Rehefa mihamangatsiaka ny toetr'andro, dia mety tsy hanahy loatra momba ny fiakaran'ny mari-pana solika ianao, fa ny marina dia ny rafitra hydraulic indostrialy mihazakazaka mihoatra ny 140 degre dia mafana loatra.Marihina fa ahena antsasany ny fiainana solika isaky ny 18 degre mihoatra ny 140 degre.Ny rafitra miasa amin'ny hafanana avo dia mety mamorona fotaka sy varnish, izay mety hahatonga ny valva hiraikitra.
Ny paompy sy ny motera hydraulika dia mandalo solika bebe kokoa amin'ny hafanana avo, ka mahatonga ny milina mandeha amin'ny hafainganam-pandeha miadana kokoa.Amin'ny toe-javatra sasany, ny mari-pana ambony amin'ny solika dia miteraka fahaverezan'ny heriny, ka mahatonga ny maotera mitondra paompy hisintona zotra bebe kokoa hampandehanana ny rafitra.Ny peratra O koa dia mihamafy amin'ny mari-pana ambony kokoa, ka miteraka fivoahana bebe kokoa amin'ny rafitra.Noho izany, inona no fanamarinana sy fitsapana tokony hatao amin'ny mari-pana solika mihoatra ny 140 degre?
Ny rafitra hydraulic tsirairay dia miteraka hafanana maromaro.Manodidina ny 25% amin'ny fampidiran-jiro elektrika no hampiasaina handresena ny fahaverezan'ny hafanana ao amin'ny rafitra.Isaky ny averina ao anaty fitahirizana ny solika ary tsy misy asa mahasoa dia mivoaka ny hafanana.
Ny fandeferana amin'ny paompy sy ny valva dia matetika ao anatin'ny iray arivo santimetatra.Ireo fandeferana ireo dia mamela menaka kely handalo tsy tapaka ireo singa anatiny, ka mampiakatra ny mari-pana.Rehefa mikoriana amin'ny alalan'ny tsipika ny solika dia tojo fanoherana maromaro izy.Ohatra, ny mpandrindra ny fikorianan'ny rano, ny valva proportional ary ny valva servo dia mifehy ny taham-pidiran'ny solika amin'ny famerana ny fikorianan'ny rano.Rehefa mandalo ao amin'ny valva ny solika dia misy "fihenam-bidy".Midika izany fa ny tsindrin'ny valva dia ambony noho ny fanerena fivoahana.Isaky ny mandeha ny solika avy amin'ny tsindry ambony mankany amin'ny tsindry ambany, dia mivoaka ny hafanana ary entin'ny menaka.
Nandritra ny famolavolana voalohany ny rafitra, ny refin'ny tanky sy ny heat exchanger dia natao mba hanesorana ny hafanana vokarina.Ny fitahirizana dia mamela ny hafanana mivoaka avy amin'ny rindrina mankany amin'ny atmosfera.Rehefa mirefy araka ny tokony ho izy dia tokony hanafoana ny fifandanjan'ny hafanana ny mpanakalo hafanana, ahafahan'ny rafitra miasa amin'ny mari-pana eo amin'ny 120 degre Fahrenheit.
Sary 1. Ny fandeferana eo amin'ny piston sy ny varingarina amin'ny paompy fanonerana fanonerana tsindry dia eo amin'ny 0,0004 in.
Ny karazana paompy mahazatra indrindra dia ny paompy piston onitra fanerena.Ny fandeferana eo amin'ny piston sy ny cylinder dia manodidina ny 0.0004 santimetatra (sary 1).Ny menaka kely miala amin'ny paompy dia mandresy ireo fandeferana ireo ary mikoriana ao amin'ny casing paompy.Avy eo dia mikoriana any amin'ny tanky ny menaka avy eo amin'ny alàlan'ny tsipika fanariana crankcase.Ny drainage amin'ity tranga ity dia tsy manao asa mahasoa, noho izany dia miova ho hafanana.
Ny fikorianan'ny ara-dalàna avy amin'ny tsipika fanariana crankcase dia 1% hatramin'ny 3% amin'ny habetsaky ny paompy ambony indrindra.Ohatra, ny paompy 30 GPM (gpm) dia tokony hanana solika 0,3 hatramin'ny 0,9 GPM miverina ao amin'ny tanky amin'ny alàlan'ny tatatra fiara.Ny fiakarana mafy amin'ity fikorianan'ny rivotra ity dia hiteraka fiakarana lehibe amin'ny mari-pana solika.
Mba hitsapana ny fikorianan'ny rano dia azo atao grefy amin'ny sambo iray fantatra ny habeny sy ny fotoana (sary 2).Aza mihazona ny tsipika mandritra ity fitsapana ity raha tsy efa nanamarina fa ny tsindry ao amin'ny hose dia manakaiky ny 0 kilao isaky ny santimetatra toradroa (PSI).Ataovy anaty fitoeran-javatra kosa ilay izy.
