककेस ड्रेन लाइनला ज्ञात आकाराच्या कंटेनरशी जोडून आणि प्रवाह मोजून तेल प्रवाह तपासा.
पुष्कळ प्रेशर कॉम्पेन्सेटेड पंप बंद स्थितीत कम्पेन्सेटर स्पूल अडकल्यास बॅकअप म्हणून प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह वापरतात.रिलीफ व्हॉल्व्ह सेटिंग प्रेशर कंपेन्सेटर सेटिंगपेक्षा 250 PSI वर असावी.रिलीफ व्हॉल्व्ह कम्पेन्सेटर सेटिंगपेक्षा वर सेट केले असल्यास, रिलीफ व्हॉल्व्ह स्पूलमधून कोणतेही तेल वाहू नये.म्हणून, वाल्वला टाकी ओळ सभोवतालच्या तापमानात असणे आवश्यक आहे.
जर कम्पेन्सेटर अंजीर मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत निश्चित केला असेल.3, पंप नेहमी जास्तीत जास्त व्हॉल्यूम वितरीत करेल.प्रणालीद्वारे न वापरलेले अतिरिक्त तेल रिलीफ व्हॉल्व्हद्वारे टाकीमध्ये परत येईल.या प्रकरणात, भरपूर उष्णता सोडली जाईल.
मशीनला चांगले कार्य करण्यासाठी सिस्टममधील दबाव यादृच्छिकपणे समायोजित केला जातो.नॉबसह स्थानिक रेग्युलेटरने रिलीफ व्हॉल्व्ह सेटिंगच्या वर कम्पेसाटर दाब सेट केल्यास, रिलीफ व्हॉल्व्हद्वारे अतिरिक्त तेल टाकीमध्ये परत येते, ज्यामुळे तेलाचे तापमान 30 किंवा 40 अंशांनी वाढते.जर कम्पेन्सेटर हलला नाही किंवा रिलीफ व्हॉल्व्ह सेटिंगच्या वर सेट केला असेल, तर भरपूर उष्णता निर्माण होऊ शकते.
पंपाची कमाल क्षमता 30 gpm आहे आणि रिलीफ व्हॉल्व्ह 1450 psi वर सेट केला आहे असे गृहीत धरून, व्युत्पन्न होणार्‍या उष्णतेचे प्रमाण निश्चित केले जाऊ शकते.जर 30 हॉर्सपॉवरची इलेक्ट्रिक मोटर (hp = 30 x 1450 x 0.000583 किंवा 25) सिस्टीम चालविण्यासाठी वापरली गेली असेल, तर 25 अश्वशक्ती निष्क्रिय असताना उष्णतेमध्ये रूपांतरित होईल.746 वॅट्स 1 अश्वशक्तीच्या बरोबरीने असल्याने, 18,650 वॅट्स (746 x 25) किंवा 18.65 किलोवॅट वीज वाया जाईल.
सिस्टममध्ये वापरलेले इतर झडपा, जसे की बॅटरी ड्रेन व्हॉल्व्ह आणि ब्लीड व्हॉल्व्ह, देखील उघडू शकत नाहीत आणि तेलाला उच्च दाबाच्या टाकीला बायपास करू देतात.या वाल्व्हसाठी टाकी ओळ सभोवतालच्या तापमानात असणे आवश्यक आहे.उष्णता निर्मितीचे आणखी एक सामान्य कारण म्हणजे सिलेंडर पिस्टन सील बायपास करणे.
तांदूळ.3. ही आकृती सामान्य ऑपरेशन दरम्यान दबाव भरपाई व्हेरिएबल विस्थापन पंप दर्शवते.
तांदूळ.4. पंप कम्पेन्सेटर स्पूल, आतील सिलिंडर आणि स्वॅश प्लेटचे दाब 1200 psi पर्यंत वाढल्याने काय होते याकडे लक्ष द्या.
अतिरिक्त उष्णता काढून टाकली जाईल याची खात्री करण्यासाठी हीट एक्सचेंजर किंवा कूलर समर्थित असणे आवश्यक आहे.एअर-टू-एअर हीट एक्सचेंजर वापरल्यास, कूलरचे पंख वेळोवेळी स्वच्छ केले पाहिजेत.पंख स्वच्छ करण्यासाठी degreaser आवश्यक असू शकते.कूलर फॅन चालू करणारा तापमान स्विच 115 अंश फॅरेनहाइटवर सेट केला पाहिजे.जर वॉटर कूलर वापरला असेल तर, कूलरच्या पाईपमधून तेल प्रवाहाच्या 25% पर्यंत प्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी पाण्याच्या पाईपमध्ये वॉटर कंट्रोल व्हॉल्व्ह स्थापित करणे आवश्यक आहे.
