جیسے جیسے موسم ٹھنڈا ہوتا جاتا ہے، آپ شاید تیل کے بڑھتے ہوئے درجہ حرارت کے بارے میں زیادہ پریشان نہیں ہوں گے، لیکن سچ یہ ہے کہ 140 ڈگری سے اوپر چلنے والا کوئی بھی صنعتی ہائیڈرولک نظام بہت گرم ہوتا ہے۔نوٹ کریں کہ تیل کی زندگی 140 ڈگری سے اوپر ہر 18 ڈگری پر آدھی رہ جاتی ہے۔اعلی درجہ حرارت پر کام کرنے والے سسٹمز کیچڑ اور وارنش بنا سکتے ہیں، جس کی وجہ سے والو پلگ چپک سکتے ہیں۔
پمپس اور ہائیڈرولک موٹرز اعلی درجہ حرارت پر زیادہ تیل کو نظرانداز کرتے ہیں، جس کی وجہ سے مشین سست رفتاری سے چلتی ہے۔بعض صورتوں میں، تیل کے اعلی درجہ حرارت کے نتیجے میں بجلی کا نقصان ہوتا ہے، جس کی وجہ سے پمپ ڈرائیو موٹر سسٹم کو چلانے کے لیے زیادہ کرنٹ کھینچتی ہے۔او-رنگز زیادہ درجہ حرارت پر بھی سخت ہو جاتے ہیں، جس کی وجہ سے سسٹم میں مزید لیک ہو جاتے ہیں۔تو، 140 ڈگری سے زیادہ تیل کے درجہ حرارت پر کیا چیک اور ٹیسٹ کیے جائیں؟
ہر ہائیڈرولک نظام حرارت کی ایک خاص مقدار پیدا کرتا ہے۔سسٹم میں گرمی کے نقصانات پر قابو پانے کے لیے تقریباً 25% برقی توانائی کا استعمال کیا جائے گا۔جب بھی تیل کو دوبارہ ذخائر میں منتقل کیا جاتا ہے اور کوئی کارآمد کام نہیں ہوتا ہے تو گرمی جاری ہوتی ہے۔
پمپ اور والوز میں رواداری عام طور پر ایک انچ کے دس ہزارویں حصے کے اندر ہوتی ہے۔یہ رواداری تیل کی تھوڑی مقدار کو اندرونی اجزاء کو مسلسل نظرانداز کرنے کی اجازت دیتی ہے، جس سے سیال کا درجہ حرارت بڑھتا ہے۔جیسا کہ تیل لائنوں سے بہتا ہے، اسے مزاحمتوں کی ایک سیریز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔مثال کے طور پر، بہاؤ ریگولیٹرز، متناسب والوز، اور سرو والوز بہاؤ کو محدود کرکے تیل کے بہاؤ کی شرح کو کنٹرول کرتے ہیں۔جیسے ہی تیل والو سے گزرتا ہے، ایک "پریشر ڈراپ" ہوتا ہے۔اس کا مطلب ہے کہ والو انلیٹ پریشر آؤٹ لیٹ پریشر سے زیادہ ہے۔جب بھی تیل زیادہ دباؤ سے کم دباؤ کی طرف بہتا ہے، تیل کے ذریعے گرمی جاری اور جذب ہوتی ہے۔
سسٹم کے ابتدائی ڈیزائن کے دوران، ٹینک اور ہیٹ ایکسچینجر کے طول و عرض کو پیدا ہونے والی حرارت کو دور کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ذخائر کچھ گرمی کو دیواروں کے ذریعے ماحول تک جانے دیتا ہے۔جب مناسب سائز کا ہو، تو ہیٹ ایکسچینجر کو حرارت کے توازن کو ختم کر دینا چاہیے، جس سے سسٹم کو تقریباً 120 ڈگری فارن ہائیٹ کے درجہ حرارت پر کام کرنے کی اجازت ہو گی۔
تصویر 1. دباؤ کے معاوضے والے نقل مکانی پمپ کے پسٹن اور سلنڈر کے درمیان رواداری تقریباً 0.0004 انچ ہے۔
پمپ کی سب سے عام قسم دباؤ معاوضہ پسٹن پمپ ہے۔پسٹن اور سلنڈر کے درمیان رواداری تقریباً 0.0004 انچ ہے (شکل 1)۔پمپ سے نکلنے والے تیل کی تھوڑی مقدار ان رواداری پر قابو پا لیتی ہے اور پمپ کیسنگ میں بہہ جاتی ہے۔تیل پھر کرینک کیس ڈرین لائن کے ذریعے ٹینک میں واپس بہتا ہے۔اس معاملے میں نالی کا بہاؤ کوئی مفید کام نہیں کرتا، اس لیے یہ حرارت میں تبدیل ہو جاتا ہے۔
کرینک کیس ڈرین لائن سے عام بہاؤ زیادہ سے زیادہ پمپ والیوم کا 1% سے 3% ہے۔مثال کے طور پر، 30 GPM (gpm) پمپ میں 0.3 سے 0.9 GPM تیل ہونا چاہیے جو کرینک کیس ڈرین کے ذریعے ٹینک میں واپس آتا ہے۔اس بہاؤ میں تیز اضافے کے نتیجے میں تیل کے درجہ حرارت میں نمایاں اضافہ ہوگا۔