Azo apetraka maharitra ao amin'ny tsipika fanariana crankcase ihany koa ny metatra mikoriana mba hanaraha-maso ny fikorianan'ny rano.Azo atao tsindraindray io fitsirihana maso io mba hamaritana ny habetsaky ny bypass.Tokony hosoloina ny paompy rehefa mahatratra 10% amin'ny habetsahan'ny paompy ny fanjifana solika.
Ny paompy fanonerana miovaova miovaova dia aseho amin'ny sary 3. Mandritra ny fampandehanana ara-dalàna, rehefa eo ambanin'ny toeran'ny compensator (1200 psi) ny tsindry amin'ny rafitra, ny loharano dia mitazona ny swashplate anatiny amin'ny zorony ambony indrindra.Izany dia mamela ny piston hifindra tanteraka ao anatiny sy mivoaka, mamela ny paompy hamokatra avo indrindra.Ny fikorianan'ny fivoahan'ny paompy dia sakanan'ny spool compensator.
Raha vantany vao mitombo ny tsindry ho 1200 psi (sary 4), dia mihetsika ny spool compensator, mitarika solika ao anaty cylinder anatiny.Rehefa miitatra ny cylinder, dia manakaiky ny toerana mitsangana ny zoron'ny mpanasa.Ny paompy dia hanome solika betsaka araka izay ilaina mba hihazonana ny toeran'ny lohataona 1200 psi.Ny hany hafanana ateraky ny paompy amin'io fotoana io dia ny solika mikoriana amin'ny tsipika fanerena piston sy crankcase.
Mba hamaritana hoe ohatrinona ny hafanan'ny paompy iray rehefa onitra, dia ampiasao ity formula manaraka ity: Horsepower (hp) = GPM x psi x 0,000583.Raha heverina fa mitondra 0.9 gpm ny paompy ary napetraka amin'ny 1200 psi ny fitambaran'ny fanitarana, ny hafanana azo dia: HP = 0.9 x 1200 x 0.000583 na 0.6296.
Raha mbola afaka maka 0.6296 hp farafahakeliny ny cooler sy ny fitahirizana.hafanana, tsy hiakatra ny hafanan'ny menaka.Raha ampitomboina amin'ny 5 GPM ny tahan'ny bypass, dia mitombo ho 3.5 horsepower (hp = 5 x 1200 x 0.000583 na 3.5) ny enta-mavesatry ny hafanana.Raha tsy afaka manala ny hafanana 3,5 horsepower fara fahakeliny ny cooler sy ny fitahirizana, dia hiakatra ny hafanan'ny solika.
vary.2. Hamarino ny fikorianan'ny menaka amin'ny fampifandraisana ny tsipika fanariana crankcase amin'ny fitoeran-javatra fantatra habe ary fandrefesana ny fikorianan'ny rano.
Maro ny paompy tambin-karama no mampiasa valva fanamaivanana ny fanerena ho toy ny backup raha toa ka tafahitsoka ao amin'ny toerana mihidy ny kodiaran'ny compensator.Ny fametrahana valva fanampiana dia tokony ho 250 PSI ambonin'ny fanerena fanerena.Raha apetraka ambony kokoa noho ny toeran'ny fanonerana ny valva fanalefahana, dia tsy tokony hivezivezy amin'ny tadin'ny valva fanalefahana ny solika.Noho izany, ny tsipika tanky mankany amin'ny valva dia tokony ho eo amin'ny mari-pana manodidina.
Raha ny compensator dia raikitra amin'ny toerana aseho amin'ny sary.3, ny paompy dia hanome ny boky ambony indrindra.Ny menaka be loatra tsy ampiasain'ny rafitra dia hiverina any amin'ny tank amin'ny alàlan'ny valva fanampiana.Amin'ity tranga ity dia havoaka ny hafanana be.
Matetika ny tsindry ao amin'ny rafitra dia amboarina kisendrasendra mba hahatonga ny milina ho tsara kokoa.Raha apetraky ny mpandrindra eo an-toerana miaraka amin'ny kibony ny fanerena fanonerana eo ambonin'ny toeran'ny valva fanalefahana, dia miverina amin'ny alalan'ny valva fanampiana mankany amin'ny tanky ny solika be loatra, ka miakatra 30 na 40 degre ny hafanan'ny solika.Raha tsy mihetsika ny compensator na napetraka eo ambonin'ny valva fanalefahana, dia mety hiteraka hafanana be.
Raha heverina fa ny paompy dia manana fahafahana ambony indrindra amin'ny 30 gpm ary ny valva fanampiana dia napetraka amin'ny 1450 psi, dia azo faritana ny habetsahan'ny hafanana.Raha motera elektrika 30 horsepower (hp = 30 x 1450 x 0.000583 na 25) no nampiasaina hitondrana ilay rafitra, dia 25 horsepower no hovana ho hafanana rehefa tsy miasa.Satria ny 746 watts dia mitovy amin'ny 1 horsepower, 18,650 watts (746 x 25) na 18,65 kilowatts ny herinaratra dia ho very maina.