पाण्याची टाकी वर्षातून एकदा तरी स्वच्छ करावी.अन्यथा, गाळ आणि इतर दूषित घटक टाकीच्या तळाशीच नव्हे तर त्याच्या भिंती देखील कव्हर करतील.यामुळे टाकी वातावरणात उष्णता पसरवण्याऐवजी इनक्यूबेटर म्हणून काम करू शकेल.
अलीकडे मी कारखान्यात होतो आणि स्टेकरवरील तेलाचे तापमान 350 अंश होते.असे दिसून आले की दबाव असंतुलित होता, हायड्रॉलिक संचयक मॅन्युअल रिलीफ व्हॉल्व्ह अंशतः खुला होता आणि फ्लो रेग्युलेटरद्वारे तेल सतत पुरवले जात होते, ज्यामुळे हायड्रॉलिक मोटर चालू होते.इंजिन-चालित अनलोडिंग चेन 8 तासांच्या शिफ्टमध्ये फक्त 5 ते 10 वेळा चालते.
पंप कम्पेन्सेटर आणि रिलीफ व्हॉल्व्ह योग्यरित्या सेट केले आहेत, मॅन्युअल व्हॉल्व्ह बंद आहे आणि इलेक्ट्रिशियन मोटर वे व्हॉल्व्ह डी-एनर्जिझ करतो, फ्लो रेग्युलेटरमधून प्रवाह बंद करतो.24 तासांनंतर जेव्हा उपकरणे तपासली गेली तेव्हा तेलाचे तापमान 132 अंश फॅरेनहाइटपर्यंत खाली आले होते.अर्थात, तेल अयशस्वी झाले आहे आणि गाळ आणि वार्निश काढण्यासाठी सिस्टमला फ्लश करणे आवश्यक आहे.युनिटला नवीन तेल देखील भरावे लागेल.
या सर्व समस्या कृत्रिमरित्या निर्माण केल्या आहेत.स्थानिक क्रॅंक हँडलर्सने पेव्हरवर काहीही चालू नसताना पंप व्हॉल्यूम उच्च दाब जलाशयावर परत येण्यासाठी रिलीफ व्हॉल्व्हच्या वर एक कम्पेन्सेटर स्थापित केला.असे लोक देखील आहेत जे मॅन्युअल वाल्व पूर्णपणे बंद करू शकत नाहीत, ज्यामुळे तेल उच्च दाब टाकीमध्ये परत येऊ शकते.याव्यतिरिक्त, सिस्टम खराबपणे प्रोग्राम केलेली होती, ज्यामुळे स्टेकरमधून लोड काढून टाकण्यासाठी केवळ सक्रिय करणे आवश्यक असताना साखळी सतत कार्य करते.
पुढच्या वेळी तुमच्या सिस्टमपैकी एकामध्ये थर्मल समस्या असल्यास, उच्च दाब प्रणालीपासून खालच्या भागात वाहत असलेले तेल शोधा.येथे आपण समस्या शोधू शकता.
2001 पासून, DONGXU HYDRAULIC ने उद्योगातील कंपन्यांना हायड्रॉलिक प्रशिक्षण, सल्ला आणि विश्वासार्हता मूल्यांकन प्रदान केले आहे.

Foshan Nanhai Dongxu Hydrolic Machinery Co., Ltd च्या तीन उपकंपन्या आहेत: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., आणि Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Foshan Nanhai Dongxu Hydrolic Machinery Co., Ltd. ची होल्डिंग कंपनी: Ningbo Fenghua No. 3 हायड्रोलिक पार्ट्स फॅक्टरी इ.

Foshan Nanhai Dongxu Hydrolic Machinery Co., Ltd.

आणिJiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.                                                                                     

MAIL:  Jaemo@fsdxyy.com

वेब: www.dxhydraulics.com

WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909

जोडा: फॅक्टरी बिल्डिंग 5, एरिया C3, झिंगुआंग्युआन इंडस्ट्री बेस, यांजियांग साउथ रोड, लुओकुन स्ट्रीट, नन्हाई डिस्ट्रिक्ट, फोशान सिटी, ग्वांगडोंग प्रांत, चीन 528226

आणि क्रमांक 7 झिंग्ये रोड, झुक्सी औद्योगिक एकाग्रता क्षेत्र, झौटी टाउन, यिक्सिंग सिटी, जिआंगसू प्रांत, चीन