بہاؤ کو جانچنے کے لیے، معلوم سائز اور وقت کے برتن پر ایک لکیر پیوند کی جا سکتی ہے (شکل 2)۔اس ٹیسٹ کے دوران لائن کو نہ پکڑیں جب تک کہ آپ نے تصدیق نہ کر لی ہو کہ نلی میں دباؤ 0 پاؤنڈ فی مربع انچ (PSI) کے قریب ہے۔اس کے بجائے، اسے ایک کنٹینر میں محفوظ کریں.
بہاؤ کی نگرانی کے لیے کرینک کیس ڈرین لائن میں فلو میٹر بھی مستقل طور پر نصب کیا جا سکتا ہے۔بائی پاس کی مقدار کا تعین کرنے کے لیے یہ بصری معائنہ وقتاً فوقتاً کیا جا سکتا ہے۔جب تیل کی کھپت پمپ کے حجم کے 10٪ تک پہنچ جائے تو پمپ کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔
ایک عام دباؤ کا معاوضہ متغیر نقل مکانی کرنے والا پمپ شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔ عام آپریشن کے دوران، جب سسٹم کا دباؤ کمپنسیٹر سیٹنگ (1200 psi) سے نیچے ہوتا ہے، تو اسپرنگس اندرونی سویش پلیٹ کو اپنے زیادہ سے زیادہ زاویہ پر رکھتے ہیں۔یہ پسٹن کو مکمل طور پر اندر اور باہر منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے، پمپ کو زیادہ سے زیادہ حجم فراہم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔پمپ آؤٹ لیٹ میں بہاؤ کو کمپنسیٹر سپول کے ذریعے روک دیا جاتا ہے۔
جیسے ہی دباؤ 1200 psi (تصویر 4) تک بڑھتا ہے، معاوضہ دینے والا سپول حرکت کرتا ہے، تیل کو اندرونی سلنڈر میں لے جاتا ہے۔جب سلنڈر کو بڑھایا جاتا ہے، تو واشر کا زاویہ عمودی پوزیشن تک پہنچ جاتا ہے۔پمپ 1200 psi اسپرنگ سیٹنگ کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری تیل فراہم کرے گا۔اس مقام پر پمپ کے ذریعہ پیدا ہونے والی واحد حرارت پسٹن اور کرینک کیس پریشر لائن سے بہنے والا تیل ہے۔
اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ جب کوئی پمپ معاوضہ دے گا تو کتنی حرارت پیدا کرے گا، درج ذیل فارمولے کا استعمال کریں: ہارس پاور (hp) = GPM x psi x 0.000583۔فرض کریں کہ پمپ 0.9 جی پی ایم فراہم کر رہا ہے اور ایکسپینشن جوائنٹ 1200 پی ایس آئی پر سیٹ ہے، پیدا ہونے والی حرارت یہ ہے: HP = 0.9 x 1200 x 0.000583 یا 0.6296۔
جب تک سسٹم کولر اور ریزروائر کم از کم 0.6296 ایچ پی کھینچ سکتے ہیں۔گرمی، تیل کا درجہ حرارت نہیں بڑھے گا۔اگر بائی پاس کی شرح 5 GPM تک بڑھا دی جائے تو گرمی کا بوجھ 3.5 ہارس پاور (hp = 5 x 1200 x 0.000583 یا 3.5) تک بڑھ جاتا ہے۔اگر کولر اور ریزروائر کم از کم 3.5 ہارس پاور کی حرارت کو نہیں ہٹا سکتے ہیں تو تیل کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا۔
چاول۔2. کرینک کیس ڈرین لائن کو معلوم سائز کے کنٹینر سے جوڑ کر اور بہاؤ کی پیمائش کرکے تیل کے بہاؤ کو چیک کریں۔
بہت سے پریشر معاوضہ والے پمپ دباؤ ریلیف والو کو بیک اپ کے طور پر استعمال کرتے ہیں اگر کمپنسیٹر سپول بند پوزیشن میں پھنس جاتا ہے۔ریلیف والو سیٹنگ پریشر کمپنسیٹر سیٹنگ سے 250 PSI اوپر ہونی چاہیے۔اگر ریلیف والو کو کمپنسیٹر سیٹنگ سے اونچا سیٹ کیا گیا ہو تو ریلیف والو اسپول سے کوئی تیل نہیں بہنا چاہیے۔لہذا، والو کو ٹینک لائن محیط درجہ حرارت پر ہونا ضروری ہے.
