Khi thời tiết trở nên mát mẻ hơn, có lẽ bạn sẽ không lo lắng quá nhiều về việc nhiệt độ dầu tăng cao, nhưng sự thật là bất kỳ hệ thống thủy lực công nghiệp nào chạy trên 140 độ đều quá nóng.Lưu ý rằng tuổi thọ dầu giảm đi một nửa cho mỗi 18 độ trên 140 độ.Các hệ thống hoạt động ở nhiệt độ cao có thể hình thành cặn và vecni, có thể khiến nút van bị dính.
Máy bơm và động cơ thủy lực bỏ qua nhiều dầu hơn ở nhiệt độ cao, khiến máy chạy ở tốc độ chậm hơn.Trong một số trường hợp, nhiệt độ dầu cao dẫn đến mất điện, khiến động cơ dẫn động bơm tiêu tốn nhiều dòng điện hơn để chạy hệ thống.Vòng chữ O cũng cứng lại ở nhiệt độ cao hơn, gây ra nhiều rò rỉ hơn trong hệ thống.Vì vậy, những kiểm tra và thử nghiệm nào cần được thực hiện ở nhiệt độ dầu trên 140 độ?
Mỗi hệ thống thủy lực đều tạo ra một lượng nhiệt nhất định.Khoảng 25% năng lượng điện đầu vào sẽ được sử dụng để khắc phục tổn thất nhiệt trong hệ thống.Bất cứ khi nào dầu được vận chuyển trở lại bể chứa và không thực hiện công hữu ích, nhiệt sẽ được giải phóng.
Dung sai trong máy bơm và van thường nằm trong khoảng mười phần nghìn inch.Những dung sai này cho phép một lượng nhỏ dầu liên tục đi qua các bộ phận bên trong, khiến nhiệt độ chất lỏng tăng lên.Khi dầu chảy qua các đường ống, nó gặp phải một loạt lực cản.Ví dụ, bộ điều chỉnh lưu lượng, van tỷ lệ và van phụ điều khiển tốc độ dòng dầu bằng cách hạn chế dòng chảy.Khi dầu đi qua van sẽ xảy ra hiện tượng “giảm áp suất”.Điều này có nghĩa là áp suất đầu vào của van cao hơn áp suất đầu ra.Bất cứ khi nào dầu chảy từ áp suất cao hơn đến áp suất thấp hơn, nhiệt sẽ được giải phóng và hấp thụ bởi dầu.
Trong quá trình thiết kế ban đầu của hệ thống, kích thước của bình chứa và bộ trao đổi nhiệt được thiết kế để loại bỏ nhiệt sinh ra.Bể chứa cho phép một lượng nhiệt thoát qua các bức tường vào khí quyển.Khi có kích thước phù hợp, bộ trao đổi nhiệt sẽ loại bỏ sự cân bằng nhiệt, cho phép hệ thống hoạt động ở nhiệt độ khoảng 120 độ F.
Hình 1. Dung sai giữa piston và xi lanh của bơm dịch chuyển bù áp là khoảng 0,0004 in.
Loại bơm phổ biến nhất là bơm piston bù áp.Dung sai giữa piston và xi lanh là khoảng 0,0004 inch (Hình 1).Một lượng nhỏ dầu rời khỏi máy bơm vượt quá các dung sai này và chảy vào vỏ máy bơm.Dầu sau đó chảy trở lại thùng chứa qua đường xả cacte.Dòng thoát nước trong trường hợp này không thực hiện công hữu ích nào nên nó chuyển thành nhiệt.
Lưu lượng bình thường từ đường xả cacte là 1% đến 3% thể tích bơm tối đa.Ví dụ, một máy bơm 30 GPM (gpm) phải có 0,3 đến 0,9 GPM dầu quay trở lại thùng qua ống xả cacte.Lưu lượng này tăng mạnh sẽ dẫn đến nhiệt độ dầu tăng đáng kể.
Để kiểm tra dòng chảy, một đường dây có thể được ghép vào một bình có kích thước và thời gian đã biết (Hình 2).Không giữ dây trong quá trình kiểm tra này trừ khi bạn đã xác minh rằng áp suất trong ống gần bằng 0 pound trên inch vuông (PSI).Thay vào đó, hãy bảo quản nó trong một thùng chứa.
Đồng hồ đo lưu lượng cũng có thể được lắp đặt cố định trong đường xả cacte để theo dõi lưu lượng.Việc kiểm tra trực quan này có thể được thực hiện định kỳ để xác định mức độ bỏ qua.Máy bơm nên được thay thế khi mức tiêu thụ dầu đạt 10% thể tích máy bơm.