Ny valva hafa ampiasaina amin'ny rafitra, toy ny valva tatatra batterie sy ny valva mandeha rà, dia mety tsy hisokatra ary mamela ny solika handalo ny tanky avo lenta.Tokony ho eo amin'ny mari-pana manodidina ny tadin'ny tanky ho an'ireo valva ireo.Ny antony mahazatra hafa amin'ny famokarana hafanana dia ny fandalovana ny tombo-kase piston cylinder.
vary.3. Ity tarehimarika ity dia mampiseho paompy fanonerana miovaova miovaova mandritra ny fandidiana mahazatra.
vary.4. Tandremo ny zava-mitranga amin'ny spool compensator paompy, cylinder ao anatiny, ary takelaka swash rehefa mitombo ny tsindry ho 1200 psi.
Ny mpanakalo hafanana na ny cooler dia tsy maintsy tohanana mba hahazoana antoka fa esorina ny hafanana be loatra.Raha ampiasaina ny mpanakalo hafanana amin'ny rivotra, dia tokony hodiovina tsindraindray ny vombony mangatsiaka kokoa.Mety ilaina ny degreaser mba hanadiovana ny vombony.Tokony apetraka amin'ny 115 degre Fahrenheit ny famidin'ny mari-pana mamelona ny fantson-drano mangatsiaka kokoa.Raha misy rano mangatsiaka no ampiasaina, dia tsy maintsy apetraka ao amin'ny fantsona rano ny valva fanaraha-maso ny rano mba hifehezana ny fikorianan'ny fantsona mangatsiaka mankany amin'ny 25% amin'ny fikorianan'ny solika.
Tokony hodiovina indray mandeha isan-taona ny fitoeran-drano.Raha tsy izany, ny silt sy ny loto hafa dia handrakotra tsy ny fanambanin'ny tank, fa ny rindrina koa.Izany dia ahafahan'ny tanky miasa toy ny incubator fa tsy manala ny hafanana amin'ny atmosfera.
Vao haingana aho no tao amin'ny orinasa ary 350 degre ny mari-pana amin'ny solika.Hita fa tsy voalanjalanja ny fanerena, misokatra amin'ny ampahany ny valva fanamaivanana manual accumulator hydraulic, ary ny solika dia nomena tsy tapaka tamin'ny alàlan'ny regulator, izay nanetsika ny motera hydraulic.Ny rojo fampidinana entin'ny maotera dia miasa in-5 ka hatramin'ny in-10 fotsiny mandritra ny 8 ora.
Apetraka tsara ny valva fanonerana ny paompy sy ny valva fanalefahana, mihidy ny valva manual, ary ny elektrisianina dia manafoana ny valva mandeha amin'ny maotera, manakana ny fikorianan'ny mpanelanelana.Rehefa nojerena ny fitaovana, 24 ora tatỳ aoriana, dia nidina ho 132 degre Fahrenheit ny hafanan’ny menaka.Mazava ho azy fa tsy nahomby ny menaka ary mila hosasana ny rafitra mba hanesorana ny fotaka sy ny varnish.Mila feno menaka vaovao koa ilay fitaovana.
Ireo olana rehetra ireo dia noforonina artifisialy.Nametraka fanonerana teo ambonin'ny valva vonjy taitra ireo mpitatitra crank teo an-toerana mba hahafahan'ny paompy hiverina any amin'ny fitahirizana tosidra ambony rehefa tsy misy mandeha eo amin'ny paver.Misy ihany koa ny olona tsy afaka manidy tanteraka ny valva manual, mamela ny solika hiverina any amin'ny tosidra ambony.Fanampin'izany, ny rafitra dia tsy voarindra tsara, ka nahatonga ny rojo hiasa tsy an-kijanona rehefa tsy maintsy ahetsiketsika fotsiny rehefa esorina amin'ny stacker ny entana.
Rehefa manana olana amin'ny hafanana amin'ny iray amin'ireo rafitrao ianao amin'ny manaraka, dia tadiavo ny solika izay mikoriana avy amin'ny rafitra fanerena ambony mankany amin'ny ambany kokoa.Eto ianao dia afaka mahita olana.
Hatramin'ny taona 2001, ny DONGXU HYDRAULIC dia nanome fiofanana momba ny hydraulics, consulting ary fanombanana azo itokisana ho an'ny orinasa ao amin'ny orinasa.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd. dia manana sampana telo: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., ary Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Ny orinasa mitazona ny Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.: Ningbo Fenghua No. 3 Hydraulic Parts Factory, sns.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
WEB: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
ADD: Factory Building 5, Area C3, Xinguangyuan Industry Base, Yanjiang South Road, Luocun Street, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province, Sina 528226
& No. 7 Xingye Road, Zhuxi Industrial Concentration Zone, Zhoutie Town, Yixing City, Jiangsu Province, Sina
Fotoana fandefasana: May-26-2023