اگر معاوضہ کنندہ تصویر میں دکھائی گئی پوزیشن میں مقرر ہے۔3، پمپ ہمیشہ زیادہ سے زیادہ حجم فراہم کرے گا.سسٹم کے ذریعہ استعمال نہ ہونے والا اضافی تیل ریلیف والو کے ذریعے ٹینک میں واپس آجائے گا۔اس صورت میں، بہت گرمی جاری کی جائے گی.
مشین کو بہتر کارکردگی دکھانے کے لیے اکثر نظام میں دباؤ کو تصادفی طور پر ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔اگر نوب کے ساتھ مقامی ریگولیٹر کمپنسیٹر پریشر کو ریلیف والو سیٹنگ کے اوپر سیٹ کرتا ہے، تو اضافی تیل ریلیف والو کے ذریعے ٹینک میں واپس آجاتا ہے، جس سے تیل کا درجہ حرارت 30 یا 40 ڈگری بڑھ جاتا ہے۔اگر کمپنسیٹر حرکت نہیں کرتا ہے یا اسے ریلیف والو سیٹنگ سے اوپر سیٹ کر دیا گیا ہے تو بہت زیادہ گرمی پیدا ہو سکتی ہے۔
فرض کریں کہ پمپ کی زیادہ سے زیادہ گنجائش 30 جی پی ایم ہے اور ریلیف والو 1450 پی ایس آئی پر سیٹ ہے، پیدا ہونے والی حرارت کی مقدار کا تعین کیا جا سکتا ہے۔اگر سسٹم کو چلانے کے لیے 30 ہارس پاور کی الیکٹرک موٹر (hp = 30 x 1450 x 0.000583 یا 25) استعمال کی جائے تو 25 ہارس پاور کو بیکار حالت میں حرارت میں تبدیل کر دیا جائے گا۔چونکہ 746 واٹ 1 ہارس پاور کے برابر ہے، اس لیے 18,650 واٹ (746 x 25) یا 18.65 کلو واٹ بجلی ضائع ہوگی۔
سسٹم میں استعمال ہونے والے دیگر والوز، جیسے بیٹری ڈرین والوز اور بلیڈ والوز، بھی نہیں کھل سکتے اور تیل کو ہائی پریشر ٹینک کو نظرانداز کرنے دیتے ہیں۔ان والوز کے لیے ٹینک لائن محیط درجہ حرارت پر ہونی چاہیے۔گرمی پیدا کرنے کی ایک اور عام وجہ سلنڈر پسٹن کی مہروں کو نظرانداز کرنا ہے۔
چاول۔3. یہ اعداد و شمار عام آپریشن کے دوران دباؤ کے معاوضہ متغیر نقل مکانی پمپ کو ظاہر کرتا ہے۔
چاول۔4. دھیان دیں کہ پمپ کمپنسیٹر سپول، اندرونی سلنڈر، اور سوش پلیٹ کے ساتھ کیا ہوتا ہے کیونکہ دباؤ 1200 psi تک بڑھ جاتا ہے۔
ہیٹ ایکسچینجر یا کولر کو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے سپورٹ کیا جانا چاہیے کہ اضافی گرمی کو ہٹا دیا جائے۔اگر ایئر ٹو ایئر ہیٹ ایکسچینجر استعمال کیا جاتا ہے تو، کولر کے پنکھوں کو وقتاً فوقتاً صاف کیا جانا چاہیے۔پنکھوں کو صاف کرنے کے لیے ڈیگریزر کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ٹھنڈے پنکھے کو آن کرنے والا درجہ حرارت سوئچ 115 ڈگری فارن ہائیٹ پر سیٹ ہونا چاہیے۔اگر واٹر کولر استعمال کیا جاتا ہے تو، کولر پائپ کے ذریعے تیل کے بہاؤ کے 25 فیصد تک بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے پانی کے پائپ میں پانی کا کنٹرول والو نصب کرنا چاہیے۔
پانی کے ٹینک کو سال میں کم از کم ایک بار صاف کرنا چاہیے۔بصورت دیگر، گاد اور دیگر آلودگی نہ صرف ٹینک کے نیچے بلکہ اس کی دیواروں کو بھی ڈھانپ لیں گے۔یہ ٹینک کو ماحول میں گرمی پھیلانے کے بجائے ایک انکیوبیٹر کے طور پر کام کرنے کی اجازت دے گا۔