Một máy bơm dịch chuyển biến thiên được bù áp suất điển hình được thể hiện trong Hình 3. Trong quá trình vận hành bình thường, khi áp suất hệ thống thấp hơn cài đặt của bộ bù (1200 psi), các lò xo giữ tấm chắn bên trong ở góc tối đa của nó.Điều này cho phép piston di chuyển vào và ra hoàn toàn, cho phép máy bơm cung cấp thể tích tối đa.Dòng chảy ở đầu ra của máy bơm bị chặn bởi ống bù.
Ngay khi áp suất tăng lên 1200 psi (hình 4), ống đệm bù sẽ di chuyển, dẫn dầu vào xi lanh bên trong.Khi hình trụ được mở rộng, góc của vòng đệm tiến đến vị trí thẳng đứng.Máy bơm sẽ cung cấp lượng dầu cần thiết để duy trì cài đặt lò xo 1200 psi.Nhiệt lượng duy nhất do máy bơm tạo ra lúc này là dầu chảy qua đường áp suất piston và cacte.
Để xác định lượng nhiệt mà máy bơm sẽ tạo ra khi được bù, hãy sử dụng công thức sau: Mã lực (hp) = GPM x psi x 0,000583.Giả sử máy bơm đang cung cấp 0,9 gpm và khe co giãn được đặt thành 1200 psi, nhiệt sinh ra là: HP = 0,9 x 1200 x 0,000583 hoặc 0,6296.
Miễn là bộ làm mát hệ thống và bình chứa có thể tạo ra ít nhất 0,6296 mã lực.nhiệt, nhiệt độ dầu sẽ không tăng.Nếu tăng tốc độ bỏ qua lên 5 GPM thì tải nhiệt tăng lên 3,5 mã lực (hp = 5 x 1200 x 0,000583 hoặc 3,5).Nếu bộ làm mát và bình chứa không thể loại bỏ ít nhất 3,5 mã lực nhiệt thì nhiệt độ dầu sẽ tăng lên.
Cơm.2. Kiểm tra lưu lượng dầu bằng cách nối đường xả cacte với một thùng chứa có kích thước đã biết và đo lưu lượng.
Nhiều máy bơm bù áp sử dụng van giảm áp để dự phòng trong trường hợp ống bù áp bị kẹt ở vị trí đóng.Cài đặt van giảm áp phải cao hơn 250 PSI so với cài đặt bộ bù áp.Nếu van xả được đặt cao hơn cài đặt của bộ bù, thì sẽ không có dầu nào chảy qua ống van xả.Vì vậy, đường ống dẫn tới van phải ở nhiệt độ môi trường xung quanh.
Nếu bộ bù được cố định ở vị trí như trong hình.3, máy bơm sẽ luôn cung cấp lưu lượng tối đa.Dầu dư thừa không được hệ thống sử dụng sẽ quay trở lại bể chứa thông qua van xả.Trong trường hợp này, rất nhiều nhiệt sẽ được giải phóng.
Thường thì áp suất trong hệ thống được điều chỉnh ngẫu nhiên để giúp máy hoạt động tốt hơn.Nếu bộ điều chỉnh cục bộ có núm vặn đặt áp suất bù trên mức cài đặt van giảm áp, lượng dầu thừa sẽ quay trở lại thùng chứa qua van giảm áp, khiến nhiệt độ dầu tăng lên 30 hoặc 40 độ.Nếu bộ bù không di chuyển hoặc được đặt cao hơn cài đặt van xả, có thể tạo ra rất nhiều nhiệt.
Giả sử máy bơm có công suất tối đa là 30 gpm và van xả được đặt ở mức 1450 psi thì có thể xác định được lượng nhiệt sinh ra.Nếu một động cơ điện 30 mã lực (hp = 30 x 1450 x 0,000583 hoặc 25) được sử dụng để điều khiển hệ thống thì 25 mã lực sẽ được chuyển thành nhiệt khi không tải.Vì 746 watt bằng 1 mã lực nên 18.650 watt (746 x 25) hoặc 18,65 kilowatt điện sẽ bị lãng phí.
Các van khác được sử dụng trong hệ thống, chẳng hạn như van xả pin và van xả, cũng có thể không mở và cho phép dầu đi qua bình áp suất cao.Đường bể cho các van này phải ở nhiệt độ môi trường xung quanh.Một nguyên nhân phổ biến khác của việc sinh nhiệt là do phớt chặn piston xi lanh.
Cơm.3. Hình này thể hiện một máy bơm dịch chuyển có thể thay đổi được bù áp suất trong quá trình hoạt động bình thường.
Cơm.4. Hãy chú ý đến những gì xảy ra với ống bù của máy bơm, xi lanh bên trong và tấm chắn khi áp suất tăng lên 1200 psi.
Bộ trao đổi nhiệt hoặc bộ làm mát phải được hỗ trợ để đảm bảo loại bỏ nhiệt dư thừa.Nếu sử dụng bộ trao đổi nhiệt không khí, các cánh tản nhiệt phải được làm sạch định kỳ.Có thể cần dùng chất tẩy nhờn để làm sạch vây.Công tắc nhiệt độ bật quạt làm mát phải được đặt ở mức 115 độ F.Nếu sử dụng bộ làm mát bằng nước thì phải lắp van điều khiển nước trong đường ống nước để kiểm soát lưu lượng qua ống làm mát đến 25% lưu lượng dầu.
Bể chứa nước nên được làm sạch ít nhất mỗi năm một lần.Nếu không, phù sa và các chất gây ô nhiễm khác sẽ không chỉ bao phủ đáy bể mà còn cả các bức tường của nó.Điều này sẽ cho phép bể hoạt động như một lò ấp thay vì tản nhiệt ra khí quyển.
Gần đây tôi đang ở nhà máy và nhiệt độ dầu trên máy xếp là 350 độ.Hóa ra là áp suất không cân bằng, van xả bằng tay của bộ tích lũy thủy lực mở một phần và dầu được cung cấp liên tục qua bộ điều chỉnh lưu lượng để kích hoạt động cơ thủy lực.Dây chuyền dỡ tải dẫn động bằng động cơ chỉ hoạt động từ 5 đến 10 lần trong một ca làm việc kéo dài 8 giờ.
Bộ bù bơm và van giảm áp được đặt chính xác, van thủ công được đóng lại và thợ điện ngắt điện cho van đường động cơ, tắt dòng chảy qua bộ điều chỉnh lưu lượng.Khi thiết bị được kiểm tra 24 giờ sau đó, nhiệt độ dầu đã giảm xuống còn 132 độ F.Tất nhiên, dầu đã bị hỏng và hệ thống cần được xả để loại bỏ cặn và vecni.Thiết bị cũng cần được đổ đầy dầu mới.
Tất cả những vấn đề này được tạo ra một cách giả tạo.Các nhà xử lý tay quay địa phương đã lắp đặt một bộ bù phía trên van xả để cho phép thể tích máy bơm quay trở lại bể chứa áp suất cao khi không có gì chạy trên máy rải.Cũng có người không thể đóng hoàn toàn van tay, khiến dầu chảy ngược về bình cao áp.Ngoài ra, hệ thống được lập trình kém, khiến dây chuyền hoạt động liên tục khi chỉ cần kích hoạt khi dỡ tải ra khỏi xe xếp.
Lần tới khi bạn gặp vấn đề về nhiệt ở một trong các hệ thống của mình, hãy tìm dầu đang chảy từ hệ thống có áp suất cao hơn đến hệ thống có áp suất thấp hơn.Ở đây bạn có thể tìm thấy vấn đề.
Từ năm 2001, DONGXU HYDRAULIC đã cung cấp dịch vụ đào tạo, tư vấn và đánh giá độ tin cậy về thủy lực cho các công ty trong ngành.
Công ty TNHH Máy thủy lực Dongxu Phật Sơn Nam Hải có ba công ty con: Công ty TNHH Công nghệ Chất lỏng Helike Giang Tô, Công ty TNHH Truyền tải Chất lỏng Kaidun Quảng Đông và Công ty TNHH Vật liệu tản nhiệt Bokade Quảng Đông.
Công ty mẹ của Công ty TNHH Máy thủy lực Phật Sơn Nam Hải Dongxu: Nhà máy phụ tùng thủy lực số 3 Ninh Ba Fenghua, v.v.
Công ty TNHH Máy thủy lực Phật Sơn Nam Hải Dongxu
&Công ty TNHH Công nghệ Chất lỏng Helike Giang Tô
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
WEB: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
THÊM: Tòa nhà nhà máy 5, Khu C3, Cơ sở công nghiệp Xinguangyuan, Đường Nam Yanjiang, Phố Luocun, Quận Nam Hải, Thành phố Phật Sơn, Tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc 528226
& Số 7 đường Xingye, Khu tập trung công nghiệp Zhuxi, thị trấn Zhoutie, thành phố Yixing, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
Thời gian đăng: 26-05-2023