حال ہی میں میں فیکٹری میں تھا اور اسٹیکر پر تیل کا درجہ حرارت 350 ڈگری تھا۔یہ پتہ چلا کہ دباؤ غیر متوازن تھا، ہائیڈرولک ایکومولیٹر مینوئل ریلیف والو جزوی طور پر کھلا ہوا تھا، اور تیل مسلسل بہاؤ ریگولیٹر کے ذریعے فراہم کیا جاتا تھا، جس نے ہائیڈرولک موٹر کو متحرک کیا۔انجن سے چلنے والی ان لوڈنگ چین 8 گھنٹے کی شفٹ کے دوران صرف 5 سے 10 بار کام کرتی ہے۔
پمپ کمپنسیٹر اور ریلیف والو کو صحیح طریقے سے سیٹ کیا گیا ہے، دستی والو بند ہے، اور الیکٹریشن موٹر وے والو کو ڈی اینرجائز کرتا ہے، فلو ریگولیٹر کے ذریعے بہاؤ کو بند کرتا ہے۔24 گھنٹے بعد جب آلات کو چیک کیا گیا تو تیل کا درجہ حرارت 132 ڈگری فارن ہائیٹ تک گر چکا تھا۔بلاشبہ، تیل ناکام ہو گیا ہے اور کیچڑ اور وارنش کو ہٹانے کے لیے سسٹم کو فلش کرنے کی ضرورت ہے۔یونٹ کو بھی نئے تیل سے بھرنے کی ضرورت ہے۔
یہ تمام مسائل مصنوعی طور پر پیدا کیے گئے ہیں۔مقامی کرینک ہینڈلرز نے ریلیف والو کے اوپر ایک کمپنسیٹر نصب کیا تاکہ پمپ والیوم کو ہائی پریشر کے ذخائر میں واپس آنے کی اجازت دی جا سکے جب پیور پر کچھ نہ چل رہا ہو۔ایسے لوگ بھی ہیں جو دستی والو کو مکمل طور پر بند نہیں کر سکتے، جس سے تیل کو ہائی پریشر ٹینک میں واپس آنے دیتا ہے۔اس کے علاوہ، سسٹم کو ناقص پروگرام کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے سلسلہ مسلسل کام کرتا تھا جب اسے صرف اس وقت چالو کرنے کی ضرورت ہوتی تھی جب اسٹیکر سے بوجھ ہٹایا جائے۔
اگلی بار جب آپ کے کسی سسٹم میں تھرمل مسئلہ ہو تو تیل کی تلاش کریں جو زیادہ دباؤ والے نظام سے نیچے کی طرف بہہ رہا ہو۔یہاں آپ کو مسائل مل سکتے ہیں۔
2001 کے بعد سے، DONGXU HYDRAULIC نے صنعت میں کمپنیوں کو ہائیڈرولکس کی تربیت، مشاورت اور وشوسنییتا کے جائزے فراہم کیے ہیں۔
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd کے تین ذیلی ادارے ہیں: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., اور Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd. کی ہولڈنگ کمپنی: Ningbo Fenghua نمبر 3 ہائیڈرولک پارٹس فیکٹری وغیرہ۔
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
اورJiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
ویب: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
ADD: فیکٹری بلڈنگ 5، ایریا C3، Xinguangyuan انڈسٹری بیس، Yanjiang South Road، Luocun Street, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province, China 528226
اور نمبر 7 Xingye روڈ، Zhuxi صنعتی حراستی زون، Zhoutie Town، Yixing City، Jiangsu Province، China
پوسٹ ٹائم: مئی 26-2023